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2015款锐界四驱:今天来看,当年的妥协之选是幸运还是悲剧?

原标题:2015款锐界四驱:今天来看,当年的妥协之选是幸运还是悲剧?

从某种意义上说锐界只是位不惧强势,敢于挑战的“勇士”罢了,至少在眼前这辆锐界上是如此。

文|托米

其实这个故事是这样开始的:一个阳光明媚的上午,X先生哼着小曲儿,满怀憧憬的来到广汽丰田某展厅,准备订购一辆7座SUV来犒劳一下拼搏多年的自己,当然随后发生的事也属于意料之中----全新汉兰达需加价提车,否则就算等到天荒地老也排不上号。

加价显然是耍流氓,但漫长的等待也是急性子的X先生所不能承受的,于是乎转投福特锐界便成了另一条出路。从故事表面看,购买福特锐界无不掺杂着无奈与遗憾,可果真如此吗,我们一同来看故事后续。

不堪其用的七座版,简陋而粗糙

几年前,福特爱虎就凭借其邦德座驾的身份与敦实的造型给我留下了深刻印象,每当它出现在街头时我都会驻足而立,抑制不住激动心情想要好好欣赏一番,随后在大规模引入后爱虎被正式更名为锐界。

鉴于国内对7座SUV的需求日益增多,适应国情的7座版本已成大势所趋,而眼前这台由长安福特国产的7座版本锐界就是专为国内市场打造的。

与进口5座版相比,这台7座版锐界的主要变化集中在车身后半段,车头依旧采用当时最新的海外改款,其宽厚而饱满的外形属典型的美式风味,其中机盖上两道隆起结构让我眼前一亮,这种设计不仅带来颇具力量感的视觉效果,还起到一定的扰流作用,能在高速行驶时对理顺气流带来些许帮助。

如果说锐界的外观还尚存着一丝动感,那么它的内饰完全就是无趣至极。

迎面而来廉价感把我“杀”个措手不及,充斥着大量黑色塑料不说,整体配色上也显得沉闷而乏味,特别是中控屏下方大面积塑料几乎没有任何修饰,简陋的令人发指,完全就是随心所欲之作,就像未做完的半成品。

另外,部分地方的做工也是不敢恭维,如中控下方的储物盒,连盖子都是歪的,两旁缝隙一大一小十分显眼,对一部价值30万左右的合资车来说我简直无力吐槽,但愿只是个例而已吧。

当然,锐界在车内配置上还是存在闪光点的:半液晶仪表造型新颖,并集成了导航、胎压、油耗等齐全的车辆信息。锐界的座椅较为宽大舒适,即使久坐后也不会过于疲劳,同时前排无论是主、副驾座椅都支持多向调节,这方面锐界的确比某些日系品牌更为厚道。

对锐界来说,7座简直就是伪命题。一个正常成年人要想进入第三排就必须掌握柔术或缩骨功。

以身高180cm的X先生本人作为范例,即使勉强用高难度姿势挤进去后,他的双膝都快“顶穿”前排靠背了(前排调到可正常坐人的宽度),光看着他痛苦的表情我就碜得发慌!其实一个人坐还好,可以稍加侧身来缓解,但遇两人乘坐那才是自讨没趣,长途行驶时更是雪上加霜,其难受程度绝对不亚于“老虎凳”。

在满座(7人)状态下后备箱空间也会大幅挤压,仅能容下少量物品,就算上下重叠堆放,在开尾门时物品也容易滑落,可见在满座后想要完成中、长途旅行几乎是不可能的任务,劝你另做安排(将物品放车顶上在一些景区有被勒令取缔的可能)。不过说实话,该问题也是同级中绝大多数7座车都存在的。

说到眼前这辆锐界的电动尾门,我的心情是最沉重复杂的,当停车后如车身处于不平衡状态下电动尾将门无法关闭,从尾门与车身两旁不均匀的缝隙宽度便能清晰看出。

我就纳闷了,难道这种状态就能导致车身产生扭曲,以至于尾门与车身结合处产生了错位而无法关闭?关于这个问题,起初我怀疑是否为X先生用车不当所致,但他告诉我:该问题在车辆的购买之初便已出现,目前行驶里程还不到3.4万公里……浅略分析一下原因:要么车身刚性不足,要么是尾门铰链强度不够......其实不管出于何原因,对于一部SUV,哪怕是城市SUV来说还是值得改进与提升的。

不出彩的动力组合,表现超出预期

这部GTDi 四驱豪锐型配备一台2升涡轮增压引擎,从账面数据看已进入了市面的主流范围,其350牛米的峰值扭矩仅在1750转便可介入并一直持续到4500转为止,理论上说该引擎具有较好的低速爆发力。与之配合的为6速手自一体变速器,虽然以当下眼光看该变速器略显保守,不过就当时来说还算相对成熟可靠的。

行驶在拥堵的市区时锐界给我的感觉就是——略绵。发力有些迟缓,甚至给人昏昏欲睡的感觉,但考虑到四驱系统在一定程度上拖了后腿,外加它高达2吨的自重就不足为奇了,算是在合理范围内吧。

不过在全力踩下油门后我对它有了新看法:这台引擎的涡轮介入感非常轻微,虽然起步稍显迟缓,不过随后的输出却十分线性,甚至没有丝毫的停顿或犹豫,其后发制人的基调甚至与自吸引擎有几分相似,此外在加速过程中这台6速变速器也表现得平顺有加,甚至用“儒雅”来形容也完全不过。

表面看这套组合虽不出彩,但在全力加速时却配合的足够默契,超出了预期,我想这与福特优异、成熟的调校功底是分不开的。

问问总结

在新汉兰达气焰正旺之际,锐界的出现给不愿向加价行为妥协的消费者一个新选择,从宏观角度讲更是起到了平衡市场的作用,可遗憾的是它的确存在某些客观“问题”,所以从某种意义上说锐界只是位不惧强势,敢于挑战的“勇士”罢了,至少在眼前这辆锐界上是如此,最后,X先生皱眉对我说:买都买了,有啥法,只有整起走撒......呵呵,祝他好运。返回搜狐,查看更多

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