>汽车>>正文

日内瓦车展最强劲车型,这些马力你信了吗?

原标题:日内瓦车展最强劲车型,这些马力你信了吗?

一款搭载9.0L V8双涡轮发动机的超跑能够达到1888的最大马力,这科学吗?

如何在日内瓦车展茫茫多的品牌中突出重围,“杀出一条血路”?最简单快捷的方式就是带来一款马力高得吓人的车型,哪怕只是说说而已。

于是,在今年的日内瓦车展上,我毫不意外地看到了许多令人错愕的车型数据。虽然很想全都相信它们,但有一些还真让人为难。所以,以下在本届日内瓦车展上展出的动力最强的前十车型(共11款,有并列),我们考虑看看它们是否能够“成真”吧。

*改装车、纯概念车(如:Pininfarina HK GT)等,均不在我们本次讨论的范围之内。

10.2019梅赛德斯- 迈巴赫 S650 Sedan

排在第十名的是梅赛德斯- 迈巴赫 S650 Sedan,当然,对于它的输出功率并不需要什么疑虑。S650搭载与现款AMG S65相同的6.0升V12双涡轮发动机,最大功率621马力(本文均为英制马力),峰值扭矩可达1000牛·米。

9(并列).2019梅赛德斯-AMG GT 4-Door Coupe

这台被装在梅赛德斯-AMG GT 4-Door Coupe 63/63S 身上的4.0升V8双涡轮发动机,其实早已被AMG广泛使用在了旗下其它车型上。数据方面同样无需置疑,63S的最大输出功率为630马力,搭载同款发动机不带“S”的63最大输出功率为577马力。

9(并列).2018 兰博基尼Huracan Performante敞篷版

此番,兰博基尼带来的是Huracan Performante敞篷版,仅仅是将“顶”拿掉而已,所以也没什么理由去怀疑这款敞篷版车型的官方性能数据。敞篷版与硬顶版一样,搭载同款5.2升V10自然吸气式发动机,最大功率630马力。

8.2018法拉利488 Pista

法拉利为全新488 Pista选定了3.9升V8双涡轮发动机,并将其压榨出711马力的最大功率,完胜488 GTB的660马力。这一提升,也使488 Pista成为了法拉利史上最强大的道路版V8车型。

7.迈凯伦Senna GTR Concept

理论上讲,日内瓦所展出的迈凯伦Senna GTR还处于概念阶段。但是,迈凯伦方面已经确认,该车型将确定量产。

不过,它也是这个榜单上,第一款我们无法完全相信它所声称的动力数据的车型。目前,迈凯伦表示Senna GTR的最大功率将不低于825马力。但是,它最早也要等到2019年才能开始量产,这意味着,英国厂商还有大把时间在动力上“下功夫”。谁能确定量产版的Senna GTR不会有更强大的动力呢?

6.绿驰金星

绿驰汽车在日内瓦车展上举行了金星(Venere)超级轿跑全球首发。官方表示,该车型的电动机总功率将达992马力,且预计会在2019年上路行驶。略显紧张的量产时间表和过于浮夸的额定功率,又是来自于一个新兴汽车品牌,确实有些缺乏说服力。

5.阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro

阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro和迈凯伦Senna GTR情形相似,都属于还在不断“进化中”有待量产的车型。直到2020年,阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro才会开始交付,并且在它正式面世之前,都会由包括F1红牛车队在内的专业团队继续研发。

据阿斯顿·马丁表示,这款AMR Pro的最大功率将超过1100马力。考虑到该厂商已经将该车型出售一空,既然官方已经“承诺”,想必量产版至少可以达到这个数据吧?

4.Zenvo TSR-S

相比帕加尼或者柯尼塞格而言,Zenvo在hypercar市场上的识别度并不算高,但是这个丹麦厂商近年来的作为可不算小。

Zenvo声称,TSR-S搭载5.8SC V8机械增压发动机,最大功率可达1177马力,乍听上去感觉有点“假”。不过,要知道这个数据是由最大功率1163马力的TS1 GT那里升级而来的。所以,毕竟人家只是在现有发动机的基础上“小小”进步了一点,这个数据还是很有可能性的。

更何况,Zenvo已经致力于打造马力超过四位数的车型很多年了,确实没什么好不信的。

3.泰克鲁斯·腾风至仁RS

今年日内瓦车展,泰克鲁斯·腾风发布了旗下单座、赛道版至仁RS,并声称该车顶配版将可达1287马力。该动力系统包括了6台电机(2前4后)和一台负责发电的柴油涡轮发动机。如此“野蛮任性不讲理”的动力构成之下,任谁也不敢保证至仁RS的真实性吧?当然,泰克鲁斯·腾风还是发布了一些至仁RS在赛道上的图片,至少证明概念版都确实可以“开”。不过,“革命尚未成功,同志仍需努力”。

2.Corbellati Missile

且不说Corbellati Missile是不是2018年日内瓦车展最差的车型,但它确实是带来最让人难以置信数据的一款车型。

该厂商声称,Corbellati Missile使用的是一台9.0升V8双涡轮发动机,最大功率高达1800马力。打造出如此“高效”的发动机并非不可能,但如何保障它的可靠性呢?

好了,到Corbellati Missile真的搭载这个“传说中的发动机”出现的那一天,我们再考虑相信它吧。

1.Rimac C_Two

Rimac以Concept One向世人证明,它有打造性能疯狂的电动超跑的能力。在本届日内瓦车展,该厂商发布全新 C_Two,数据同样“吓人”——C_Two将可拥有1888马力,0-60英里加速时间仅需1.85秒。

尽管有“前任”的成功在先,C_Two动力数据也不能说完全令人信服。与此同时,C_Two所具有的四级自动驾驶能力也令人生疑,这意味着如有需要,它已经可以完全自动驾驶。创造一款全自动驾驶车型对于整个汽车行业都是难以攻克的问题,多少厂商豪掷千金都无法实现的事情,Rimac这样一个小型品牌如何轻而易举就完成了呢?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐