丰田“小面”,换标进入中国只卖5万结果被五菱往死里挤兑

原标题:丰田“小面”,换标进入中国只卖5万结果被五菱往死里挤兑

中国汽车市场通常被分成三大领域:轿车、SUV和MPV。

就目前的形势来说,轿车领域完全是被合资品牌压制的,国产品牌中除了吉利能在市场上拥有一席之地外,其他品牌基本上都是炮灰。

SUV领域,有长城哈弗H6和传祺GS4两员悍将守卫着销量榜前列的位置,国产品牌基本上可以跟合资品牌平分秋色。

MPV领域,五菱宏光、宝骏730、比亚迪宋MAX三分天下的格局基本上已经形成,尤其是五菱家族,从五菱之光到五菱荣光再到五菱宏光,虽然一直被称为面包车,但拥有近20年的辉煌历史,销量一直气势如虹。

至今五菱宏光单月销量都在6万辆左右,销量榜前五位中的2-5位加起来都赶不上它,根本容不得其他品牌插手,牢牢守住了国产品牌在MPV领域的尊严。(其实严格地说五菱/宝骏也不是国产品牌)

你以为是合资品牌对MPV领域不感兴趣吗?非也!且不提现在的别克GL8、本田艾力绅、奥德赛等MPV车型,其实早些年前丰田就针对中国市场推出过MPV车型,试图在MPV领域抢占一席之地。

这里说的当然不是埃尔法、普瑞维亚等等中高端车型,而是一款价格非常亲民的车型“Avanza”,价格亲民到什么程度?说它是丰田版的宏光也不为过。

丰田Avanza在东南亚国家很受欢迎,而且其受众群体就跟五菱宏光一样,主要针对中低收入群体,通常也都是一些个体小老板拉货用,完全没有什么“偶像包袱”可言。

这款红遍整个东南亚的丰田车至今没有引入国内,当然了,不是丰田不想引入,而是它曾经尝试过却失败了。

丰田Avanza有一款姊妹车型叫“大发Xenia”,所谓“大发”,可能很多人没听过这个品牌,其实它也是日本老牌的汽车厂商,全名叫“大阪发动机厂”,成立于1907年。1998年大发被丰田收购,成了丰田汽车旗下一个品牌。

而丰田Avanza和大发Xenia事实上就是一对孪生兄弟,除了车标不一样外其他几乎都一模一样,说白了大发Xenia其实就是丰田Avanza的换标车。

2000年,一汽与丰田合资,2007年,一汽将大发Xenia引进国内,并将Xenia音译为“森雅”,当时还是以合资车身份进入国内,挂的还是“大发”车标。2009年,森雅换上了一汽LOGO,成了一款家喻户晓的“国产车”——一汽森雅m80。

说到底,一汽森雅M80其实就是国产版的丰田Avanza。

在当时,森雅M80顶配版的售价也才仅仅6万,明摆着就是冲大五菱来的。

然而,当时大五菱家族已经牢牢地守住了中国MPV(面包车)领域的霸主地位,当时的“面包车之王”五菱之光顶配版也才三万多,森雅M80那什么去比?

所以森雅M80的生存状况一直很艰难,刚开始时单月销量甚至都不足1000,即便是在巅峰时期的单月销量也仅有六七千辆。后面森雅M80改款衍生出S80系列,同样也是默默无闻,之后不久便宣告停产。

森雅的失败,奠定了五菱家族称霸国内廉价MPV/面包车市场的基础,即便到了今天,五菱/宝骏两兄弟仍然MPV领域的老大老二,而其他合资品牌MPV如比克GL8、GL6;本田艾力绅、奥德赛等,也只能在后面观望了。返回搜狐,查看更多

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