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缺乏亮点/被自主车完虐 这台合资电动车是来打酱油的

原标题:缺乏亮点/被自主车完虐 这台合资电动车是来打酱油的

随着新能源汽车“双积分”政策的马上实施,许多传统汽油车企开始陆续向市场推新能源汽车。近日,绿方向调查了东风悦达起亚首款纯电动汽车——华骐300E目前在市场享补贴后的售价,新车指导价为19.88万,最大续航里程达310公里。

外观方面,华骐300E基本延续华骐HORKI—1概念车的设计风格,但相比概念车华骐缺少了许多年轻、运动的元素。整体设计略显普普通通,相比在这个看颜值的时代,新车前脸让消费者有显失望。

侧面,新车设计比较简洁,车门上用蓝色镀铬装饰条点缀,凸显新能源身份。尾部设计与前脸一样,略有显普普通通。车身尺寸方面,新车长宽高分别是:4535、1735、1470mm,轴距2610mm,与起亚赛拉图车身尺寸一样。

内饰上相比外观设计提升不上,三辅式多功能方向盘、传统式仪表盘、9英寸触控式液晶屏,让整车看起来丰富了不少,但缺少了年轻时尚的元素,整体偏向家用风格。

配置方面,新车配备主副驾驶安全气囊、卤素大灯、前雾灯、后视镜电动调节、无钥匙进入与启动、自动空调、触控式液晶屏等配置,相比同价位区间的新能源汽车,配置不占任何优势。

动力上,华骐300E采用与现代伊兰特EV一样的动力系统,三元锂电池,搭配容量为36kWh的电池组,搭载一台永磁同步电机,最大功率81kW,最大扭矩285N·m。官方称在NEDC工况下能达到265公里的续航里程。在60km/h匀速行驶续航里程达310公里。

目前购车预算

华骐300E指导售价为19.88万,2017年购买新车可享受4.4万元的国家补贴和2.2万元的地方补贴,同时该车还享有2.3万元企业补贴,最终补贴后售价为10.98万元。

按照2018年新能源国家补贴政策,华骐300E享国家补贴大约在3.1万,当地补贴1.3万元,如果厂家补贴不变,目前购车补贴后售价13.18万左右,比17年增长2.2万元。

注:单车补贴金额 = 里程补贴标准 × 电池系统能量密度调整系数 ×车辆能耗调整系数。

点评:

东风悦达起亚在“双积分”政策的压力下,去年推出首款新能源汽车,新车外观、内饰整体设计普普通通,并没有给消费者带来太多的亮点。

华骐300E从售价来看,在新能源市场主要竞争比亚迪e5 300、帝豪EV300等车型,相比,新车售价上占有优势,但在配置方面并没有突出的表现,并且比亚迪e5 300、帝豪EV300深受新能源消费者关注,而且这几款新车的升级版即将在本月上市,续航里程高达450公里。

但从新能源市场来看,消费者都比较在意续航里程,而且续航里程在300公里左右的新能源汽车已经很难满足消费者购车需求,所以华骐300E上市想在市场得到新能源消费者的认可,可能要拿出更大优惠来诱惑。返回搜狐,查看更多

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