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高性价比车居多 欧洲专家最认可车型哪些在国内有售

原标题:高性价比车居多 欧洲专家最认可车型哪些在国内有售

【搜狐汽车 真相实验室】图文/秦超 世界上有几个汽车评选大奖,是世界知名的,他们不仅权威,而且属于非盈利的评选,更有说服力,比如红点设计大奖、沃德十佳发动机、Car of The year等。Car of The year是来自欧洲的权威评选,针对过去一年度的全新车型进行评选,每年只有一款车型最终获奖。2018年的Car of The year刚刚在本月揭晓,今天我们将带您一起回顾近五年Car of The year的评选结果,这些车都在中国(或即将)有售,看看欧洲的专家们怎么说,对消费者购车也是一个参考。

Car of The year是一个来自欧洲的国际汽车大奖,由欧洲一些资深汽车记者评选,每年将只评选一款这一年度内的首发新车获得此殊荣。评审委员由60人组成,代表了23个欧洲国家,Car of The year组委会由欧洲的七家知名杂志管理者组成,通过投票评选。该评选最早于1963年设想提出,从1964年开始评选,至今已经超过半个世纪,有着一定的影响力。Car of The year组委会是一个非营利机构,独立于汽车行业,成员在评委会上没有收到任何报酬,组织评选的费用由七家杂志轮流承担。

在评选过程中,评审团会对不同类型和价格的汽车评估,并参考他们的竞争对手。会从一款车的设计、舒适性、安全性、经济性、操控性、动力性、功能性、环境要求、驾驶满意度、价格等多个维度考量,其中技术创新和性价比是考量的重要因素。被评选车型必须是本年度的全新车型(含换代),测试汽车也是这些新闻工作者日常工作的一部分。

在2014年的Car of The year评选中,标致308以307分的得分当选,获得58个评委认可,当年第二名为宝马i3(223分)、第三名为特斯拉Model S(216分)。组委会认为,标致308使用了新的复合材料,在轻量化上成功减重140公斤,这大大提高了车辆的性能与燃油经济性。全新的1.2T涡轮增压发动机采用缸内直喷,三缸发动机不仅带来了大扭矩,还带来了出色的油耗数据。

评选获奖的标致308在国内也已经国产,被称之为308S,不过获奖的车型是欧洲的两厢版,在国内两厢车并不太受欢迎。而目前三厢版车型销量也表现一般,2月销量只有3009台,国内动力上也足够丰富,包括1.6L、1.2T和1.6T。标致在欧洲市场有着不错的市场表现,但是在中国却面临着品牌影响力不足的问题,标致308的操控性是在同级别有优势的,只可惜在空间把握上,三厢版不够大,两厢版没有跟上中国加长的风气,错失良机。

在2015年的Car of The year评选中,大众迈腾以340分的得分当选,获得58个评委认可,当年第二名为雪铁龙C4 Cactus(248分)、第三名为奔驰C级(221分)。组委会认为,大众迈腾品质与功能性方面继承了大众车特点,新迈腾车身更坚固,同时还保证了轻量化。新迈腾最大化的利用了空间,有着停车更方便的紧凑车身,但车内空间却十分宽敞,并且提供了超大的行李厢。动力上迈腾搭载令人印象深刻的高效燃油发动机,尤其是2.0TDCI柴油发动机和新型7速DSG变速器,同时大众也关注创新,推出插电混动迈腾。

评选获奖的大众迈腾在中国也属于热门车型,也算是同级别的标杆产品,目前2月份销量为13737台,在同级别表现出色。大众迈腾在中国也特地加长轴距,比海外版加长了80mm,将海外版大空间优点进一步放大。同时国内也提供了1.4T、1.8T、2.0T多款发动机,只是目前,迈腾在国内还没有推出新能源版本。不过,在刚刚闭幕的日内瓦车展上,大众集团已经宣布,未来将在新能源车型上发力。

在2016年的Car of The year评选中,欧宝ASTRA(雅特)以312分的得分当选,欧宝雅特与国内的别克威朗属于兄弟车型,当年第二名为沃尔沃XC90(294分)、第三名为马自达MX-5(202分)。组委会认为,欧宝雅特来自全新的D2XX平台,新平台让新车减重200公斤,虽然车身比上一代车型缩短,但内部空间则比以前更大,驾驶席也很有吸引力,同时后备厢也很出色。前排座椅有通风和按摩,安吉星可以访问互联网,第一年免费。雅特的动力选择丰富,有1.0T三缸发动机、1.4T的125马力和150马力两个版本,高性能OPC版提供1.6T发动机,功率可达200马力,此外还有柴油发动机的1.6 CDTI共计四种功率等级。出色的底盘调校也提供了良好的操控。

评选获奖的欧宝雅特,是一款两厢车型,其在国内与别克威朗是兄弟车型,由于欧宝、别克同属通用集团,通用在不同国家市场,使用不同的LOGO来应对市场。威朗目前在国内的销量表现也是不错的,2月份销量达到了12942台,目前威朗在国内定位高端紧凑级轿车,与英朗形成互补的态势。威朗兼顾了别克精致的设计、宽大的空间和运动性能,提供了1.5L和1.5T两个排量,在配置上算不上出色,没有海外的通风和按摩功能,基本满足国内同级别的水平。

在2017年的Car of The year评选中,标致4008以319分的得分当选,当年第二名为阿尔法罗密欧Giulia(296分)、第三名为奔驰E级(197分)。组委会认为,新的标致4008(在海外实际上是标致3008的换代车型)比上一代车型更大、更宽敞,外观设计上也更大胆、野性。车内空间合理,符合人体工程学。内饰有着漂亮的数字仪表盘,和完全面向驾驶席一侧的中控台和拨片开关。配置也是相当的全面,比如标配手机镜像、主动紧急制动、车道偏离预警、自适应LED前大灯、前排按摩座椅、电动后备厢、全景影像、自动泊车等。动力上选择并不多,有1.2T三缸发动机和1.6T发动机,未来将推出插电混动车型。新4008车身减重100公斤,有助于灵活性和操控性,出色的悬架比一般SUV侧倾更小。

评选获奖的标致4008,在海外实际上市标致3008的换代车型,而国内改称为标致4008。在4008身上,标致没有大意,不仅完全继承了海外车型,还在引入国内后进行了轴距加长,比海外增加55mm,满足后排空间的大。如果消费者还是不满意,标致还在中国推出了轴距更长的7座车型,并命名为标致5008。在动力上推出了1.6T和1.8T两款更强的动力,但没有新能源车型。在配置上也继承了海外车型的丰富,没有含糊。不过标致4008在今年2月份的销量并不如意,只卖出了1335台,PSA集团在以往缺乏对中国用户的考虑,对设计上的过于任性,使得品牌影响力在这几年逐年降低,最终导致销量的惨淡。

在2018年的Car of The year评选中,沃尔沃XC40以325分的得分当选,当年第二名为西亚特伊比飒(242分)、第三名为宝马5系(226分)。组委会认为,沃尔沃XC40相比对手看上去更年轻化,将用户瞄准了更年轻的消费者,它不仅更灵活小巧,还有着相当不错的操控性和强劲的动力,尤其是有着247马力的2.0T T5发动机。作为沃尔沃品牌,安全自然是最受到认可的。在配置上包含9英寸的触摸屏、加热座椅、哈曼Kardon音响系统等。

评选获奖的沃尔沃XC40在国内还未上市,今年它将在国内国产上市。沃尔沃XC40在国内有一个亲兄弟,就是最近十分火热的领克01,两车来自同一个平台——CMA,领克01是吉利收购沃尔沃后,与沃尔沃的共同结晶。据称,沃尔沃XC40将会在吉利路桥工厂国产,根据以往经验,沃尔沃引入国内将会是原汁原味,国产后,将进一步拉低沃尔沃入门级SUV的售价。

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