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日产蓝鸟“刹不住” 刹车故障召回后一出4S店竟追尾了

原标题:日产蓝鸟“刹不住” 刹车故障召回后一出4S店竟追尾了

在当前的生活中,汽车已成为了很多家庭的“生活伴侣”,它的问题往往会影响到生活质量与安全。就像是车主崔先生,它的爱车东风日产蓝鸟最近让他特别“添堵”,原本是到东风日产4S店进行刹车故障召回升级的,可没想到,升级后的日产蓝鸟反而“刹不住了”,刚一出4S店竟然直接追尾了?厂家的态度更让他的内心直接“凉凉”。来,跟鬼哥一起看看这个事件的来龙去脉吧!

事故:刹车升级后反而“刹不住” 厂家检测“正常”

故事还是要从3月14日说起,当天,崔先生收到一则东风日产发布的车辆召回信息,信息显示,东风日产将对存在安全隐患的蓝鸟免费进行维修。起初,崔先生还在犹豫,车子使用中并没有出现刹车异常,还用去4S店进行升级吗?但反复考虑后,车主崔先生担心车子日后会出问题,存在安全隐患。于是第一时间将车送到4S店,接受4S店对于刹车系统采取的召回措施。

按照公告中发布的召回措施,4S店为制动总泵加注专用硅油后,车主崔先生开着车往外走,可意想不到的是,刚出4S店大门到第一个路口时,车子说啥都无法正常制动,直到与前车追尾后才被迫停车。

从事故现场来看,马路上有一米左右的刹车印,证明车主确实已经采取制动措施,但是在没有松开刹车的情况下,后半段竟丧失制动力,导致车辆失控后发生交通事故。

这让车主崔先生有点儿“懵”,原本是去4S店解决问题的,最后不但问题没有解决还出现了交通事故。然而,最让崔先生难以接受的还是厂家的检测结果,他在事故发生后的第一时间通报4S店,可4S店不认账,要崔先生去做鉴定。

在反复沟通后,东风日产厂家派4S店检测人员进行检测,但给出的结果也很“雷人”——“出事发当时刹车正常”的检测结果。

深思:召回解决结果“不作为”谁给消费者“埋单”?

继续追溯此次事故,鬼哥在国家质检总局的网站上找到了2月8日,东风日产发布一则召回的公告。公告上显示,宣布因刹车系统缺陷,将从2月28日起召回近69万辆车型,召回范围包括2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车。

对于这些车型的召回解决办法,东风日产表示,对油封未翻转的车辆,免费为其制动总泵加注专用硅油;对于油封已发生翻转的车辆,予以更换制动总泵总成处理。

现实的情况是,免费为其制动总泵加注专用硅油,这样的解决办法并没有解决消费者的问题,崔先生就是最好的典型案例。鬼哥从车质网的投诉中查看到,跟崔先生持同样态度,对厂家解决办法不满意的消费者不在少数,原因是,硅油的润滑性差,难以密封,易从机器中泄漏,涂抹硅油,差不多等于对缺陷没有做任何改善。这样的召回处理方案只是治标不治本,强烈呼吁厂家更换召回车辆的制动总泵总成。

可东风日产愿意付出更大的成本,来帮近69万辆召回车辆更换制动总泵吗?还将拭目以待吧!

鬼扯:现在,汽车召回并不是什么稀奇事儿,可很多汽车厂家为了控制成本从而采取了极其简易的解决方案,致使消费者的核心问题没有得以解决,各种安全隐忧继续困扰消费者。其实,在用车的过程中还有什么比安全更重要,那些汽车厂家摆出的“花架子”最后还是伤了消费者的心和自己的信誉。返回搜狐,查看更多

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