豪车改装哪家强? 不好意思这几家都超强

原标题:豪车改装哪家强? 不好意思这几家都超强

【太平洋汽车网 汽车文化频道】光靠改装,功成名就?受人尊敬?没问题!发财成名?没问题!别误会,我们说的不是微商,说的就是一些改装厂。说道改装车文化,不得不说日本的JDM文化,日本改装文化深受本地民众狂热,甚至辐射到台港澳地区以及我们广东地区,相信广东地区的车迷们都不会陌生。但今天我们将视线转移到欧洲,这个汽车发源的地方,看看他们那边的大神级改装车厂。

所以今天要讲奔驰旗下的AMG、宝马M部门还是Audi sport部门?都不是!相比于这些已经被收编或是官化出身的作品,我们这次选择聚焦一些独资大牛。想必大家听过摩纳哥隧道吧?各种豪车改装“炸街”的地方,同时也是Startech、Brabus、AC schnitzer、Techart、Mansory、HAMANN等一众改装巨星的作品秀场,今天我们就来看下他们有哪些精彩作品。

巴博斯(Brabus)——关于奔驰的“黑暗面”

巴博斯可能大家都比较熟悉了,巴博斯目前在国内有合法经销商途径能进来并销售,巴博斯品牌主要针对梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG旗下车型进行不同程度的改装。国内目前在售的车型有Brabus 40S(基于奔驰S400L改装)、Brabus smart系列车型等。风格上都以冷酷的熏黑/亮黑为主,酷似“暗夜骑士”。

当然巴博斯的改装业务也分很多,最基础的就是一些个性化定制,您也可以理解为高端版汽配城服务。第二种就是上图(巴博斯 40S)所见的一种,对梅赛德斯-奔驰在售车型整车外观内饰进行改装,但不涉及动力调校。至于第三种嘛,则是巴博斯的“Supercar”系列,那就相当“炸裂”了。

“900”就是一个很简单的有很粗暴的命名,意思就是最大功率900PS。生怕人不知道你900匹了,类似于“练健身的都不怕冷,用iPhone的都没兜”的感觉?目前这是巴博斯最新作品之一,发布于17年9月,所以这也理所当然不是最新一代的G级了。该车由上一代AMG G65改装而来。

鼻子(机盖)不是韩式半永久隆的,而是特殊定制的,内部重新加了体积较大的进气风箱及其他性能强化部件,变得要稍稍向上拓才能满足发动机舱内空间布局。轮圈采用高科技的锻造23寸轮毂。此前巴博斯基于AMG G65推出过850车型,对原车的6.0L V12发动机进行扩缸,活塞直径从在活塞直径增加0.4mm的同时,冲程却缩短了3mm,排量也从5980cc增加到6233cc,从而得到这副6.3T V12双涡轮引擎。

当然最新的产品还得数下面这位仁兄,迈巴赫S级是豪华的移动行宫?商政用途才是它的定位?那可不一定,巴博斯告诉我们迈巴赫S级也可以大秀运动风格,真的看到都词穷,不知怎么形容。巴博斯的这款产品发布于今年3月1日,原车型则为中期改款后的迈巴赫S级 S650,竖条幅式的进气格栅及三道杠头灯清清楚楚告诉我们这一点。

迈巴赫竖标?不存在的!请换上我“大B”家的平面标。搭配专属设计的空气动力学套件,如前唇构造来说,减少正面风阻和利用进气都是次要的,关键是还可以增加行驶中对前桥的下压力这才是最骚的,保证转向轮能有很好的抓地力,。该车还配备了可控阀门排气,一句话就是“出门可炸街、回家可安静”。

当然迈巴赫S650的“魔毯”悬架系统还是得以保留的,但控制模块则是巴博斯自己重新匹配的了;同时前/后21寸的锻造轮毂带来更好的轻量化和运动化体验。发动机方面和上面那位仁兄一样,6.3T V12双涡轮增压,最大功率900PS,峰值扭矩1500N·m。

但是请别忘了我们这次的题目——逼格指南,像900车型这一类可能是很难买到的了,但别忘了前文说道的巴博斯的3项业务中的第一项,个性化定制。如果您看上具体哪一个或多个部件,这还是不难得到的。太狂暴的动力可能我们并不需要,但这类外观嘛,可以让您的稀有豪车再再锦上添花、与众不同。装老板装累了,想换换风格?买豪车都撞脸,一脸无奈?例子就在这里了,还是很值得参考的。

AC schnitzer——比宝马更懂宝马

号称“比宝马更懂宝马”的改装品牌,当然除此之外,AC schnitzer也会为捷豹和路虎提供改装方案。当然主营业务还是宝马改装,可以说只要是一台宝马车型,甚至是一台宝马M-Power车型,都是AC schnitzer的改装对象。除了竞技化和平民改装外,AC schnitzer还负责警车改装、赛道安全车改装等。额......不得不说国外的警察和改装厂关系真和睦。

既然都能帮警车搞上改装了,实力自然不言而喻,AC schnitzer非常注重轻量化和调校,最标致性的就是AC schnitzer非常喜欢用细五幅的大尺寸轮毂,参考上图的新7系中,AC schnitzer为其定制的各种样式轮毂。

来看看来自AC schnitzer基于新宝马540i改装的ACS5,俗话说“百改降为先”,换上了AC schnitzer专用避震组件,前后避震分别降低25mm和20mm。其余的包括碳纤维前唇、后唇、尾翼等,及可调整的排气。虽说宝马在国内的改装案例和比例都很高,ACS5仍然可以给新5系车主一个不错的参考。题外话,ACS5将引擎功率由原来的340PS上调至400PS。

近期AC schnitzer还推出了一套关于捷豹F-PACE的改装方案。在原有的捷豹R-sport line的基础上,提供定制化空气动力学套件,并增加PRESTIGE尾翼、定制避震弹簧比原车缩短20mm,只为更好的公路性能。

定制的两种黑/银或者黑/枪灰色锻造轮毂可选。有趣的是,AC schnitzer团队专门为F-PACE开发了一套排气,可发出类似于猫科动物捕食时的那种“咕噜咕噜”的低吼声,可通过控制排气阀门营造6种不同声浪。

当然了,无论是宝马也好捷豹也罢,AC schnitzer都不会说想怎么改就怎么改了。AC schnitzer的改装都要经过独立测试,包括市区测试和赛道测试,其中赛道测试则在公司不远处的纽博格林北环。因此AC Schnitzer的改装出品在具有姣好的外形下,还具备较高的综合素质。当然AC schnitzer还有路虎出品,不过路虎改装嘛......小编还是推荐接下来这一家。

STARTECH——为路虎添“肌肉”,霸气更进

说道路虎改装,还是为大家安利下STARTECH吧——一家属巴博斯集团旗下、专门对玛莎拉蒂、捷豹、路虎及宾利提供改装方案的改装品牌。STARTECH最出名的还是它的宽体改造。话说路虎被来就给人一种大块头的感觉,但STARTECH却誓要将路虎变成“大肌霸”。

最新作品,针对已经号称是“最美路虎”的揽胜星脉(Range Rover Velar),STARTECH给出了自己更加风骚的答案,Monostar M的22寸轮毂更突显揽胜星脉精致以外的运动气质。

精致产品定位的揽胜星脉一款中型SUV,STARTECH则选择了宽体套件作为运动形象的进一步点缀,进一步降低整车视觉重心。车身在宽体套件下横向车宽增加了60mm,因此也能容纳更宽大的圈胎;前包围、侧裙及后包围均采用PUR-R-RIM材料或碳纤维制造。

STARTECH还为其定制了“The STARTECH Sound XTRA”特殊排气系统,可模拟营造出V8声浪。

另外,针对全新的发现5代,STARTECH同样也给出了自己的改装方案,相信再也没有人敢说你的发现5像“胖虎”了。

相比起对揽胜星脉的改装,STARTECH近期推出的这套针对发现5的改装则仅仅停留在外观层面,包括排气系统悬架系统等都维持原厂设定。非常值得参考。

泰卡特(TECHART)——专注保时捷的改装品牌

泰卡特(TECHART)专注于保时捷旗下车型改装,主要基于外观及延伸到的空气动力学、轻量化方面优化,同时还有动力方面的优化。

往近了说,针对全新推出的保时捷Panamera Turbo Sport Turismo,里里外外推出了一套改装方案。TECHART为Panamera Turbo Sport Turismo换上了一套22寸的Formula IV轮毂、TECHART运动型碳纤维排气管以及专属赛车绿车身漆。

内饰为全新打造的GrandGT Supreme内饰,皮革为高级无压花的Nappa材质,自带有光滑自然纹理,结合处皆为手工缝制,使其运动定位一定程度上用更豪华的氛围代替。里外整体衬托出独特的豪华兼运动质感。

动力方面TECHART重新匹配动力调校,“TECHTRONIC”调校之后功率上升至470kW(649PS),峰值扭矩提高到可怕的900N·m。较原厂分别有了66kW(99PS)和130N·m的增幅。当然这也显示TECHART对保时捷品牌改装的专业和过硬技术。有新Panamera的朋友,不妨一试。

另一作品TECHART aerokit外观套件,为保时捷718专属定制;当中包括通风口套件及尾翼等,都采用阳极氧化铝外镀的碳纤维材质。凸显图特的运动质感。供持有保时捷又想要与众不同参考。

MANSORY——浮夸大师 专挑贵的改

MANSORY是一个来自于德国的高端综合改装品牌,公司和工厂位于德国巴伐利亚。国内玩家习惯称之为“卖碳翁”,顾名思义做碳纤维外观件是它的长项,但是对于动力、内饰等改装的造诣也绝非等闲。

先来看一个MANSORY的作品,这不是铃木的吉姆尼,这真的是大G!由G500改装而来, MANSORY官方给出的说法是“一个夺人眼球的自信设计”,最后命名为MANSORY SPERANZA Cabrio。大G顶都被砍一半了谁还敢不看?

前后轮拱的宽体设计增宽20mm,日间行车灯移至前保险杠位置。圈胎方面为24寸10幅式MANSORY锻造轮毂和305/35的Vredestein Ultrac Vorti高性能轮胎搭配。动力方面,由G500改装而来的SPERANZA Cabrio最大功率515kW(710PS),峰值扭矩900N·m。比原厂G500几乎翻倍的性能。这车开着蓬开估计会把发型吹乱,这就是小编我不买的原因(好吧其实当然是因为没钱)!

如何定义一个出色的改装品牌?一定要深知每个汽车品牌的文化,改件不大幅改变原车风格,并且还能融入特有的魅力。Mansory不仅是高端的代名词,同时也是身份的象征,车身随处可见Mansory标识。

MANSORY Design&Holding GmbH的总设计师Kourosh Mansory提出主题为“唤醒”的宾利慕尚改装方案,这台超过5米5,重量2.6吨的宾利旗下最贵礼宾车的华贵外表被进一步强化,更完全“唤醒”名贵气质。

MANSORY为全新Panamera Turbo设计的考起动力学,翼子板处的出气鲨鱼鳃及后轮拱的风口导流到刹车等设计,是原厂Panamera Turbo所不具备的。

原厂812 superfast风貌全然不见,所有可能造成空气阻力的部位都尽可能纤细,甚至“吝啬”到连跃马标志都无处安放。此外,翼子板、、后视镜、后杠、侧裙均采用更为轻量化的碳纤维材质,老实说,改法拉利无疑是在挑战权威,无疑是在“太岁头上动土”,然而这对于MANSORY来说就是家常便饭而已。

这款基于812 Superfast改装后的车型被MANSORY命名为Stallone 812,史泰龙812?很好,非常直接,我喜欢。当然除了这些性能更好的空气动力学套件以外,发动机参数也被进一步压榨着,最大功率842PS,峰值扭矩740N·m。虽外形显纤瘦,但实力却无愧“史泰龙”之名。

开“双R”在街上要的是什么?关注度!“原谅色”与灰金属色车身的曜影绝对能帮助你抓住人群中任何一双眼睛。

哦对了,MANSORY所采用的碳纤维材料都是在密闭高压条件下制成,保证材料的硬度和均匀性。

MANSORY也如很多改装品牌一样,会将完成后的作品贴上自己的铭牌。但不同的是,Mansory更多时候是高端的代名词,同时也是身份的象征。换句话说就是不太亲民,OK那接下来我们为大家介绍一家相对更亲民的品牌。

HAMANN——不知道改啥?找哈曼就对了

相比MANSORY的只针对“壕车”和超跑下手来说,HAMANN可就平易近人多了,HAMANN是这么数过来的品牌当中,囊括品牌数最多、囊括级别跨度最大的一个改装品牌。

HAMANN总部位于德国的劳普海姆,它改装的整体风格有点偏向于美系的肌肉感和金属感,也相对比较大程度保留原车元素,因此在北美和南美地区也很受欢迎。开业至今已有25年历史。

一些相对“平民”的车型,如路虎揽胜极光、保时捷Macan、捷豹F-PACE等,HAMANN都有给出甚至不止一种的改装方案。当然伴随外观改动,动力升级同样也在HAMANN的业务范围内。

当然也有对大咖的作品,针对”大牛“Aventador,HAMANN采用制造商Swabian提供的独特空气动力学套件。包括入风孔、前扰流等,及后部的尾翼、扩散器,尾翼为自动可调。

结语

OKOK!如果大家都看懂了的话,小编很欣慰,当然小编也相信会有很多车友读者比小编更了解深入的,就当是小编班门弄斧了!如果屏幕前的您没看懂,没关系,就当是图赏!因为这个星球最强的非官方改装厂,基本都在这了!(文:太平洋汽车网 冯家祺)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐