谁是中国品牌SUV最当红的“明星”?那当然要属全新哈弗H6和吉利博越。前者畅销多年,是我国SUV市场当之无愧的销量王,无论产品力还是口碑都无可挑剔;后者风头正劲,曾以一车之力盘活整个吉利品牌的SUV产品线,是SUV市场不可限量的后起之秀。那么,也许你会好奇,它们二者到底谁更强呢?

撇开外观设计不谈,因为“长相”这个问题千人千面,我们更关心的是,这两款堪称目前中国品牌紧凑型SUV代表的车型,它们在“内功”方面有什么不同呢?下面,我们就实打实地为二者来一场“华山论剑”。

第一回合:尺寸、空间对比

两辆车摆在一起,大家能感受到最直观的不同,除了外观内饰就是车身的大小尺寸。

通过上表我们可以发现,哈弗H6在“身材”上呈现出压倒性的优势,这为其带来的好处除了外观显得更加阳刚壮硕外,更重要的,是内部空间比对手更加宽敞。

第二回合:动力、油耗对比

博越主打的发动机是1.8T,虽然排量上高于哈弗主推的1.5T,但在数据方面,它并不比后者强劲多少。

博越1.8T有高低功率两种版本,通过上表可以发现,其低功率版最大马力163匹,峰值扭矩250牛米,这样的表现明显低于全新哈弗H6的这款1.5TGDIT发动机。而高功率版虽然马力占优,但扭矩相同,因此在加速方面占不了什么优势。

全新哈弗H6的这款1.5GDIT发动机之所以如此强大,是因为它采用了缸内直喷、连续可变气门升程(CVVL)等先进技术,性能强劲,并荣获过“中国心”2017年度十佳发动机称号。而与之匹配的长城自主研发的7DCT湿式双离合变速器,同样也获得过“世界十佳变速器”称号,在先进性和可靠性上都有保障。

而即使抛开单纯的账面数据,博越1.8T的高功率版也没占到什么便宜。因为全新哈弗H6 1.5GDIT油门反应灵敏,涡轮在发动机1000转时就会介入,1400转可以输出最大扭矩,发力较早使得低速起步轻快,再加上7速双离合变速箱换挡速度够快,挡位间的动力衔接连贯,加速超车时动力来得更畅快。

博越的动力调校偏经济一些,6AT变速箱平顺性不错,但降档往往不够积极,特别是起步阶段,博越会更加“慵懒”,急性子的人可能会受不了。

油耗方面,由于排量小、发动机与变速箱的技术先进,全新哈弗H6自然更加吃香,工信部的数据显示,它的百公里综合油耗仅为6.8L,而博越的油耗则按照不同的功率版本从7L到8.2L不等。

第三回合:底盘对比

汽车三大件,发动机、变速箱、底盘,底盘对于一款车的安全性、舒适性是极为关键的。这方面,应该说两款车都表现得很厚道,都采用了前后独立悬架,区别只在于一个是后双横臂式独立(全新哈弗H6),一个是后多连杆独立(博越),相比同价位的合资车型缤智之流的后扭力梁,规格上要更高些。

我们之前说过,哈弗旗下的车型往往有一个共性——在底盘调校上更加符合中国消费者需求,好路、烂路通通轻松应付,这点在老大哥哈弗H6,亦或不久前推出的哈弗H4身上都有所体现。扎实的底盘让全新哈弗H6无论面对小颠簸还是大坑洼,都能够游刃有余。

博越的底盘特性也很符合中国路况,但或许是因为采用了更大的轮毂,压过深井盖时,车身会传递些许悬挂来不及收缩的冲击感,不过整体上呈现出来的机械精密感,依然要比同价位的合资SUV要好。

第四回合:配置对比

和外观、尺寸一样,配置也属于看得见的“诚意”。一款好车,必然要有丰富的人性化、智能化配置。那么,全新哈弗H6和博越相比,谁更有诚意呢?

我们选取售价相近的全新哈弗H6红标 1.5GDIT自动风尚型(12.60万元),与博越1.8TD+6AT智联型4G互联版(12.98万元)进行对比。

安全配置方面,两车都配备得较为齐全,常规的如胎压监测、ABS、EBD、ESP等等都有,上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、定速巡航等也都有配置。但不同的是,全新哈弗H6在这个基础上还配备了防侧翻系统和电子防炫目后视镜,是同价位的博越所没有的。

全新哈弗H6内饰

此外,全新哈弗H6在科技性配置方面也处于领先,比如红标 1.5GDIT自动风尚型配备的智能启停、方向盘换挡拨片、无骨雨刷等,都是博越1.8TD+6AT智联型4G互联版所不具备的,并且,它的9寸彩色液晶显示屏也比博越所配备的要大一些。

钟述

通过以上的四个方面对比我们不难发现,全新哈弗H6的月销量能够一直遥遥领先不是没有道理的。吉利博越像是一个资历尚浅的职场新人,虽然在看得见的地方比如外观、内饰方面能够讨巧消费者,但在久经沙场、品牌知名度和车型认知度更高的全新哈弗H6面前,仍有不小的差距。无论尺寸空间、驾驶质感还是配置,经过全新换代的全新哈弗H6显然更具有说服力。