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“衣食住行”拿了仨,美团的一盘大棋 | 武林外传

原标题:“衣食住行”拿了仨,美团的一盘大棋 | 武林外传

文 | 小师弟

从美团诞生的那一刻起,美团的一路发展,基本上都是在战壕里度过的。

团购时代,从“千团大战”中脱颖而出。

O2O时代,与大众点评一路厮杀,最后终于吃下对手。

外卖时代,后者居上,从饿了么和百度手中抢下半壁江山。

再后来,美团收购支付牌照,独立于支付宝和微信支付,拥有自己的支付通道。

强行拓展酒店旅游服务,又从携程去哪儿手中抢下大量市场份额。

美团一路狂奔从不喘息,时隔不久再次宣战,一时间“山雨欲来风满楼”,在资本纷争的年代,火力全开。

别了,摩拜

4月3日,摩拜将以37亿美元的总价出售给杀入出行市场的美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务。报道称,目前摩拜债务总额合计超过10亿美元,现有股东已放弃继续支持,也没有新的资本再愿意入场。

美团点评CEO王兴昨日发布内部邮件,宣布美团和摩拜签署全资收购协议,摩拜将正式加入美团。

王兴说,摩拜的管理团队将保持不变,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任 CTO,王兴将担任董事长。

美团点评洽谈并购摩拜单车让业界感到意外,其实也有合理的地方,因为2017年12月底,王兴通过内部信已宣布了公司最新的组织升级,聚焦到店、到家、旅行、出行这四大LBS场景。

事实上,越来越多的数据证明,共享单车的高损坏率、高运营成本和低收入,让单车企业依靠业务本身盈利的商业模式很难形成。但由于共享单车车辆规模和用户规模都相对较大,其拥有天然的流量优势,对于有协同效应的公司来说,仍是不错的线下场景。所以,从某种意义上讲,收购对于摩拜单车未尝不是一个好的结局。

在出行领域,单车是解决3公里以内行程的非常有效的途径,在美团点评瞄准要做出行的情况下,将摩拜单车纳入到版图也是合理的选择。

美团进军出行领域

众所周知,3月21日,美团试点了一年的打车业务刚刚在上海上线,根据王兴的说法,三天便拿下了三分之一的市场份额。如今又收购单车公司,有人曾开玩笑说,半壁互联网江山都是美团的敌人。

美团插手出行的那一刻起,这意味着和滴滴作为商业竞争对手的第一次正面交锋正式开始。虽然在去年美团已经在南京开启了打车服务,但是那更像是一个正面交火前的演习。先熟悉熟悉行情,试试水,练练兵。

为此,美团点评专门成立了出行事业部,由美团点评大零售事业群总裁王慧文负责。

王兴最近一次阐述对于美团的看法,在去年4月初接受The Information采访的时候。他认为,美团的未来是“Amazon for service”。以美国为例,亚马逊和淘宝,是实物电商平台(e-commerce platforms for physical goods),而美团的未来是服务电商平台(an e-commerce platform for services)。

王兴以商业流转中的“服务”作为考量美团边界的因素,每一个和用户本地生活服务相关的交易环节,他都要介入。根据美团打车上海上线半月的数据显示,其中40%的用户出行目的是吃喝玩乐。所以,大肆介入出行领域,也可以类推。

简单来说,绝大多数的互联网公司的终极目标,就是把你困在住处和工作地点之间,成为一个现实意义上的御宅族。而事实上,越来越多的一线城市白领们,某种程度上已经成为了这个大“陷阱”的猎物。你不用走出两点一线的生活,老老实实的打工赚钱,然后把钱交给互联网公司就行了。

但是,人终究是要走出家门的。活在互联网虚拟世界中,终究不是一个正常的生活状态。

这就是“活着”和“生活”的最根本区别。

滴滴的困局

最后说一下滴滴,它的角色更为微妙,其现有业务横跨了外卖、单车、打车三个领域,成为当前战局中,战线最长、精力最分散、危机最重的角色。

在打车主战场上,美团和滴滴形成了正面冲突,甚至有人认为,美团打车、高德顺风车、携程专车正联合第二梯队的出行领域玩家,对滴滴发起围剿。滴滴创始人程维曾经说的技术壁垒和平台效应,在补贴和低抽佣面前,有些不堪一击。

所以不管滴滴愿不愿意接这个团,这一战,王兴一定会打。4月1日,滴滴终于发起了对王兴做打车的反击——在无锡测试滴滴外卖,并计划再融资100亿砸向市场。

我大百度厂曾表示要拿出200亿怒砸O2O行业,如今厂长豪言仍依稀在耳,百度外卖却早已卖给张旭豪,我厂的"百度糯米"在市场上依然只是个仅仅能和支付宝"口碑"一拼的小角色。不知程维这100亿,能建多大一个地推团队,覆盖几个城市,撑多长时间?

2017年,也许是滴滴过的最舒服的一年。但是也许是舒服的日子麻痹了滴滴,从网约车战场胜利之后的清理过程到今天的司机端的关系维护,滴滴还有很多事没有干明白,真为程维捏了一把汗。

美团的一盘大棋

美团点评2017年10月完成新一轮40亿美元的融资,投后估值达到300亿美元。

有投行人士透露,美团点评已选择美银美林、高盛和摩根士丹利,为赴港IPO做准备,最高融资30亿美元,最早今年底完成上市。

其实,单车战争的故事,或许从双方接受AT投资的那一刻起,就早已经标注好各自的走向和结局:所有一切用资本垒积起来的风口行业,最终都将成为巨头们的对决战场。

从这个角度出发再去看美团,我们就能发现,在美团一系列看似莫名其妙的四处树敌之后,它已经完成了对你“走出家门”后的所有战略布局。而出行正是美团“吃喝玩乐版图”上的最后一块。

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