日系三剑客换代了,雅阁减配令人失望,凯美瑞毛病多,凯美瑞最受期待

原标题:日系三剑客换代了,雅阁减配令人失望,凯美瑞毛病多,凯美瑞最受期待

说道日系中高级轿车,大家第一印象一定是天籁、雅阁、凯美瑞,不过随着市场的变化,这三款车不管在造型上、配置上、动力上都有了不小的变化。

第十代雅阁

变化:涡轮增压,更年轻运动

期待指数:★★★★

相较于过往车型,第十代雅阁尺寸虽然有所缩水,明显更加运动时尚,修长、溜背的造型,以及风骚到不要不要的配色,让其受众从油腻的中年大叔变成90后小鲜肉,3月份卖出新车19506辆。

配置方面,第十代雅阁有所提升,跟得上当前的潮流,只不过智能互联这块依旧是软肋,暂不支持CarPlayg功能。动力方面,其搭载的是1.5T涡轮增压发动机,参数为143kw/195Ps/260N·m,匹配的变速箱为CVT,虽然调教、输出偏向于运动,可许多车友对这套动力系统不买账,除了某方面的问题外,还有就是对2.0T+10AT动力的缺失的不满。

全新天籁

变化:换装2.0T发动机

期待指数:★★★★★

在纽约车展上,日产发布了全新一代的Altima(美版天籁),其最大的亮点就是搭载了日产全新研发的2.0T动力,最大马力252匹,峰值扭矩也达到了370N·m,和英菲尼迪QX50上那台带有可变压缩比的阿特金森循环发动机,通过机械连杆实现8:1到14:1的压缩比转化。

全新Altima前脸很是嚣张,不再像以往车型那样内敛、儒雅,加之略显方正的车身造型、修长的车头、刚毅的线条,让其更显得性能不少。

配置方面,虽然目前暂未公布,不过日产智行科技、超舒适这你大沙发是跑不了了,考虑到日产对中国市场的重视,以及天籁车型在国内逐渐式微,3月份销量为9006辆,因此这款“性能大沙发”有望在年内或者明年引进国内。

第八代凯美瑞

变化:外观更犀利

期待指数:★★★

第八代凯美瑞似乎最大的变化就是外观,动力方面则是2.0L、2.5L以及2.5L混动+CVT的组合,换代算不算太彻底,和主流对手的1.5T、2.0T相比可谓羸弱,但好在燃油经济性和舒适性较高,也受到不是人的青睐,3月份13406辆。

配置方面,第八代凯美瑞也没有太大的优势,总的来说符合其定位于价格,但再多就没了。不过第八代凯美瑞虽然最早上市,可也遇到了不少的问题,比如前段时间发动机舱进泥水的事件就让消费者头疼不已。

总之,曾经的日系三剑客,天籁、雅阁、凯美瑞均出现了不小的变化,谁才算你的菜?返回搜狐,查看更多

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