34家车企面临退市 新一轮兼并重组潮或至

日前,历经两年多的整改“窗口期”之后,曾经被国家工业和信息化部要求整改的92家汽车企业中,仍有34家未满足准入条件,意味着将被取消资质,退出行业。汽车退市制度推出6年来,如今第2批特别公示车辆生产企业也结束了两年的整顿期,92家包含汽车整车生产企业、客车及运输类专用车生产企业、摩托车生产企业的大名单中,目前还剩下34家。

通用韩国计划大面积裁员

据外媒报道,通用汽车韩国分公司计划遣散2,600名员工,并威胁如果工会不作大面积让步, 将撤出通用在韩国的业务,然而韩国民众对此反应冷淡。

目前,通用汽车在韩国雇用了约16,000名员工。公司二月份曾表示,打算关闭群山工厂,并权衡在韩国另外三家工厂的保留与否。 通用韩国工会也曾表示今年将不再要求加薪或奖金。通用收购大宇汽车时进行过一次年薪谈判,此后,这还是工会第一次放弃这类要求。

然而,通用公司警告道,工会在4月20日前若未让步,旗下处于亏损的韩国公司将申请破产。

2017年乘用车企双积分成绩出炉:44家车企新能源积分为零

今日,工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。99家境内乘用车企累计生产乘用车21730010辆,其中,60家车企产生燃料消耗量正积分为11473281分,39家车企产生燃料消耗量负积分为1487229分。

55家车企共产生新能源汽车积分1690447分。其中比亚迪产生新能源汽车积分最多,其次是北汽新能源,上汽、吉利汽车、豪情汽车产生的新能源汽车积分超十万分。宝沃汽车、北京奔驰、北汽集团、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、东风汽车、福建奔驰、新马龙汽车、众泰汽车等44家车企的新能源汽车积分为零。

中国轮胎业最大并购案收官 青岛双星吞并韩国锦湖轮胎

经济观察网:一波三折的中国轮胎业最大并购案终于在2018年4月10日这天宣告收官。是日,青岛双星股份有限公司(以下简称“青岛双星”,000599)发布公告称,青岛双星集团已成功控股韩国锦湖轮胎。在这一海外并购后,青岛双星一跃成为中国最大的轮胎企业。

根据青岛双星当日发布的(000599)显示,双星集团及其子公司星微韩国株式会社(以下简称“星微韩国”)与锦湖轮胎株式会社(以下简称“锦湖轮胎”)及锦湖轮胎债权人代表韩国产业银行(以下简称“KDB”)签署了《股份认购协议》及《股东协议》,星微韩国将投资6463亿韩元以5000韩元/股的价格认购锦湖轮胎新发行的129,267,129普通股,占锦湖轮胎股份发行之后总股份数的45%,并成为锦湖轮胎的控股股东。

大众集团将调整管理层架构 现任CEO或离职

当地时间4月10日,大众集团称其正在考虑对集团管理架构进行调整,对管理层董事会人员以及成员的具体职责也会作出调整,包括管理层董事会主席的变动。此外,大众集团还指出,其现任首席执行官Matthias Muller愿意为此次变动做出牺牲。该消息爆出之后,大众集团股价上涨5%。

随后,外媒相继报道,称大众品牌现任首席执行官 Herbert Diess或将接任Muller成为集团首席执行官。知情人士称,4月13日,大众集团监理会将就高层变动做出投票。2015年,大众美国排放测试作弊事件曝光之后,Muller就职大众集团首席执行官,任期本应在2020年结束。在任期间,Muller带领大众集团度过了作弊丑闻,并发起了大规模电动车攻势。2017年,大众集团营业利润率从2015年的6%上涨至7.4%。

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