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从‘少女’到‘淑女’这台日产370Z经历了什么?

原标题:从‘少女’到‘淑女’这台日产370Z经历了什么?

Nissan这个品牌,相信大家一定不会陌生,由满大街的家用车‘天籁’,到东瀛战车GTR。可是偏偏有这么一个‘她’,并不是所有车主都认识。但在玩家发烧友心目中的‘她’,却是Nissan家族中的一款代表之作。

她不是静静,而是今天的主角 - Nissan Fairlady 370Z。

Z系列第一款1969年10月面世, 从240Z到现在370Z已经第七代车型。

作为一款2座位配置,国内指导价为52.5万。国内能见度并不高,相信同等价位情况下,大部分人会选择BBA等车型。但却偏偏有狂热追求者,把她收藏在自己喜爱车型的清单中,因为‘她’的外表,因为‘她’的内在,更因为‘她’的经典。

显示,车主并不满足原厂的370z,所以提车后提车辆进行了一系列的升级。

第一个升级部分,当然是车身颜色。这台车原车是红色,因为车主不愿意等,所以就把库存的红色提了,毕竟不用加价嘛。在这1,2年时间内,出现了一种色叫作‘水泥灰’。起步是水泥灰的3M全车贴膜,后于由于一路改不了证件,就直接把全车喷了图片这个灰色。颜色的搭配更符合‘淑女’这个词,因为毕竟少女多数爱追求艳丽的颜色。

第二个升级部分,Nismo前后包围。Nismo是专注于日产汽车运动的公司,负责赛事与零部件。这款由他们设计的包围相信是这台‘淑女’不二的选择。对于整车370Z Nismo版的价钱,这个升级无疑是性价比最高的,毕竟车主只想要她的外观。

第三个升级部分,当然是脚下的靴。车主觉得,汽车改轮毂,不应该因为要改车而改车。一定是要选择一个与自身车型,颜色能够配搭的。毕竟车开出来是给人看,与其随随便便去换一套搭配不来的轮毂,还不如把钱放在银行户口更好看。车主选择的是来自日本的WORK轮毂,这款S13P相信大部分玩家都不会陌生。数据完全由车主选择,最后用了最极端的ET-3,实现大抛边效果。古铜色铃框和灰色中盘,与车身颜色配搭起来增加了‘淑女’的神秘感。全车颜色不超过3种,不会给人很凌乱,或者不顺眼的感觉。

第四个升级部分,悬挂系统。车主在升级前就究竟到底气动还是绞牙,毕竟2者是要取舍的。选择气动就以为着失去操控,选择操控下绞牙就以为着失去风格。在经过一番思想斗争后的某月某日,车主最终选择了KW V3。KW V3避震不但能提供给阻尼调节,还可以调校高低。正所谓一低遮三丑,说的是车,不是人,人是相反的。车主调校高度为一指半,虽然就把叶子板与轮胎间的间缝消灭掉。无论日常行驶或者下赛道,现在的驾驶感觉都是棒棒的。

如果是我,我会担心‘她’跟人跑了。我会用个玻璃框把‘她’封起来好好保存,每天自己看一下就好,你呢?

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