在入门家轿竞争日益激烈的今天,越来越多的车企纷纷将轿车价格下探至10万元以内,甚至不少合资品牌为了争夺这块“大蛋糕”,推出了价格更加低廉的入门级车型。

今天葫芦侠就为大家精心挑选了三款起步价仅6万多元的合资大三厢轿车以供参考。

01

大众捷达

新车指导价:7.99万-13.49万元

终端优惠在2.3万元左右

捷达作为进入中国市场长达27年的长寿车型,其家轿地位早已深入人心。而现款捷达应该说在整体定位上已经和曾经的捷达没有太多的瓜葛,换言之,共享平台后的现款捷达更像是POLO的三厢版车型。

这又有何妨?大众擅长的家族脸设计不会给人太小众的感觉,相对低廉的价格加之不错的乘用空间表现,绝对能满足你作为人身第一台车的基本要求。

1.4L手动挡车型拥有最大功率90Ps以及132N·m的最大扭矩,百公里6L左右的综合油耗在圆你轿车梦的同时也不会给你带来太大的经济负担。

点评:捷达每个月3万台的平均销量已经不用多说了,而作为大众旗下的入门级车型,1.4L的动力表现也同样会给你带来小小的惊喜。

按照现在终端售价来看,其全系拥有2万元以上的优惠幅度,同时捷达在这个价位的合资车型当中拥有不错的整体质量。

02

起亚K2

新车指导价:7.29万-10.39万元

终端优惠在1万元左右

近几年起亚在国内市场似乎不怎么顺风顺水,即便是主流车型销量也不容乐观。不过有趣的是,这台定位最便宜的K2却卖得非常火,归其原因,葫芦侠认为和它在同级别中更加时尚的外观设计脱不了干系,改款后的虎啸式前进气格栅不仅年轻还更耐看。

简洁灵动的中控台以及起亚家族式的三幅式方向盘对年轻人而言有着不错的吸引力,1.4L车型拥有100Ps的最大马力以及132N·m的最大扭矩,整体行驶表现轻快有力。

点评:起亚K2在同级合资车型中拥有相对从容的乘坐空间表现,以及不错的座椅包裹性,整体底盘调教适中,滤振性良好。绵密的齿比设定使得其6速手动变速器在行驶时会有更加宽泛的动力输出表现,同时也能进一步降低油耗。

因此即便K2的安全性评价不高,但是也同样不会对其销售带来太多影响,毕竟买这个级别车的用户大多数不会太过于激烈驾驶。

03

本田锋范

新车指导价:7.98万-11.98万元

终端优惠在1万元以上

当所有人都将目光聚焦在飞度上的时候,其实往往忘了本田还有一款与“超跑”拥有完全一样动力总成,并且更适合家用的车型。在葫芦侠眼中,原厂状态下的锋范无论是整体视觉延伸感,还是设计风格上,都要比飞度更好看一点,同时拥有更长的轴距以及更大的后备箱容积。

全系搭载1.5L地球梦发动机,131Ps的最大功率以及155N·m的最大扭矩无论是账面数据还是实际表现,都要远超同级别对手,无奈飞度的名气实在太高了因此在销量上锋范也略显平庸。

点评:作为飞度的三厢版车型,锋范不仅继承了飞度优异的动力表现,还将其糟糕的行驶品质以及隔音也全都照搬过来了。也许对于喜欢开快车的人来说感知发动机的转速是一件美妙的事情,不过对于大多数买来将它作为家用的人而言,这确实是个不得不面对的问题。同样锋范的空调往往到了夏天表现也不怎么给力