>汽车>>正文

第二代逸动和吉利帝豪GL,谁才是10万级轿车首选?

原标题:第二代逸动和吉利帝豪GL,谁才是10万级轿车首选?

论消费热度,10万级轿车依然是购车者最青睐的细分市场。而在这个细分市场,2018年的车市竞争一定比去年还要激烈,这一判断不仅仅是指自主品牌,同样包括合资品牌,很多车企都选择在今年将主力走量车型更新换代。所以,无论是长安汽车的体系内来看,还是外部竞争环境来看,长安汽车都需要在A+级市场做进一步突破。4月20日即将举办的第二代逸动挑战35米(刹车距离)暨性能测试大会,即是对长安汽车在自主轿车市场的防守,也是对合资品牌的一次进攻号角。

刹车距离彰显安全水准

对于手握10万预算的普通消费者来说,过去他们更在意的是车辆性价比、好不好开、省不省油等基础问题,往往忽视了刹车性能这一关键的安全指标。事实上,凭借着吉利高速成长的品牌红利,成功跻身主流A+级轿车阵营,月均销量达到1万辆以上的帝豪GL在汽车之家的实测中,2017款的数据仅为42.2米,仍与合资优秀竞品存在差距。第二代逸动则非常重视刹车距离对行车安全的直接影响,此前有官方消息,第二代逸动的刹车距离甚至优于号称性能车的大众高尔夫GTI在汽车之家的测试数据(37.26米)。

可以预见的是,第二代逸动想要从10万级轿车市场突出重围,就势必需要先与帝豪GL展开正面比拼。从产品力的层面上来说,第二代逸动打开市场的思路是充满野心的,在保持轿车车型的传统优势的同时,“35米刹停”的成绩甚至要强于突出性能的名爵6。但回归现实,对于手握10万元预算的普通消费者来说,只想买一台家用轿车也会陷入各种对比的层层考验,这时第二代逸动和帝豪GL谁会更适合?

从科技配置来看,帝豪GL和第二代逸动都搭载了ACC自适应巡航系统,这项功能虽然并不新鲜,但在10万级别的轿车上出现还是少数。相比之下,帝豪GL搭载的是市面上比较普通的自适应巡航系统,它能做一些简单跟车和巡航,三挡可调,系统工作区间为30-150km/h。而第二代逸动的自适应巡航系统工作速度范围为0-150km/h,且跟车时距4档可调,可从静止激活,并可跟随前车停车、起步、甚至弯道跟车(弯道半径≥125m)。同时,它还有帝豪GL没有的安全车距提醒和安全车距提醒功能。

我们还对比了两款车型的安全配置,发现它们真的是棋逢对手,在主要的主被动安全装备上,两款车几乎一模一样,很难实质性地在这一单项上拉开差距。

设计与空间决定卖相

其实从两者月销破万的成绩不难看出,不管是帝豪GL还是第二代逸动,消费者都非常买账。尽管如此,两款车的设计思路却有着明显差异,帝豪GL的线条更加平直,整体看起来更成熟稳重,而第二代逸动的线条更动感,视觉效果要活泼一些,更贴近年轻消费者的审美。诚然,在这个“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”的时代,两款车都具备了“好看、耐看”的条件,想要在这个层面一分高下,确实不容易。

高颜值固然是吸引消费者的一大要素,而实用才是10万级轿车的必备条件。帝豪GL和第二代逸动之所以能突破一万辆的月销量,究其原因,它们的轴距都达到了2700mm,和思域等主流的A+级车型处于同一水平。但前两者不同之处在于,第二代逸动在车身宽度和高度上有一定优势。也就是说,从纸面数据我们可以判断它的横向和头部空间会更加充裕。

帝豪GL

第二代逸动

从设计的层面上来说,两款车型打开市场的思路是相似的,高颜值、大空间让它们很容易就进入到普通消费者的视野。

轿车开起来平顺可靠只是一方面

对于10万级家用轿车而言,经济、适用、好开是很多用户第一考虑的要素,这也是帝豪GL和第二代逸动大热的基础。从动力对标上来看,现款帝豪GL 1.4T车型由于涡轮增压的加入,在最大马力和最大扭矩方面要略优于第二代逸动。

动力组合方面,第二代逸动采用的是爱信第三代6AT变速器,它更偏向于提供舒适、平顺的加速感受,当我们需要激烈驾驶时,第二代逸动虽然只提供1.6L发动机一种选择,但由于采用了GDI缸内直喷技术,动力输出的持续力会更强,且油耗得以控制。而帝豪GL 1.4T自动挡车型在低转速的扭矩表现和动力储备很好,不过低速行驶档位切换不自然、顿挫都是双离合变速箱目前的技术瓶颈,如果经常在拥堵路段走走停停,势必会降低用户对其驾驶感受的好感。

论及驾驶感受,帝豪GL是在保证驾乘人员舒适性的同时,去坚固一些悬架对路面变化的反馈,让驾驶者可以洞察变化并作修正。相对来说,第二代逸动和帝豪GL的底盘风格泾渭分明,由于对悬架的细节结构进行特殊优化,第二代逸动的机械素质依旧是自主品牌的一流水准,底盘韧劲十足、整体性更强,但你依然能够发现它还是更偏向舒适,行驶质感要略优于帝豪GL。

智能配置决定消费者选择

对于科技配置,我们主要分为两个部分来对比,首先是汽车的智能服务。这方面,两款车型都有不俗的表现,其中帝豪GL的8英寸触控屏上集成了吉利全新的全新G-Netlink3.2A车载系统智能内核和科大讯飞iflytek3.0智能语音模块,它的语音识别率达97%,支持11种语音播报。不仅如此,帝豪GL还支持远程操控,通过手机APP就能掌握和控制车辆的一些信息。

帝豪GL内饰

而第二代逸动则配备了10.25英寸高清液晶显示屏,当然,它不是以屏幕大小论英雄。这块屏幕整合了长安in Call 3.0智能车载互联系统、倒车影像、右侧盲区监视等诸多功能于一体,还有车机自带全时4G在线,且同样具备强大的语音控制能力,还可以随时打断,自然语言识别率达到99%。除此之外,帝豪GL上有的远程控制在第二代逸动上也有,后者还增加了救援服务功能,当车辆发生故障,或处于紧急驾乘情况时,人工后台将提供适时的救援协助服务,人性化程度可见一斑。

第二代逸动内饰

情报总结:

总的来说,这两款10万级别的家用轿车在产品特性上都颇为相似,它们能够满足我们家庭使用的需求,又可以提供相对丰富的实用配置。只不过,帝豪GL不够精细的功能设定和小排量涡轮增压发动机的搭载更适合那些在意主观驾驶体验的消费者;第二代逸动则在动力的平顺性、可靠性、机械素质、刹车距离等方面拥有更多优势。

综合我们这次的对比来看,如果要让我在两款车中二选一的话,我会更推荐第二代逸动。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日推荐