现在汽车安全是很多买车都会关注的头等大事,很多人买车都会各类碰撞测试,如E-NCAP、IIHS、C-NCAP等,而由于E-NCAP和IIHS都是国外机构,测试的也是海外车型,C-NACP因为标准落后和可操作性,对于大家都只能是一个参考意义。为了让大家对于国内的汽车安全有一个真实和可信任的了解,一个新的碰撞测试机构C-IASI应用而生。

C-IASI全称为中国汽车保险安全指数,由中国保险行业协会、中保研汽车技术有限公司和中汽研三家共同制定的一套全新的汽车碰撞测试打分体系,其中股东多为保险公司保障了客观与公正性,也因此被称为中国版的IIHS。

C-IASI的评分标准和测试项目也同样大量借鉴了IIHS的经验,围绕车险事故中“车损”、“人伤”,开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全性四个方面进行测试评价。

其中就有大家非常熟悉和关注的25%小偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及挥鞭伤害等测试,也还有当前越来越流行的主动刹车、车道偏移预警等主动安全的测试,甚至还有碰撞后的维修成本评价,细分程度相比IIHS有过之而无不及。

而且根据C-IASI称,所有参加测试的车辆都是选取的全系最低配车型进行测试,这样更能直接的检验出一款车辆的安全,毕竟低配车型简配的情况还是屡见不鲜的。而且也明确表示不接受厂商送检,所有的测试车都是自己去4S店购买。

在前不久,C-IASI测试了10款车,其中有6款轿车和4款SUV,涵盖了合资品牌和自主品牌,根据官方说,10款车型没有一款通过了测试。不过官方没有公布具体的车型和得分出来。