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仅推出2款车原因何在? 聊新一代智跑智跑与起亚销量的奋力一搏

原标题:仅推出2款车原因何在? 聊新一代智跑智跑与起亚销量的奋力一搏

全新一代起亚智跑于2018年4月17日正式上市,这次上市的新车全系搭载2.0L动力,指导价区间为11.99-13.99万元。由于仅仅推出了手动/自动挡的两款车型,本文原定的购车手册路线被彻底否决了……购车手册路线被否,那么我们索性来详细地解读一下新一代智跑的配置,毕竟这款新车可以说是被寄予了东风悦达起亚的厚望。

先给出购买建议:看您爱开手动挡还是自动挡

虽然购车手册的写作路线被否决了,但我们仍然要给出购买建议,标准动作嘛。建议也很简单,喜欢开手动挡的话就去买11.99万元的手动时尚版;希望有个自动挡的话就去买13.99万元的自动智享豪华版。

仅推出2个车型款的原因何在?

仅仅推出手动/自动挡两个车款供消费者选择,这在以往是不常见的,制造商巴不得推出更多不同的车型款来丰富消费者的选择。不过对如今的东风悦达起亚来说,显然在做的是“Less is more”式的减法,其主要原因不外乎品牌以及产品两方面。

品牌原因:谋求销量的进一步增长

最近几年,中国汽车市场迎来了中国品牌井喷式的发展,他们以高性价比著称,威胁到了曾经韩系品牌的地位。虽然韩系品牌最核心的竞争力其实是低廉的使用成本,但可靠、耐用显然不是国内消费者购车的首要关注重点,配置丰富与否才是是王道。因此,与其在这样一款入门级紧凑SUV上斤斤计较配置的问题,起亚不如索性把配置都给消费者,在更好的品牌策略落地之前将性价比突出、成熟可靠的品牌形象做足。

产品原因:主动做减法,降低消费者的选择成本

如今,紧凑型SUV的细分市场竞争激烈程度,怕是已经要用“黑海”来形容了。产品严重趋于同质化,狭小的价格区间内堆积了太多车型、太多车型款,消费者早已厌倦了做选择题。新一代智跑本来主打的10-15万级别区间,再强行塞入数个车型款,既不划算,还给消费者徒增选择成本。

全新智跑:配置亮点何在?

关于配置水平,新一代智跑在同价位的紧凑型SUV、小型SUV之中,具有较强的竞争力。不过自动挡车型的性价比显得更高一筹。

竞争车型:田忌赛马,意在“上下通吃”

对合资小型SUV:配置、尺寸、级别、价格均具优势:虽然新一代智跑定位一款紧凑型SUV,但由于处在10-15万元价位,加之国内消费者近年来对车型级别概念的淡化,买车最终看的还是价格,因此新一代智跑也与一些热销小型SUV产生了交集。比上,新一代智跑的丰富配置以及更实惠的价格是优势;比下,新一代智跑整整大了一个级别的车身尺寸以及比较丰富的配置(相对小型SUV)也是优势。形成了一种类似田忌赛马的情况。

对同级别:能与中国品牌拼性价比:由于新一代智跑价格低于多数合资品牌紧凑型SUV,再拉来诸如斯柯达柯珞克、日产逍客、雷诺科雷嘉等车型来比拼性价比、配置显然有失公平。然而在性价比方面,一向优势的韩系车型近些年也感受到了来自中国品牌的威胁,那不妨让我们看看全新智跑与某些中国品牌车型在性价比方面的优劣。

新一代智跑比同级别车型都更加实惠,与低一个级别的车型配置水平相当,尺寸、动力、底盘形式还处于天生的“碾压”态势。由此也能看出,起亚也想用这一款车来通吃小型SUV、紧凑型SUV两个细分市场。

全文总结:相信到这里您也已经看明白了,东风悦达起亚在全新一代智跑身上押了很大的宝。它的价格优势可以说是十分明显,配置丰富程度在同价位中也称得上数一数二,走性价比路线的形象可谓相当明显。但背后也折射出韩系品牌目前的瓶颈——相比中国品牌,品牌认可度没有太大优势,配置旗鼓相当,称得上优势的可靠性和低廉用车成本又不太被现阶段的消费者所看重。如何在全面推行“性价比”路线之后找到一个契合的形象来打造品牌,则是以起亚、现代等为代表的韩系品牌需要首先考虑的。返回搜狐,查看更多

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