摩拜汽车来了!共和国长子一汽代工

原标题:摩拜汽车来了!共和国长子一汽代工

摩拜共享汽车来了!

4月19日晚,新特汽车在北京上市了两款车型:DEV1旗舰版,和DEV1摩拜共享版。

这又是轰动性事件。摩拜汽车发布,这绝对是个大新闻。

不过,虽然叫摩拜“共享版”,但发布者并不是摩拜,而是一家汽车公司:新特。咋样,是不是,新鲜又奇特。人家名字就叫“新特”汽车,一个够奇葩的名字。

不过小编一定要提醒你,千万不要试图嘲笑这个看起来更像是某种方便食品名称的名字。如果你忍不住笑,不如想想当年,你有没有取笑过“吉利”这个名字。

“吉利汽车”的大名,想必多数人都知道了,当年这个名字是很Low,现在看看,人家代表了中国最高的造车水准,享受的可是超国民待遇。用成语讲:无人能出其右。新特汽车,新鲜又奇特,土是土了点,但也许很中用。这就够了。

事实上,新特汽车简直就是“含着金汤匙出生的”,上有共和国长子一汽给他代工,下有共享经济新贵摩拜为他打Call,前拥后簇,好不热闹。

新特(差点写成奇特...)的第一款车型是一款A0级小车,所谓A0级,比如奇瑞QQ,吉利熊猫这样的车,都是。

这款车将和一汽马自达共线生产,什么意思,就是一汽为他代工。

熟悉一汽的不用说了。不熟悉的,这么来介绍:一汽是共和国长子,旗下有红旗、奔腾、欧朗、夏利、骏派、威志、佳宝、森雅等一系列自主品牌,和奥迪、大众、丰田、马自达、坤程等一系列合资品牌,有很多工厂,不过近年来有些工厂渐渐闲置了,因此拿几条生产线来为其他品牌代工不是不可以。有共和国长子的工厂代工,新特公司的新车就有了产能和质量上的保证。

重点是新特的摩拜“共享版”汽车。这款共享汽车,是不是会和膜拜单车一样,在未来大行其道呢?显然共享汽车使用的数量,以及场景,和摩拜单车肯定不一样。但未来人们的拥车需求一定会降低,到时候,也就到了共享汽车发力的时候了。

也就是说,新特汽车有摩拜的“共享经济”理念加持,同时包括摩拜通过做共享单车积累起来的实操经验,将来对新特汽车的发展一定有巨大的帮助。这很关键。

技术方面,新特发布的摩拜“共享版”汽车,续航里程宣称有350公里,这和大多数车型宣布的300公里相比,多出了50公里,还是不简单的。

快充模式下,DEV 1预计30分钟即可充满200km的续航里程,慢充模式,5.5小时可以充满电。

DEV 1还搭载了名为D-OS的智能车联网系统,该系统具备在线预约充电桩、插枪自动充电/断电自动结算、云端诊断车辆状态、AI自动导航等功能。也就是说,这还是一辆“互联网汽车”,看起来很先进的样子。

对共享汽车来说,充电时间是个问题,更重要的问题是,充电站和共享汽车的投放量,这会大大影响他的使用方便性。这是未来需要解决的问题。

这台车未来的售价预计在10万元左右。就电动汽车来说,10万元左右的价格,和吉利汽车、奇瑞汽车当初创业时,依靠制造3万元上下的廉价车冲击市场是一个概念。因此从新特汽车的起步来看,其未来的发展前景不可小觑。

设计方面,新特DEV 1外观部分包括“城市之光”LED日间行车灯和17寸“利刃”铝合金轮圈。内饰由瑞士设计大师 CE`DERIC 操刀设计。

新车配备DUAL LED DISPLAY双屏幕智能显示仪表及10.7英寸全面屏中控,并全系搭载 D-OS智能操作系统,包括智能寻车系统以及手机移动客户端智能钥匙系统,可选装自动驾驶套件,支持远程OTA升级。

新特新特,新鲜又奇特。有老牌汽车企业的制造经验鼎力相助,加上共享经济领域的摩拜理念加持,新特汽车能不能成为汽车行业下一个巨无霸呢?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐