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一个季度拿下2700台订单 南京金龙电动物流车深圳跑马圈地

原标题:一个季度拿下2700台订单 南京金龙电动物流车深圳跑马圈地

进入深圳市场短短4个月左右时间,南京金龙的开沃纯电动物流车就在深圳市场迅速铺开,订单数量再创新高。

高工电动车网近期走访了位于深圳宝安区的创维创新科技园的南京金龙物流车分部以及深圳区总代理商,了解到仅今年1季度,南京金龙已经签下的订单高达2700多辆,2018年的销量目标已经完成了70%以上。

南京金龙深圳地区的总代理为深圳盈海汽车租赁有限公司。据深圳盈海汽车租赁公司的负责人李建辉介绍,目前进入深圳地区的南京金龙开沃品牌的车型主要有D10(金杯车型)、D11物流王(凌特车型)、微面车型D07。另外下半年将会全面上市一款4.2米厢式货车。

根据高工电动车网的调研情况显示,2017年深圳地区的纯电动物流车市场进入爆发期,已经有重庆瑞驰、成都雅骏、东风特汽、东风比克、福汽、陕汽通家、吉利商用车、江淮商用车、江铃、大运汽车、一汽解放等数十家车企南下抢夺深圳市场,市场上的车型包括微面、轻卡、海狮、金杯等各种系列,经销商和运营商也是五花八门,竞争可谓十分激烈。

综合来看,2017年市场上应用最多的车型是微面,几乎占据了50%以上的市场份额。不过高工电动车网注意到,从2017年下半年开始,4.2米的厢货市场也进入了一个上升期。

目前,南京金龙在深圳地区主推的车型是D10的金杯车型,占到了总订单数量的75%左右。

据介绍,D10车型的货箱尺寸有四种配置,推出2座和5座两种类型,例如高顶2座版本的货箱尺寸可以达到3580*1530*1335MM,载货空间最高可以达到8.5立方米。

D10车型的详细参数表

李建辉介绍,与目前市场上主流的微面和4.2米厢货相比,这款D10尤其独特的优势,填补了4.5-5.5米长的中型厢式运输车的市场空白。其载货空间和载重能力要明显高于微面车型,却又比4.2米的厢货更加便捷,车身尺寸等在城市道路配送中更有优势,因此上市后获得了不少经销商的青睐,并得以快速铺开。

从用户反馈的情况来看,曾有一家纯净水配送的商家在装载了1.8吨纯净水后,该车的实际总续航可以达到180Km以上,在半载和半程空调的情况下,该车的最大续航可以达到250Km。

据了解,另一款D11同样也是南京金龙的主力车型,该车的货箱尺寸达到3300*1780*1930mm,高达12.3立方米的有效载货空间,载质量达到了1550KG,装载电量为71.1-91.6KWh,续驶里程最高为386公里。

高工电动车网了解到,2018年深圳地区的竞争继续升级,除了抢夺几家大型的运营商,不少原来的经销商也纷纷转入运营,这些大大小小的经销商可能同时代理多个品牌,车企给出的优惠条件等等都十分诱人,市场上的价格战也越来越明显。

面对这样的竞争局面,南京金龙开沃电动物流车深圳地区总负责人表示,目前的物流车市场的确十分混乱,竞争也比较激烈。但归根结底市场竞争的核心因素主要是车的品质、性价比和售后服务。

“尤其是售后服务,只有让经销商和终端的用户使用我们的产品没有后顾之忧,其实大家对纯电动物流车的接受度非常高,2018年的趋势已经非常明显。”该负责人表示。

他指出,今年南京金龙开拓的很大一部分经销商都是此前没有销售过纯电动物流车,但普遍都很乐意尝试,但对于这种新型事物的可靠性存在顾虑。

“比起价格,其实他们更在意的是车辆的性能质量,尤其是售后的配套服务,”他介绍,南京金龙从初期的购车金融服务,到售后的安全保障、服务维修等一条龙的服务条款,让经销商和用户完全没有负担和后顾之忧。

据该负责人介绍,南京金龙在深圳多个地区签下了20多家售后服务维修点,核心三电5年20万公里的质保期;并派维修人员对维修点的人员进行培训,并提供技术支持;并且针对此前市场上经常出现的电动物流车维修周期长,更换零部件费用高等系列弊端,南京金龙承诺一旦用户的车出现问题需要维修,南京金龙无偿提供替补新车,保障用户的运营不受影响。

可以说,关于售后的一系列服务都将由南京金龙全力承担,完全消除了经销商和运营商的后顾之忧,也可以打消其对电动物流车这类新事物的疑虑,推广起来非常成功。

“下半年随着4.2米厢货的上市,微面车型D07车型的全面铺开,相信我们在深圳地区的销量还有更大突破。”该负责人表示。

文章转载自高工电动车网

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