价格竞争战里的一朵奇葩——轿车级MPV金杯750舒适又智能

原标题:价格竞争战里的一朵奇葩——轿车级MPV金杯750舒适又智能

基于中国传统的家庭观念,2+2+3的家庭结构成为了一种常态,加上城镇化的飞速发展、消费观的不断升级,7座MPV家用车市场面临着巨大的需求。在这样的情况下,各大自主品牌为了抢占先机纷纷陷入了价格竞争的怪圈,而忽视了消费者对于MPV承载性、舒适性、智能性的轿车级家用诉求。不过身为消费者,也不用过于担心花了钱买不到符合心意的良心车,因为总有一些良心车企仍在用心做好车,比如今天要提到的金杯750,就是价格竞争战里的一朵“奇葩”。

轿车级底盘,前置前驱更舒适

家用MPV在底盘方面通常采用前置后驱结构,比如五菱宏光S就采用了前置后驱、麦弗逊式独立悬架与螺旋弹簧式非独立悬架的底盘结构。而华晨金杯750则创新的采用前置前驱、麦弗逊式独立前悬架与五连杆式螺旋弹簧后悬架的构造。

与前置前驱相比,前置后驱在结构上多了一根传动轴,在动力传输上会有所损耗、方向盘虚位也会更明显,最为直观的感受就是传说中的“推背感”会明显减弱。而传动轴的存在还需要更多空间,因此很多采用了前置后驱的车型,车厢中部地面都会有隆起,极其影响驾乘体验,而采用了前置前驱的750,则没有这样的烦恼。

轿车级NVH静音,噪音更小更安静

汽车噪音是影响驾乘感受的主要因素之一。长期接触噪音,会耳鸣、心慌烦躁或直接引起听力下降。

在隔音降噪方面,金杯采用了15重全身静音优化设计,遍布车身的隔音泡沫、隔音棉、消音设计以及静音发动机声技术、进口低噪轮胎,可以有效革除发动机噪音,降低胎噪、风噪、制动系统、传动系统的各种噪音,营造轿车级别的安静驾车环境,打造更为舒适的“第二个家”。

标配EPS电动助力,驾驭更轻松

一提到7座MPV,很多人都会觉得操控差,比如开瑞K50,其方向盘仍采用机械液压助力的模式,而金杯750则为全系车辆标配了更为好用的EPS电动助力系统。与液压助力相比,EPS电动助力省去了液压助力所必须的动力转向油泵、软管、液压油等装置,既节能又环保,而且调整简单,装配灵活。除此之外,转向助力还可以有效降低3%的燃油消耗,回正性更好,转向时也更加轻松稳定。

加配不加价,生活更智能

除了操控差,配置低也是大家对MPV车型的固有印象之一。但随着市场的发展,现在的MPV早已不是当年的“低配车”了。

通过汽车之家进行查询,我们可以看到,目前的MPV车型已经具备了大多数轿车化配置,其中金杯750五万块左右的价格即可选配中控彩色大屏并附带GPS导航、车联网智能系统,可以通过8寸触摸屏直接实现手机上的“语音控制”、“手机地图”、“浏览网页”、“电话”、“微信”等一切功能,可以轻松兼容安卓与IOS系统,实现更加轻松智能化的行车生活,可以说是当前价位里的性价比之王。除此之外,金杯750的更大的售价跨度,还提供了更多诸如无钥匙进入、一键启动等进一步提升驾乘舒适感的配置供人选择。

在MPV市场供不应求、大打价格战的大环境下,减配也就成了众多厂家保证利润的一大手段——钢板弹簧前悬架、扭力梁后悬架、前置后驱底盘设计、内饰换材等小把戏层出不穷。而金杯750在这样的减配降价浪潮下没有选择随波逐流,虽然价格极为实惠,但仍然以轿车化品质标榜自身,低价不减配,说它是价格竞争战里的一朵奇葩也并不夸张。最后提醒各位预备车主,买车时一定要擦亮双眼、亲力亲为,做到知己知彼,才能百战不殆。返回搜狐,查看更多

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