>历史>>正文

抗战时期的飞行员如何训练?带你了解陈纳德在华严格训练空军全过程

原标题:抗战时期的飞行员如何训练?带你了解陈纳德在华严格训练空军全过程

本文作者张宪文,蜚声国际的中国近代史泰斗,南京大学荣誉资深教授,季我努学社荣誉社长,季我努沙龙讲演嘉宾。

志愿大队的训练在紧张地进行(同期,陈纳德应蒋介石之召,多次往返于同古—仰光—重庆之间,为对付日本空军出谋划策)。

陈纳德像

“我把我对日本人的了解也都告诉了他们(志愿大队队员们)。每天上课的内容都取自我的笔记本,那上面记载了4年来我的实战经验和体会,我毫无保留地把从南京到重庆(中国空军以及城市被炸)的惨痛经历都讲了出来;还有截获的日军飞行和操作指南,由中国人翻译成英文,也成为我们的教材。从这些教材中,美国飞行员掌握的日军战术比日军飞行员知道的要多得多。”

美国飞行员

陈纳德还对比了美机和日机性能的优劣:P-40B机身坚固,引擎强劲,俯冲速度极快。日本零式战斗机轻巧灵活,转弯半径小,飞行速度和爬升速度快于P-40B,升限亦高于P-40B。但P-40B装备的新型机炮火力较强。由此,陈纳德强调在空战中一定要用己所长,攻敌所短。首先爬升,抢占高度,还可于云中、云端设伏,待占据有利高度后,全速俯冲攻击,干掉敌机,然后迅速脱离,再次寻找战机。在空战中,只有一旦获得高于日机的高度,立即全速俯冲攻击。“利用速度和俯冲进攻强度打乱他们的战术,迅速射击,迅速侧滑,甩掉敌人。”

日军“零式战机”

同时,强调协同作战,双机配合,甚至四机配合,前后呼应(“一架飞机总是护住另一架飞机的机尾,形成互相保护”),全方位警戒,全方位互相掩护并寻找战机,抢占先机。“所有飞行员都接受了72小时的课堂教学,再加60小时的专门(针对性的)飞行训练。”

11月初,陈纳德致电宋子文和蒋介石,“告知他们我们将于1941年11月底前准备完毕。志愿队可以根据战斗需要,打多久都没有问题。但是我们急需配件,以保持飞机的战斗力,”配件供应问题在中、美双方的共同努力下,终于通过1942年5月开启的驼峰航线初步得以解决。

张宪文等:《中国抗日战争史·第三卷》,2016年版。

编辑:季我努学社青年会会员

浙江大学近现代史硕士生萧宸轩返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐