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李克强总理在北京会见了一位从美国来的安徽老乡,她是所有华人、所有中国人的骄傲和荣耀!

原标题:李克强总理在北京会见了一位从美国来的安徽老乡,她是所有华人、所有中国人的骄傲和荣耀!

李克强在紫光阁会见了一位家乡人。

国务院总理李克强26日下午在中南海紫光阁会见来华访问并出席中美交通论坛第九次会议的美国运输部长赵小兰。

李克强就任国务院总理以来,美国的部长见得并不多,比如商务部长、财政部长、农业部长,见运输部长这是第一次。

赵小兰是美国首位华裔女部长,在与中国总理见面时,她打了“老乡牌”。

赵小兰说,自己的母亲朱木兰女士与李克强总理都是安徽人,她与父亲一起回过安徽“老家”。“黄山风景确实很美,令人印象深刻。”

“黄山的确是中国的一座奇山,但它同样属于全人类的自然遗产。”李克强回应道。

在国内,赵小兰有很高的知名度。2015年,她和家人来到中国,时任中国国务院侨办主任裘援平在会见时感叹:“你们真的不知道,你们在中国有多少粉丝!”

提到赵小兰,她的名字对华人来说是带着荣耀的。

华裔美国青年一般都向工程科学领域寻求发展,因为这些领域里语言并不是很大的障碍,发展空间很大。

但赵小兰希望尝试做不同的事情,将一生的事业投入美国政坛。对许多华裔、亚裔来说,这显然是一种冒险。

但兼具华人头脑和美国人冲劲的她成功了。2001年,赵小兰获布什总统提名出任美国劳工部长,成为美国历史上第一位华裔内阁部长。

她是首位两度进入美国政府内阁的华裔女性,同时也是内阁中的第一位亚裔女性。

在劳工部长的职位上,赵小兰一做就是8年,也是在小布什任期内唯一做满8年的部长,更成为了二战之后在位最久的劳工部长。

2017年再度出任特朗普新政府的交通运输部部长。

作为美国历史上第一位华裔部长,初见赵小兰的人们会不自觉地被她优雅的举止、甜美的笑容以及坚定自信的谈吐所吸引。

赵小兰是老大,与三妹小美、五妹小亭、六妹安吉都毕业于哈佛大学,二妹小琴则是威廉和玛丽学院的硕士,四妹小甫则是哥伦比亚大学的法学博士,被称为“赵氏6朵金花”。

2002年元月17日,纽约州长宣布任命赵小美出任州消费者保护厅厅长,这是纽约州历史上第一位州政府华裔一级主管。

美国历史上首次有华人姐妹,同时分别在联邦政府与州政府出任内阁一级高职,写下一段难得的一门双杰的佳话。

美国一些媒体在谈及赵小兰的成功时曾这样评价过:“赵小兰那种不亢不卑,带有适度的矜持与华裔尊荣的气质,来自她那特殊的家庭教育。”

8岁时,赵小兰跟随母亲,以难民的身份乘坐一条破旧的货轮,在海上颠簸了一个多月才到达美国。

全家人挤在纽约皇后区的一个一居室里。家里除了已来美国3年的赵锡成,其他人都不会说英语。赵锡成同时打3份工,还要教女儿学习英语,日子过得很艰难。

“ 我们家全是女孩儿。我们长大以后,周围的人老是给我父母泼凉水,说我和我的妹妹们会让我的父母花掉一大笔嫁妆钱,所以我和我的妹妹们长大后,总将自己当女勇士看待,就像花木兰。

我们要让我们的家庭以我们为荣,让我们的父母以我们为荣。我是家里的大女儿,所以我有特别的责任,要为我的妹妹们树立好的榜样,我一直非常注意这一点。 ”

由于不懂英文,初入美国课堂的赵小兰每天都要把老师写在黑板上的所有东西抄在本子上,晚上回家再由父亲根据笔记讲解当天的课程。

她怀念以前的中国朋友,但还是尽全力适应着这个新的社会。两年之后,在全年纪十个班中,赵小兰做了级长。

赵小兰的家族长期赞助中国教育事业,早在1984年,就以在厦门一家公司所拥有的股金为基金,设立了“木兰基金委员会”,用来奖励中国航海院校优秀的学生和教研人员。

获选白宫学者步入政坛

1979年夏天,赵小兰从哈佛大学商学院获得硕士学位后,进入美国花旗银行,一上班就被任命为高级会计师。

由于她的敬业态度和工作表现,银行总裁对她十分赏识,总裁夫人一再鼓励她参加“白宫学者”的甄选,认为她是一位不可多得的金融和海运人才,如能当选进入政府工作,就能为促进政府和民间的沟通发挥潜力。

另外,陈香梅女士也鼓励她到华盛顿,去看看美国政府,看看自己能不能有所贡献。尤其是亚裔美国人希望能借此为大家争取更多的福利和平等的工作机会。

“白宫学者”的年龄必须在28到36岁之间,除受过高等教育,有特殊领导才能,由工作单位和社会上有声望的人士推荐之外,还要经过长达9个月的笔试、口试和个别的社会安全资料调查考核。

赵小兰角逐1983年“白宫学者”的甄选,是由花旗银行总裁、哈佛大学工商管理学院院长、纽约圣若望大学校长、陈香梅女士及美孚石油公司总裁等5位社会贤达及学者共同推荐。

根据白宫的统计报告,1983年报名申请白宫学者的共有5.5万人,在第一次考试中选出3000人,然后从中挑选1120人,后来经过多次笔试、面试,再从中选出32人,最后录取的仅有13人。

1983年5月,赵小兰在击败了数以万计的竞争者后,以高分被录取进入白宫,赵小兰是13名白宫学者中最年轻的惟一华裔女性。

进入白宫后,赵小兰在总统幕僚中担任交通运输及贸易方面的工作,处理一些特别困难、复杂以及引起纠纷的问题,当白宫必须介入时,她受命草拟白宫对这一问题的立场。

所以赵小兰的工作,主要在和民间、国会、工商界及学术团体等各部门去联系,这样的工作需要长时间去分析和思考。

而白宫顾问米斯先生,是她的顶头上司,赵小兰所拟的每一个案件,必须经过他和其他部门的人过目,最后再呈给总统批阅。

米斯先生是里根总统的亲信和顾问,他很欣赏赵小兰谦恭有礼的态度和虚心学习的精神。有关经济、金融及运输方面的问题,都分配给她处理,而各部门对赵小兰所提的意见,尤其是对问题的看法大都认为可行。

有一次里根总统在国会演讲,有关目前美国的经济问题,米斯先生要赵小兰去草拟。她花了两天的时间搜集资料、思考、分析,最后做好讲稿呈交给米斯先生,这位上司看了以后略加修改后呈给了总统。里根总统在国会发表后,获得一致的好评。

事后,米斯先生告诉总统,稿子是白宫学者赵小兰草拟的,总统点头称好。从此这位年轻人给总统留下了一个好的印象。

短短3年连跳3级

1986年4月,里根总统任命曾为白宫学者的赵小兰为美国交通部海运总署副署长,交通部长杜尔夫人宣布了这项任命。

杜尔夫人在发布新闻的时候,推崇赵小兰是难得的运输、金融及行政管理人才,以她的经验服务海运总署,一定对海运总署有不可衡量之贡献。

海运总署副署长的职责,是管理统帅数以千计的员工,控制运用上亿元的资金。

赵小兰在白宫工作期间,已经与各部门建立起了良好的关系,所以在政府各部门的协调工作,对她来说是驾轻就熟的。

“接任海运总署副署长与3年前担任白宫学者的情形有很大不同。过去只要把几份公文放在包里就可以回家,而现在的公文又多又重,所以每晚只好留在办公室里处理。 ”

赵小兰每天早上6点半起床,以半个小时完成上班的准备,还要看电视,看《纽约时报》《华盛顿邮报》,特别留意有关商务的报道。

8点45分在办公室召开主管汇报。下午5点钟职员们走了,她才开始真正属于自己的时间工作,每晚10点左右回家。

1988年4月,里根总统又任命赵小兰为联邦海事委员会主席。联邦海事委员会是独立机构,直接对总统及国会负责,主席职务需经参议院认可后,总统方能发布任命。后来,参议员全体大会表决通过对赵小兰的提名。

海事委员会一共有5位委员,一位是退休的海军中将,一位是参议员转任,年纪都在60岁以上,而赵小兰年仅35岁,是惟一的亚裔女性,又是新任主席,一般人对于这位年轻主管十分质疑,尤其是年长资深的委员们质疑她的统御能力,可是她都能运筹帷幄,应对得体。

1989年元月20日布什就任总统,2月17日他宣布提名赵小兰出任联邦交通部副部长。布什总统提名她出任交通部副部长的时候,出乎一般人的意料。

由于她在1988年4月,出任联邦海运委员会主席,而这一职务任期是5年,人们估计在短期内,赵小兰将不会变动职务。

可是她的知名度和号召力,尤其是她杰出的表现,没有任何一位亚裔人士可比,而布什总统在竞选期间,曾允诺当选后,要重用华裔,以她的经历,出任副部长一职是顺理成章的事情。

交通部掌管美国的门户和大动脉,每天要处理很多大大小小的事件。部长外出时,都由她一人坐镇处理,她也是实际当家人,光是协助这位副部长处理日常工作的,就有8位助理。

虽然有人对她这么快便跻身高位不服气,但赵小兰上任后却接连以果断行动、运筹帷幄解决了多项重大危机。

先是在泛美航机被恐怖分子炸毁后,迅速制订多项善后和补救措施,在埃克森石油公司油轮触礁漏油后,迅速控制及清理污染,并在旧金山市大地震中有效率地主持修复公路工作,令她被誉为“危机管理的能手”。

2001年,美国总统小布什力邀赵小兰出任劳工部部长,出人意料的是遭到赵小兰的再三婉拒,她认为时机还没有成熟。直到老布什出面说话,赵小兰才欣然接受。

“对于这个职务我是慎重考虑了不少的时间,但老布什总统数次在电话中鼓励我,他说当初和平工作团你也没有经验,可是你表现得比任何人都好,联合慈善基金会那样的一池子污水你都能去澄清,劳工部长非你莫属,你还是勇敢去接受提名,我们对你绝对有信心。老布什总统的诚挚与鼓励,打动了我,使我无法再开口婉拒。 ”

1月29日,美国参院一致通过了布什总统的提名。1月31日,赵小兰宣誓就职,成为美国历史上首位华裔部长。赵小兰不但为美国华人参政树立了新的丰碑,也圆了好几代人的“美国梦”。

赵小兰凭借自己的才华和实力,成为华人移民美国200多年来第一位华裔内阁部长。

小布什在提名赵小兰出任劳工部部长的记者招待会上,称赞她有很强的行政能力、很高的工作热情和为民众谋福利的责任感。

接受小布什提名后,根据美国的法律,赵小兰必须辞掉其他职务,为此,她放弃了一份年收入达100万美金的工作。

赵小兰说,之所以愿意接受提名,真的不是因为想当这个官,而是这个职务可以帮助更多的人。

由于父亲赵锡成的故国情怀及其与江泽民在上海交通大学的深厚砚谊,赵小兰与中国政府高层有着良好的关系。

赵小兰曾多次访问中国,受到过江泽民等国家领导人的亲切会见。中国国家主席江泽民和国务院总理朱镕基访美期间,也在百忙中会见了赵小兰,并进行了亲切的交谈。

就在赵小兰出任美国劳工部部长的听证会上,一位国会议员语带双关地试探赵小兰:“你当了劳工部部长,是否将成为美中两国的桥梁?”

赵小兰不卑不亢地回答:“布什家庭本身与中国领导人有着极佳的关系,我是美籍华人,当然希望能成为美中交往的桥梁,为两国的友谊和发展贡献力量。”

一直以来,华裔对美国的忠诚一再受到怀疑,许多人在美国政坛上中箭落马,这本身令人感到厌倦,这也成为华裔的政敌在关键时刻的一个杀手锏。

赵小兰从不讳言自己的移民身份,即使是在就职演说上,她首先就提到,自己是坐着小船来到这个国家的。

赵小兰说,她经历过移民家庭的痛苦,领受过种族歧视的滋味,所以她要尽她最大的能力,消除种族歧视,帮助移民家庭实现他们的梦想。

我想说“我不希望你们成为“赵小兰”,我希望你们成为你们自己。美国是个非常好的国家,它有很多很多机会。

今天,“赵小兰”可能已经到了一个很高的位置,明天可不一定。明天又可能会有更多新的机会,更高的目标去追求,我仅仅可能到达我已经到达的位置,我不可能在往上了,所以我们需要新的领导人,有不同想法的人,所以他们应该努力去成为他们自己。

我认为这个非常重要,他们应该去发现他们自己到底想做什么,去发现可以在这个社会上获得机会,因为机会是无穷的。 ”

(赵小兰与父亲赵锡成)

赵小兰一直没有生孩子,这自然引起过很多人的猜测。在近日的采访里,她坦承对此感到后悔,但人生无法尽善尽美。

赵小兰是没有她自己的孩子,但有许许多多亚裔后辈正从她的身上汲取着力量。

在小布什政府时期,交通运输部并不是最受关注的部门。但现在,因为特朗普在竞选时反复提过道路、桥梁、公共交通等基础设施建设的重要性,并计划投入一万亿元进行基建重振,赵小兰这个部长的意义已经大有不同。

从“难民”到“政坛传奇”,毫无疑问,赵小兰是“美国梦”的代表。

翻开赵小兰的履历,我们可以发现,她的“美国梦”,不是躺在“华人船王”父亲打造的“金床”上得来的,而是一步一个脚印自己奋斗创造的。

机会,总是留给有准备的人!返回搜狐,查看更多

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