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世界上最贵的手动挡轿车,没有安全气囊、没有ESP,160万比奔驰S级还贵

原标题:世界上最贵的手动挡轿车,没有安全气囊、没有ESP,160万比奔驰S级还贵

说起手动变速箱,很多第一反应就是廉价,只有五菱宏光之类的工具车才会用手动变速箱。的确,现在手动挡在中高价里越来越少见了。不过手动挡并不代表廉价,早前的保时捷卡宴、保时捷911、阿斯顿马丁甚至科尼塞克它们的跑车都有手动挡,随着它们的停产或换代,目前在国内能买到的最贵的手动挡新骄车就只有它了。

这款车就是摩根Roadster,绝大部分都没有听过这个品牌,实际上这个品牌已经有超过百年的历史了,在百年的历史里只坚持用纯手工打造汽车,这台摩根Roadster就是它们的一款产品,它的价格高达160万,比一台奔驰S级还要贵。

摩根Roadster的造型非常的复古,这也是它的一个特色,它完全遵循了几十年前老爷跑车的设计,密集的轮毂、长长的车头等一切都是古老的元素,在当今各种梦幻的设计里面别有一番味道。而且它的整个车身包括喷漆都是手工完成的。

它的内饰也是极为的复古,更不用谈什么设计感,几个简单的仪表盘就组成了整个中控台,方向盘也没有造型可言,巨大且细,一切都是过去老爷车的那种纯粹,此外像什么安全气囊、ESP、中控大屏、一键启动等等,通通没有。

不过它的真正精华是它的内饰也是纯手工打造,而且整个车内,除了木纹饰板之外,你能摸到的地方就都是真皮了,过去的老爷车用料也同样是如此,同时如固定真皮的铆钉、方向盘的LOGO等等都是极为精致的。

不仅设计和配置简单,在车身结构上它也非常简单,前悬架为麦弗逊独立悬挂,后悬挂为钢板弹簧结构,放在现在来说就是大家熟悉的面包车结构,舒适性之类的可想而知了。

整辆车唯一现代化的就是动力了,它搭载了一台3.7L V6发动机,最大马力282匹,最大扭矩352牛米,匹配一台6速手动变速箱,百公里加速时间为6秒。想象一下,当这样一台老爷车从你身边呼啸而过的时候,你心里是个什么感觉。返回搜狐,查看更多

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