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这款山寨MINI销量惨淡也要推出新能源,为什么是白菜价?

原标题:这款山寨MINI销量惨淡也要推出新能源,为什么是白菜价?

2018北京车展给我们带来一个信息就是新能源汽车的发展方向,我们看到越来越多的新能源车型,这是躲不掉的。

力帆汽车的价格普遍比较低,所以在新能源同级车也会低很多,力帆330销量虽然不高,甚至有点惨淡。

北京车展力帆展台上,这款力帆330新能源车型就挺吸引目光的。

车的三大件也不成熟,但是因为外形比较复古可爱,借鉴了MINI车的风格,加上本身的白菜价,也收获了一些人的青睐。

在新能源时代的到来,力帆330推出了EV版,我这款车全称为力帆330EV C版 在外观上和330没什么区别,基本上延续了老款的设计风格。

认得出谁是谁吗?

属于那种线条比较直来直去,在细节上又多了一些圆润的处理,看起来比较盒子车,复古又可爱,很呆萌的设计,圆圆的前大灯很呆萌。

细细的黑色中网搭配镀铬条,再配上车标,识别度还是非常高的,下面大面积黑色中网可以提升大气,但是车牌设计在中间,挡住了中网视觉效果,这个设计有缺陷。

两边的日间行车灯规规矩矩。侧面没有跟风采用悬浮式车顶,但是AB柱都用黑色涂装,增添了一点运动感,车尾继续是圆润饱满的味道。

内饰和外观一样同样呆萌,也借鉴了MINI的样式。,很多地方都是圆形设计,两个圆形出风口完美的融合了中控大圆盘,很像一个米老鼠的轮廓,连仪表盘都是一体式的大圆脸。

外观的设计是过关的,但是做工质量就马马虎虎了,不是这么细致,有点粗糙廉价感,这就是一分钱一分货的道理吧。

我的身材是3775/1620/1460MM 轴距2340MM的尺寸,是一辆不折不扣的小型轿车,里面的乘坐空间也勉强够用,前排座椅比较宽敞,后排就很紧张了,中间还有一个凸起的设计,够坐是够坐,就是比较挤,这就看个人需求感受了,后备箱也很局促,但也够放两个行李箱了。

这辆展车涂装用的是盼达用车,可能有些人不认识,这是基于新能源汽车推出的智能共享出行平台,毫无疑问这辆车将出现在共享汽车上。

车尾330后面加上了EV的字,E旁边也设计了一个电池图案,表明了这是纯电动汽车的身份。

仪表盘是全液晶显示,虚拟呈现了车速、电量、电压、续航里程,还有无线热点、车联网信号、车载蓝牙、温度、安全带提示等信息,新能源车都喜欢这种全液晶显示,显得比较高科技。也符合新能源的科技感。

我全系标配泊车雷达、安全气囊、ABS、铝合金轮圈,泊车雷达这个比较实用,高配有多功能方向盘、7寸中控屏、倒车影像、蓝牙电话。

我搭载了一台交流异步电机,最大功率为82PS 60KW 最大扭矩为200N.M,第四代力帆新能源技术,动力电池包密140WH/KG,百公里能耗为12.2KWH 续航里程在180KM到260KM之间,可以满足城市日常出行需求。

目前只有两款配置

乐透型LX售价11.12万元 补贴后5.18万元

乐享型EX售价11.62万元 补贴后5.68万元

点评:

从车的参数和配置来看,中规中矩,作为一个原型车转换过来的车,体积没变,续航里程相比同级别确实短,没有什么太大的优势。

但是补贴后,价格掉到了5万元,外观也没变,5万元能买到一款新能源小轿车,就是这里还是有较大的吸引力。

所以说为什么力帆造车给出的价格总是这么低,这是拿低价来站稳市场的,经济预算不是特别充足的,对出行没有太多的需求。

只是在市区代步用的,这款力帆330EV还是值得一看的。返回搜狐,查看更多

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