SUV热潮进入下半场,现在来看,粗放增长、野蛮生长的时代已经过去了,竞争愈发激烈,局势同样明朗。拿10万-15万元价格区间的SUV市场来说,销量更多地集中在哈弗H6、博越、荣威RX5、长安CS75、传祺GS4等头部车型。

其中,哈弗H6绝对是这一细分市场的佼佼者。在传祺GS4和吉利博越等车型入场之前,看似默默无闻的哈弗H6早已连续好几年稳坐国内SUV月销量榜首位,甚至获得月销量8万+的优异成绩,从销量方面就能证明哈弗H6在消费者心目中的认可度有多高。

坐拥如此战绩,哈弗品牌为回馈更广泛消费者,本次正式宣布,即日起至5月31日,官方针对2018款哈弗H6运动版系列车型推出三大优惠政策,其中包括全系售价优惠1万元、享受首付30%起、12期0利息和13-36期6.99%超低利率金融贴息政策,以及进行车辆置换的客户可享受同品牌4000元/台、其他品牌3000元/台的置换补贴。

从最早开拓这一细分市场,再到这一次的官方优惠活动,哈弗H6的每一次动作都在引领市场新风向。

开启自主SUV“品价比”新时代

以往我们提到自主品牌SUV,往往离不开“性价比”这个词,却很容易忽略产品本身品质的存在。消费升级带来了新的性价比概念,既不是低价那么简单,也不会像合资品牌那样拼命追求品牌溢价。

哈弗H6作为 “国民神车”,与一些宣扬自身性价比却忽略了用户体验的对手不同,哈弗H6强调“品价比”。除了老生常谈的“性价比”之外,我们看到了更多面向用户体验的做法,更能够讨人喜欢。

仅仅从官方给出的配置表来看,哈弗H6运动版主销的自动挡低配车型,配置水平已经达到了同级竞争对手的中配水准,甚至在舒适、便利性配置方面明显要更加丰富和厚道。再加上此次的2018款哈弗H6运动版全系优惠一万元的政策,其价格更是下探到竞品车型价格的入门门槛,品质与性价比兼得。

在安全方面,哈弗H6运动版同样跟得上主流。全系标配博世第九代ESP车身电子稳定系统,集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置,可靠性高,性能优越。此外,哈弗H6还装配右前盲区可视、胎压监测等丰富的主动安全配置。

优惠的同时不减配,其实才是2018款哈弗H6运动版面对同级竞争对手的最大优势。在十万元级紧凑型SUV市场竞争越发激烈的大环境下,以更加实惠的价格给到消费者的同时,保持有条不紊地提升产品力,才是提升车型生命力的好办法。毫无疑问,哈弗H6运动版车型有着其他竞品难以企及的品价比和产品力。

而在其他方面,哈弗H6运动版依旧毫不逊色,甚至在某些方面更加突出。外观延续经典设计,大嘴横条设计的镀铬中网凸显豪华质感,从哈弗H6已经可以看出长城在产品风格上已经逐渐统一。

自主品牌车型往往容易忽略的内饰细节,哈弗H6运动版采用以驾驶员为中心的设计理念,内饰设计全新造型,操作更为便捷,结合不错的用料和做工,观感和实际触感都比较上档次,确实下足功夫,用心也很细。

以全方位越级品质与合理价格所构成的“品价比”,哈弗H6运动版无疑将打破“配置多+高价格”就是好车的错误思维。纵观汽车市场各大品牌在此阶段的动作,相比于2018长安汽车蹭FAN团开启,以500元油卡及部分礼包形式吸引消费者购买产品,哈弗H6运动版此次以接地气的售价将“品价比”真正实现落地,更加直击消费者内心。

高效心脏,全面发展

汽车品质不单指质量,一定程度上还包括品性。一辆好品质的车在保证质量的同时,还会使驾驶人心情愉悦,有驾驶欲。

2018款哈弗H6运动版搭载的1.5T高效节能发动机,采用联合电子多点喷射技术、涡轮增压、进气中冷等技术,更加注重可靠性和燃油经济性。如果仅仅从官方给出的参数来看,该发动机最大功率110kW,在2200rpm-4500rpm 区间可输出最大扭矩210Nm,与大多数同级竞争对手相比也是表现地不错。

事实上,哈弗H6运动版1.5T的动力表现确实足够让人满意。若拿到同价位横评,传祺GS4的1.3T动力相对较弱;博越1.8T油耗感人;荣威RX5的1.5T性能稍强,但入门价格要高上不少;而对动力压榨最狠的长安CS75,在可靠性方面有待检验。

2018款哈弗H6运动版 1.5T在这个价位不是绝对的第一名,但胜在动力性、经济性、可靠性,这对于追求一台省心的10万元级别家用车的用户而言至关重要。可如果你追求更加酣畅淋漓的动力表现,哈弗H6同样有2.0T动力版本车型用以选择。

钟述

10万-15万元的紧凑型SUV市场已经经历了太久的一成不变,哈弗H6运动版此次推出官方优惠政策给这个市场注入了新的活力和思路,竞品车型将感受到来自“品价比”的压力。哈弗H6运动版的思路其实很单纯,就是单纯的便宜精致大碗,不仅继续做着性价比领头羊,也想让消费者在用车过程有着更舒适的驾乘体验。正如我们此前见到的所有哈弗系列SUV一样,保持一贯的“哈弗”风格。