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放弃地库也要坚持绞牙姿态,思铂睿Type-S改装案例

原标题:放弃地库也要坚持绞牙姿态,思铂睿Type-S改装案例

今天给大家带来一辆比较冷门的中型车:思铂睿Type-S版改装案例,车主来自云浮市新兴县,是一位坚持走绞牙姿态的玩家。

“我来自粤西一个偏远山区云浮市新兴县,拥一辆本田高转自吸车一直是我的梦想,而三年前我终于有能力拥有一辆属于自己的车的时候,选择了关注了很久的思铂睿Type-S版本,虽然很冷门,不过确实是一台好车,性价比也很高。”

“改装是自己的一种兴趣爱好,就想打造一台谈不上独特,但起码融入了自己想法的车。而现在这辆思铂睿相比三年前真的改变了太多了,操控、动力、特别是姿态都已经达到自己想要的效果。”

“车子用的是BC V1绞牙避震,说真的绞牙调到这个高度真的不容易,车子的通过性牺牲了很多,已经告别了大部分的地下停车场了,现在高速上最快也只有80km/h,底盘太低,根本不敢开快。”

“朋友也一直问我为什么不上气动,不只是因为钱的问题,其实是我自己想坚持玩绞牙姿态。”

“轮毂用的是19寸SSR-MS1三片锻造,前9j后10j的数据;刹车选择了AP9200刹车+后加大碟的组合。”

“现在车子的倾角是前-4°后-8°,对于绞牙来说已经不容易了。”

“一个人在追求梦想的道路上是寂寞的,遇到热爱同样改装的人,与热爱改装的车友分享心得相互探讨,当一群志同道合的伙伴在一起后,组建起了属于我们自己的社区团队:新兴·同道,我们只想结结实实将自己的想法融入车里。”

“每一次的改动刻骨铭心,每一套的改件来之不易,每一份的热情激动澎湃,改装让我认识更多的人,让我的业余生活变得更加丰富。改装不等于飚车,只想宣扬改装是一种文化,一种传承。”

本期思铂睿改装案例鸣谢车主:zhihaolee返回搜狐,查看更多

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