华晨雷诺迎首秀,金杯F50能否打响全新合资公司『第一枪』?|车壹条

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从去年12月15日华晨雷诺金杯汽车有限公司的成立到刚刚过去的北京车展,在短短不到130天的时间里,这个『史无前例』的全新合资公司正在焕发出全新的动能。

图|来源网络

着二胎政策的出台以及消费升级,传统的5座车型已经很难满足中国家庭的用车需求。空间更大、舒适度更高的7座家用MPV市场成为下一个风口,无论是自主品牌,还是合资品牌都纷纷布局其中。

而提起中国人自己商用车品牌,金杯汽车是其中当仁不让的领航者之一。作为中国汽车史上一块久经考验的金字招牌,金杯在中国轻型客车领域占据了31%的市场份额,更一度连续近19年蝉联中国轻型客车销量第一,累计产销超过百万辆,创造了中国轻客『第一品牌』。

面对全新的发展机会,华晨雷诺落子MPV市场,以金杯F50这款极具产品竞争力的家用优选MPV为先锋,稳健MPV业务。这款定位家用的七座MPV不仅凸显了全新伙伴为金杯品牌带来的巨大变化,也向人们展示了这个新联盟的无限种可能。

开启全新合资模式

2017年12月15日,随着华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民,以及雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩分别在象征企业新生与繁荣的舞狮表演中用朱砂『点睛』,华晨雷诺金杯汽车有限公司成立一事尘埃落定。

中国汽车界从此拥有了一个在合资公司同时开发和经营外资品牌和自主品牌的全新模式。而对于这次从萌发合作意向到建立合作伙伴关系,历时仅仅一年半的签约,华晨和雷诺此后都多次在各种场合表达了期待。

雷诺日产轻型商用车业务部门高级副总裁Gupta表示,华晨和雷诺是一对『志同道合』的合作伙伴,因为他们之间有着共同的目标:『我们第一,希望能够最大化的利用金杯品牌;第二,希望能够为金杯品牌注入各种各样的技术;第三,希望能够满足中国不断崛起的年轻一代的需求。』

而在华晨集团的『掌门人』祁玉民看来,平台决定了华晨集团未来发展的广度,而雷诺能为华晨带来更好的『平台』。『过去我们在鱼缸里养鱼,而华晨与雷诺的合资好比是在鱼塘里养鱼,假如把华晨融入到联盟,那么鱼塘就变成了水库。』在拥有了更大的底气后,就是华晨集团『海阔凭鱼跃』的时刻。

一边是有着120年历史的雷诺汽车,现今MPV车型的鼻祖,拥有强大的技术优势、品牌优势以及联盟采购优势,积累了丰富的跨国公司经营经验;另一边是今年销售收入有望突破2000亿元,在和宝马三十年合作中屡屡获得核心技术,先进管理体系,业已形成强大反哺自主能力的华晨集团,将两者的名字写入自己之前,无疑是金杯汽车进入全新发展纪元的标志。

可以预见的是,通过此次合资,金杯品牌已经一跃进入到了世界第一大汽车联盟『雷诺-日产-三菱』,共享联盟全球供应链体系。在雷诺先进技术和全球供应链体系的支持下,在注入雷诺-日产-三菱联盟的质量体系后,金杯汽车不仅将持续占据中国商用车市场领导者的位置,更将在产品上再次实现质的飞跃。

雷诺品质成就全新金杯F50

尽管全新合作之下,雷诺品牌的新车预计要在2020年才会在中国上市,但在刚刚过去的北京车展,华晨雷诺金杯集团以『晨诺天下 成就未来』为主题参展,已经带来了主打6-9万元级的家用7座MPV——金杯F50。

作为全新合资公司成立后重磅推出的明星产品,初来乍到的雷诺,正在不遗余力的体现自己的价值。

动力系统上,经过全新优化的金杯F50具有低油耗的特点,其搭载VVT+DHOC技术的1.6L发动机百公里最低油耗仅为6.7L;再配备了EPS电子转向助力后,可降低引擎压力,节省燃油3%-5%。不要小看这小小的进步,按照目前92#汽油的标准价来算,一年开3万公里就可以节省4000多元。

平衡动力与燃油经济性之外,『安全』成为金杯F50的最大卖点之一。在车身用料方面踏实厚道的选择了超过40%的高强度钢,并全系标配ABS+EBD系统、主副驾驶安全气囊等主动安全配置,彰显出了金杯品牌“老字号”的真诚与用心。

值得一提的是,相较于目前的小型MPV,金杯F50车头拥有560mm的防撞溃缩区,当发生正面碰撞时,能够大大吸收碰撞时产生的能量,其转向柱能瞬间溃缩100mm。这意味这,当发生激烈碰撞时,新车能够大幅减轻方向盘和驾驶员的撞击,进步将安全性提升了17%。

与此同时,金杯F50还注入了雷诺的质量管理标准,并将过去『三包』中承诺的三年六万公里增加为五年十五万公里。『质量就是我们的优势,目前金杯产品质量已经达到70%雷诺-日产-三菱联盟质量体系的标准。』华晨雷诺金杯汽车有限公司副总裁董晨睿表示。

对于全新的企业而言,金杯F50只是一个起点。在未来,华晨雷诺将继续在产品研发层面注入雷诺的技术,包括雷诺的现有车型、新车型的新能源产品。通过全新平台与全新模式,金杯品牌也将在产品上实现从LCV市场向MPV及SUV领域的扩充。

预计于今年,金杯品牌将推出一款7座SUV车型在广州车展上亮相。2020年后,雷诺的master、trafic、kangoo等车型将陆续推向中国市场。未来,华晨雷诺还会推出电动车型,建立适应中国生态系统和本地合作伙伴的车联网服务,之后实现无人驾驶。

从去年12月15日华晨雷诺金杯汽车有限公司的成立到刚刚过去的北京车展,在短短不到130天的时间里,这个『史无前例』的全新合资公司正在焕发出全新的动能。随着雷诺技术、管理标准以及营销经验的不断注入,这个『新生』的汽车品牌在中国市场并不需要太多的热身时间。

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