【搜狐汽车 Top Test】(图/文/视频马来渺)2018年5月15日,搜狐汽车受邀,在海南省三亚市参加海马汽车福美来F5的首次新车试驾活动。五月时值三亚的旅游季节,看到许多家庭在海边出游,就好像海马汽车福美来F5所带给我们它的诉求,为家庭而生。它足够年轻、时尚,同时也顾及性价比,作为6-8万元左右的家用轿车,福美来F5拥有着年轻人最喜爱的高颜值。

在2018年4月的北京车展上,海马汽车正式发布了旗下家用轿车福美来F5。从英文“Family(家庭)”音译来的福美来车型有着不短的历史,从2002年开始,海马汽车引进马自达323轿车国产,到如今海马福美来F5,它已经经历了大小四款车型,从最初的引进技术国产,到如今到自主研发突破关键技术,再到征战CTCC赛事,作为一款家用紧凑级轿车,海马汽车福美来F5仍旧主打实用牌。

首先我们先来了解下福美来F5车型的升级点在哪里:

●外观设计采用时尚的最新家族元素;

●内饰细节设计提升;

●前排驾驶员及副驾驶位置增加了腿部空间;

●全系标配了ESP、大尺寸屏幕、电子手刹、天窗等配置;

●动力变化不大,1.6L自然吸气发动机匹配5速手动/6速自动变速箱。

F5拥有了新的外观及内饰设计,在大体上来说,它仍旧是福美来车系中主打轿车的明星产品,在家用SUV如次火热的车市大背景下,福美来F5能否利用升级后的产品力来保证大众消费者对于轿车的关注度,才是重中之重。我们先从它的动力系统表现及驾乘感受说起。

●仍旧沿用1.6L自然吸气发动机,动力顺畅不够充沛,主打燃油经济性。

发动机方面,福美来F5搭载了1.6L自然吸气发动机,整体的动力表现偏向于平顺的输出风格。由于主打家用轿车的入门级产品,福美来F5先期并没有推出带有涡轮增压车型的产品,在涡轮增压化的大时代背景下,能够在低油耗方面做文章,也不失是一种维稳的做法,毕竟对于动力有需求的消费者也要考虑用车成本。

与1.6L自然吸气发动机匹配的则是5速手动变速箱以及6速手自一体自动变速箱。我们所试驾的车型为手动版本,驾驶起来很轻松,变速箱的档位设置的很清晰,离合器踏板也属于能够轻松驾驭的范畴。

在悬挂系统方面,福美来F5采用了前麦弗逊式独立悬挂系统以及同级别独有的后桥多连杆式独立悬挂系统,而在实际驾驶中,我们也感受到了悬挂系统能够带给车内的反馈,整体驾驶风格确实不错。

福美来F5所能提供的驾驶感受是沉稳的,同时也拥有一定的运动风格,这点我们稍后再谈。1.6L发动机与手动变速箱的匹配相当默契,如果想要在瞬间提升车速,只需要拉高转速,便能够得到不错的加速感受,但是由于它更加偏向于省油方面的调教,所以动力输出没有想象中的迅猛,甚至不能用充沛来形容。

在试驾过程中,搭载6速手自一体自动变速箱的车型我们也经历了短暂的试驾,由于它搭载了传统的6速自动变速箱,所以在驾驶中的平顺性就更加得到保障,变速箱的升档以及降档动作都不慢,能够通过油门踏板来理解驾驶员的诉求。

车内的噪音被抑制的不错,即便是在高转速下行驶,发动机提供的声音也属于比较运动的感受,没有太多刺耳的杂音,车内整体保证了比较舒适的乘坐环境。

或许是太过于注重对于运动方面的调教,福美来F5拥有很沉重的转向系统操作感受,即便是在日常驾驶中,它的转向主力系统也被调整到很沉稳的状态,女性驾驶员或许会感觉有些吃力。而在高速行驶中,这种沉稳的风格则会发挥出本身的优势,对于车身行驶方向的回馈很是灵敏。

悬挂系统在同级别对手中是比较少见的全车独立悬挂,也正是因为如此,它的操控性能也表现得足够令人满意,在高速过弯时,侧向的支撑力还是足够的。而在舒适度方面,悬挂系统也能够过滤掉大部分颠簸,车身的行程特别紧凑,这点已经达到了主流合资车的水准。

●外观设计加入家族标志元素,稍显夸张的手法足够年轻

前脸方面,福美来F5采用独具东方设计造型的乌纱帽元素作为进气格栅的造型灵感,加入满天星样式的点缀,整体风格符合海马汽车家族的最新设计元素亲啊脸的视觉感受也足够年轻。车尾部分保险杠则采用了层次感丰富的造型设计,两侧带有银色镀铬的隐形排气装饰足够有档次感。

福美来F5此次改款采用了全新设计的双色多条幅样式16寸铝合金轮毂,黑色与高光搭配拥有不错的运动感,与蓝色车身匹配显得很协调。轮胎采用韩泰品牌轿车轮胎,205毫米的轮胎宽度稍显逊色,但是为燃油经济性做出了不小的贡献。

在车身尺寸方面,福美来F5在同级别的对手中优势并不是很明显,但从实际乘坐的角度来说,前后排的空间表现不错,这点我们在后文中会进行比较详细的测量。

●内饰设计拥有不错的运动风格,同时不失档次感,配置的提升是关键。

福美来F5的内饰设计注重线条的把控,使用带有高光材质以及纹理深厚的面板作为整体搭配,在视觉感受上还是不错的。在6-8万元的家用轿车中,这样的内饰设计我们无可挑剔。

总体来说,福美来F5的内饰打造的还算像模像样,与外观一样保持了比较年轻化而运动的氛围。内饰材质方面我们不要有过多奢求,在视觉感受上它已经做到了比较不错的水准。

而在配置方面,丰富的让人难以想象的功能才是福美来F5的特点所在。诸如电子手刹、手机互联、智能行车电脑、倒车影像、ESP、坡道辅助、牵引力控制系统等在内的配置全部出现在不到10万元的家轿中,海马F5的性价比还是比较高的。

●前排腿部空间明显增加,前后排乘坐均可以满足日常需求

空间方面,福美来F5在前排驾驶员位置的腿部纵向空间增加了30mm,副驾驶的腿部纵向空间则增加了58mm。当然,这些都是官方给出的数据,而就我们实际的乘坐体验中,福美来F5的整体空间表现还是不错的。前后排的乘坐空间没有感觉到压抑,储物空间方面也比较丰富,唯一的遗憾就是后排座椅缺少了中央扶手。

●全文总结

目前,福美来F5车型还并未正式上市,但就其主打家用紧凑级轿车的市场来说,它的入门级车型以及最为受众的中配车型应该在6-8万元左右。而全系配置较高的顶配车型则很有可能售价超过十万元。在这个级别的轿车用户群体中,福美来F5能否占有良好的市场份额和口碑,一方面在于海马对于轿车的营销策略,另一方面则是产品本身的质量和实用性,就目前它的定位来说,其销售前景还是比较可观的。