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思铂睿要出新款,1.5T发动机你敢买吗?

原标题:思铂睿要出新款,1.5T发动机你敢买吗?

“生不逢时”的思铂睿又要出新款了,这次仍没有春天......

思铂睿作为东风本田一款主打运动时尚的B级轿车,自从2009年上市以来,一直被迫以高冷的姿态,充当着陪跑车型。为啥?没人买呀!

看着惨不忍睹的销量,一定有既生瑜何生亮的既视感。

东本思铂睿与雅阁虽然属于同平台车型,本田本来想以不同的定位,细分占领更多的市场,可以事实却大相径庭。思铂睿自2009年上市到如今,一直以月销1000辆左右的水平存在,与如日中天的雅阁差的不是一点半点。

究其原因,思铂睿的错误定位要负主要责任,其主打时尚运动迎合年轻消费者,可是年轻消费者买不起。

早期的思铂睿只有2.4L车型起步价高达24万,虽然操控有些优势,但是综合空间和舒适度去对比德系车就没有任何优势可言了。后来,思铂睿小改款的时候,导入了2.0L的发动机,入门价格下探到21万,但是为时已晚,地盘已经被德系占领。内忧外患的时候,思铂睿后来的一降再降的措施也回天乏术。

“车是好车,但就是销量不好”这成为了东风本田的心头病。就在北京车展上,东风本田展出了一款名为INSPIRE的概念车,据悉它将是新一代思铂睿的原型车。

新一代的思铂睿迎来改款,是个好消息;但是对于东本来说,不一定是件好事。在发动机“谈油变色”的节骨眼上,“生不逢时”的新思铂睿显然来的又不是时候。

这台新思铂睿原型车INSPIRE,时尚运动的外观和科技配置自不必说。作为“买发动机送车”的本田来说,动力系统才是最大的看点。

据《华车网》了解,与思铂睿同平台的第十代雅阁搭载了1.5T发动机(CR-V同款),在搞了发布会后,至今不敢在市场销售。那么,新思铂睿会不会搭载1.5T发动机?

据分析,思铂睿最有可能会搭载这三种动力系统:一是i-MMD油电混合动力系统,二是已经在雅阁上的1.5T+CVT,三是美版雅阁采用的2.0T+10AT。

在《华车网》看来,新能源大行其道的今天,思铂睿的这新款车型搭载混动系统应该是必选之一,车身翼子板已经有 “Hybrid”的醒目标识。接下来,大家最看重的还是思铂睿的传统燃油动力系统。

全新思铂睿仍然定位为运动化的中型轿车,而东本如果引入雅阁海外版 2.0T+10AT的这套动力组合(成本高)有点难度太大。虽说 2.0T+10AT从动力角度来说很具竞争力,对于在中高级轿车一直处于劣势的东本来说,高昂的成本在当下竞争激烈的市场中,要想消费者买单有点不太现实,这样又回重复思铂睿“高开低走”的覆辙。

那么,剩下的一个选择就是同平台雅阁的1.5T发动机。而身处“机油增多”漩涡之中的本田,在最近的召回声明中,已经完全承认“机油增多”是缺陷,会造成发动机损坏,存在安全隐患。并且指出,是由于设计原因造成。

现在,提起1.5T的本田CR-V、思域等车型就像是烫手的山芋,连二手车市场都退避三舍。而如今的本田,因技术缺陷没有了曾经的优势,品牌信誉度又无从说起。你说,新款思铂睿,会不会又是一个失败的车型?返回搜狐,查看更多

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