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高空驾驶舱玻璃破碎!川航飞行员紧急着陆创奇迹

原标题:高空驾驶舱玻璃破碎!川航飞行员紧急着陆创奇迹

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高空玻璃破碎!川航飞行员紧急着陆创奇迹

飞着飞着,驾驶舱玻璃没了!

据中国民航西南局官网消息,514日,四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。在民航各保障单位密切配合下,机组正确处置,飞机于07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行,相关后续保障有序开展。民航西南局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。

三万多英尺的高度,一万多米,大气温度只有零下五六十度,气压只有26千帕约0.25标准大气压。飞机在这个高度前挡风玻璃脱落,飞行员面临的是什么呢?

飞行在三万两千英尺时,飞机内的气压约为0.8标准大气压。前挡风玻璃脱落时,驾驶舱内瞬间就面临剧烈的爆炸性失压。内外压力差带来的狂暴力量将驾驶舱内一切没有固定好的东西都吸出。机组行李,飞机手册,耳机,甚至部分机舱内设备,都会在这巨大的压力差下被席卷一空,飞出机外。如果运气不好飞行员没有系上安全带的话,飞行员也会在这几千牛的狂暴力量下被吸出机外。

当第一时间的爆炸性失压过去之后,驾驶舱内与外部气压平衡时,危险才刚刚开始。此时驾驶舱内的气压与外部一样,只有0.25个标准大气压,比攀登珠峰峰顶时的大气压还要低,没有维生设备的话,人很快就会在这环境下昏迷。飞行员必须得在氧气不足让自己昏迷前戴上驾驶舱里的氧气面罩。

然而戴上氧气面罩只是确保不会因为缺氧而昏迷,还有其他挑战。由于飞行中机舱温度控制在人体适宜温度,飞行员在驾驶飞机时一般都是轻装上阵穿着衬衫。灾难发生时飞机的速度是450节,也即830公里每小时,当挡风玻璃脱落后爆炸性失压结束时,飞行员所面对的就是以830公里每小时吹来的零下五六十度的寒风!而他们只有氧气面罩和衬衫!

除了830公里每小时的狂风与零下五六十度的严寒外,飞行员还面临一个巨大的问题:机舱内设备的损坏。在爆炸性失压中,驾驶舱的设备也遭遇了巨大的拉扯,而且会被吸出的杂物击中。从3U8633降落后驾驶舱现场的照片来看,很多设备尤其显示器已经无法正常使用了,甚至可能包括显示关键数据的显示器。只能靠残存的显示器与地面引导以及——最重要的——飞行员的沉着冷静与娴熟技术来飞行。正是他们,拯救了所有飞机上的乘客和机组人员。

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