国产品牌旗舰车型生存调查——绝大多数销量很惨淡

原标题:国产品牌旗舰车型生存调查——绝大多数销量很惨淡

不可否认,近几年来中国的汽车工业水平进步非常大,与合资品牌的差距也越来越小,而且这种进步是全面,从外观、内饰、自主研发等方方面面都取得了很大的成就

最早在5年前,就有部分国产品牌雄心壮志的要做旗舰车型,与各大品牌一竞风流,最先吃螃蟹是分别是:北汽、东风、江淮、红旗、众泰等五个品牌,而且是“有风有雨”分别推出了旗下中大型车

今天我们就一起来看一看,这些车型的生存状况如何?

2015款 绅宝D80

2015款 绅宝D80

2015款 绅宝D80

长宽高:4946-1860-1483mm

轴 距:2830mm

发动机:1.8T、2.0T、2.3T

变速箱:5档手自一体

指导价:20.48—26.88万元

北汽绅宝D80于2015年4月正式上市,神似奔驰E级的外形、五年10万公里的超长质保、全系氙气大灯和BOSE音响,配置方面还是很有优势的,同时也获得了相当不错的关注度

当时的中大型车竞争激烈程度还是稍弱的,但是起售价直接超过20万的绅宝D80没有获得想象中的销量,现已处于停产状态

2016款 东风A9旗舰型

2016款 东风A9旗舰型

2016款 东风A9旗舰型

长宽高:5066-1858-1470mm

轴 距:2900mm

发动机:1.8T

变速箱:6档手自一体

指导价:17.97—21.97万元

2016年4月份东风A9正式上市,来自于PSA的1.8T发动机和东风标致的底盘调校,让A9有很不错的质感,全系LED大灯和五年12万公里的质保也很有诚意,短板是偏向老气的内饰风格有点跟不上潮流

2018年1—3月份的销量分别为:0辆、16辆、1辆,如此惨淡的销量实在是对不起自己的旗舰身份,两年了也没有车型更新,估计离停产的命运也不远了

2017款 瑞风A60 自动豪华商务型

2017款 瑞风A60 自动豪华商务型

2017款 瑞风A60 自动豪华商务型

长宽高:5005-1890-1503mm

轴 距:2915mm

发动机:1.5T

变速箱:6档双离合

指导价:13.95—22.95万元

2016年11月份瑞风A60正式上市,新车定位为江淮品牌的旗舰级轿车,与奥迪A6L神似的外形看起来比较顺眼,与前面两位相比,起售价13.95万元也更接地气一些,只是全系只有1.5T的动力就显得有些力不从心了

2018年1—3月份的销量分别为:9辆、0辆、5辆,如果江淮高层赶紧做出调整,停产也只是时间问题了

2018款 3.0LH7 尊贵型

2018款 3.0LH7 尊贵型

2018款 3.0LH7 尊贵型

长宽高:5095-1875-1485mm

轴 距:2970mm

发动机:1.8T、2.0T、3.0L

变速箱:6档手自一体

指导价:25.88—32.58万元

提起红旗,可能大家马上就会有一种难以言表的情绪,红旗H7最早于2013年上市,当时的目标是做中国的“劳斯莱斯”, 最豪华的轿车产品,2013款上市时的指导价是29.98—47.98万元,这个价格在当时的中国品牌中,确实是无人出其右了

2018年1—3月份的销量分别是:469辆、214辆、641辆,当然这是在指导价下调之后的销量表现

2018款 Z700H1.8T DCT旗舰型

2018款 Z700H1.8T DCT旗舰型

2018款 Z700H1.8T DCT旗舰型

长宽高:5020-1877-1469mm

轴 距:3000mm

发动机:1.8T

变速箱:5档手动、6档双离合

指导价:10.58—16.58万元

众泰的知名度完全不比上面几位差,从“模仿”和“山寨”起步的众泰,这几年已经完成了企业发展的初期阶段,开始走原创道路,旗下的好几款SUV产品也都进了月销万辆俱乐部

Z700最早于2015年12月份上市,凭借着超大的车身和超丰富的配置,还有最核心的低价策略,Z700的日子还是比较好过的,2018年1—3月份销量分别为:544辆、727辆、371辆,这个销量表现可是要比瑞风A60及东风A9好看多了

总结

中国品牌竞争更高端的细分市场,这本无可厚非,甚至是一条必然要走的路,能做第一批吃螃蟹的中国汽车品牌,理应获得大家的敬意

鉴于惨淡的销量,个人认为还是应该把精力放在“练内功”这件事上,其次就是要注意定价,并不是配置越高,“三围”越大,价格就可以定的越高,市场的竞争程度、自身的品牌溢价能力都是定价的影响因素

作者:王保富

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