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用车就想要节油,这些方式你做对了吗?

原标题:用车就想要节油,这些方式你做对了吗?

现在很多新车都配备了发动机启停系统,原因就在于人们对环保要求越来越高,节能减排也已经成为车企必须重视的缓解,那么发动机启停到底好不好?今天就来聊聊发动机启停的那些事儿。

什么是发动机自动启停技术?

发动机自动启停英文名称为STOP&START简称STT,是一套可以自动控制发动机熄火与点火的系统。装配了自动启停的车辆在行驶过程中临时停车,比如短暂停车时,会自动熄火,在需要继续前进的时候,系统就会自动启动发动机。它的核心技术在于自动控制熄火和启动,目的就是为了节省燃油,这样就降低了排放也提高了燃油经济性。

发动机自动启停真的节油吗?

城市的道路越来越拥堵,尤其是上下班高峰期,走走停停属于家常便饭,此时装有发动机自动启停的车辆在刚刚停稳的时候,自动启停就会介入,但是眨眼间前方车辆又开始继续移动,发动机也会随之开启,如此频繁的启动、关闭,带给人的除了烦恼还有发动机启动停止之时的抖动,那种感觉,估计没有几个人喜欢,更重要的这样频繁启停根本就不节油,反而浪费了燃油。

发动机启停到底怎么用?

1、堵车时关闭启停。走走停停的路况真心不适合打开自动启停,且不说启动带来的发动机抖动,就节油效果而言也可以忽略不计,因为反复启停不仅加大了油耗,还会增加发动机负担。

2、上下坡关闭启停。发动机在坡道启停时,发动机停止再次启动的时候需要一点点时间,这也就意味着不能及时提供制动力,车辆就会出现松开刹车时溜车的现象,危险也会随之加大,所以上下坡要关闭这项功能。

3、空调制冷时关闭。当发动机转速停止时,为了保护电瓶,空调也会随之停止制冷功能,夏季发动机重启多次,真的是得不偿失。

4、涉水时关闭启停。车辆涉水的时候,此时一旦踩了刹车,自动启停就会介入,结果便会导致水流入到排管,如果再次启动,发动机离报废也就不远了。

5、低速泊车时关闭启停。虽然说车辆在倒档的情况下启停技术是不会启动的,但是反反复复几次进出车位,且每一次调整就会启动启停,这真的很伤车。返回搜狐,查看更多

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