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【科普】汽车进口关税降了10% 没那么简单(较为专业和详细的解析)

原标题:【科普】汽车进口关税降了10% 没那么简单(较为专业和详细的解析)

谈正事儿之前,我们先看下历史,1986年开始,中国将汽车排量作为关税征收标准,排量3.0L以上的燃油轿车进口关税税率为220%,排量3.0L以下车型税率为180%。

之后中国进入世界贸易组织了,作为入会条件,中国是承诺了要降低汽车进口关税的。

目前的关税是2006年7月1日定下的,汽车进口关税是25%。

镇楼专用图

今年博鳌论坛的时候,习近平就说过,中国不以追求贸易顺差为目标,真诚希望扩大进口,促进经常项目收支平衡。

今年,我们将相当幅度降低汽车进口关税。

随后工信部也说了,大幅度放宽市场准入是双赢之举。

按照党中央、国务院的部署,我们将在制造业已经基本开放的基础上,进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求。

5 月 22 日下午,

国务院发布公告,

整车进口关税从 25% 降到 15%。

啥?关税没降税之前也只有25%?!

狗日的车商!

先别急

关税只是汽车进口过程中的一部分税收

整车进口过程中几项税收的总和我们称之为综合关税

综合关税由三部分组成

消费税+关税+增值税

其中关税税率 25% 是固定的,而消费税看排量和车种来征收。

上面我们也说了,在 2006 年左右,关税进行过大幅度下调,但是 2008 年又开征了以排量划分的消费税。

消费税开征后,进口车价直线飙升,显然,这是进口车商遭遇的第一次行业寒冬。

我们很难保证在这一次关税降低后,国家会不会对包括国产车在内的所有新车增加新的税种,所以自然也很难保证关税调整后,进口车会大幅降价。

关税下降 10%,有人说,经销商是最直接的受益者,买入进口车的成本下降,经销商的利润就会提升,瞎扯淡!这几乎就是进口车商自08后遭遇的第二次行业寒冬!

可以预见的是

进口商,二手豪车(包括商家及车主)都降迎来一波割肉

血淋淋

当然,长远来说,绝对是利大于弊。

我也有车砸手上了……割肉吧!

回到关税的问题上

之前增值税由17%降到16%已经让很多汽车品牌砍了自己的指导价一刀,无数汽车销售哭着背新的指导价!

新的指导价还没背熟呢,7月1号之后,准备好再背新新新的指导价吧……

有人说,你这表格不对啊;

以新的4.0L以上排量综合关税来看,

你说综合关税的是由消费税+关税+增值税三部分组成的,

那40+25+16也就等于81啊,

怎么还141.67%了呢

实际上税费是由一套较为复杂的公式来计算的

你只需要记得

新的综合关税税率是这样的

降幅受排量税影响(即消费税)由小及大从11.72%至19.34%不等。

综合税率的实际金额受海外车价的影响。

即:假使你半年前在美国订购一台美国售价100万元人民币的4.0L以上排量的汽车,你需要缴纳143.75万元人民币的综合关税,再加上运费,港区港杂,清关,购置税,保险,上牌,对了,还有10%的豪车消费税,你落地的总支出可能超过三百万人民币!

但如果在7月1日之后报关,美国售价100万元人民币,您只需要缴纳122.33万元的综合关税,比半年前少缴了21.42万元!

落地三百万的车!节省了二十多万的费用!

好吧,我前面都是开玩笑的,一本正经的开玩笑(数据都是准确的)

只能说,该买的还是会买,不该买的还是等不到!

可怜了割肉的人,车商和豪车车主,你们辛苦了!

再次申明!支持降税!为了长远健康的可持续发展!

我支持再降一波!我愿意再割一次肉!(仅代表个人)返回搜狐,查看更多

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