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云度汽车卧薪尝胆会成为新能源初创造车企业黑马吗?

原标题:云度汽车卧薪尝胆会成为新能源初创造车企业黑马吗?

偏居东南沿海的福建省,依山傍海,拥有曲折多变的海岸线。比起江浙沪的繁杂和拥挤,福建低调内敛闲时了许多。在很多朋友的观念里,福建省因旅游而闻名,却不知像恒安,柒牌,德尔惠体育,安踏,金冠,劲霸,七匹狼以及雅客等国内知名品牌都扎根于福建省的福州市,晋江市等地;在早前被炒得火热的莆田,全国80%以上的私家医院都有莆田老板的投资。这一切是不是在为了说明,“福建制造”很低调,但求稳求新是他们一直奉行且追求的真理。

如今,在福建省的知名品牌中,也许应该把位于莆田涵江区的云度汽车也一并算上。翻开云度汽车的发家史,我们会发现这家2015年底才成立的新公司,是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司,四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台。仅用一年多的时间便拿到了生产资质,在莆田涵江区建厂生产,于2017年10月推出云度品牌旗下第一款SUV云度π1;2018年3月另外一款小型SUV云度π3上市;在4月的北京车展上又展示了最新的云度π7。两年多的时间里,云度已推出3款产品,这在当下新能源初创造车企业中是罕见的。

带着激动和好奇,《电动大咖》来到了福建莆田,采访了云度新能源汽车常务副总经理、营销公司总经理林密,听听他是如何评价现在的云度和当下的新能源市场的。

眼前的这位男子,高大俊朗,谦逊幽默。用“云度人”自己的话说:“林密总很健谈,总想听到更多人的建议和想法;总能有很多有趣的点子会和团队的人讨论,现在的他是云度的活招牌。”简单的话语间,大咖听出了几分溺爱和崇拜的成分。这位常年奔波于全国各地的营销总经理,最大的事情就是要保证云度汽车拥有更多的销路和市场,被消费者认可。所以说造车卖车,从来不是一件简单的事情。

林密告诉《电动大咖》,截止到目前,云度汽车已在布局了全国50个重要城市(地级市,直辖市等),拥有70多家经销商门店,据悉到2018年年底将会完成100家经销商门店。云度汽车的布局不仅仅在一二线的大城市,采用了“一托几”的形式,在一级城市布局后以分支形式布局二级地区,更加考虑到了三四线乃至沉下去更偏的县,甚至有些电动车并没有开发的城市,云度汽车都有考虑去拓展去发展。

林密说:“市场是需要养的,越早去开发去布局,去挖掘他们的消费力,这样会更好。” 很明显,这样的方式具有很强的前瞻性,云度避开了其他新能源车企争抢激烈的北上广深的大城市,深入普通消费者聚集的地方,云度要做“科技走件平民化的产品”。

云度π1定位小型SUV,外观计偏硬朗,前脸设计加重厚重感。有城市版和城际版(电池容量不同)两款车型;其中,城市版续航为200km,城际版续航为330km。云度π1搭载了包括无匙系统;远程车辆控制;自定义多媒体平板终端等科技支持。

云度π3外观更具时尚化,搭配两侧的LED灯组,更有视觉冲击力,车身尺寸方面,云度π3长宽高分别为4340mm/1765mm/1610mm,轴距为2602mm,比π1要大上一圈,在配置上也是全面升级,π3配备了无钥匙进入+一键启动、电子手刹、PM2.5净化系统、智能钥匙和支持手机互联百度,同时在高配车型上还提供定速巡航、Auto Hold、电动天窗、外后视镜电动折叠带加热功能等实用配置。

一步步走来,云度汽车走的很稳,这种稳健和目前新能源造车企业喜欢热炒的“融资”“入股”“产品营销”显得格格不入。

《电动大咖》还在云度汽车的官网上还查到了上文提到的云度汽车公司构架:由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司,四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台。

云度汽车毫不避讳地将自己的资本构成展现在消费者面前,这样的形式在初创企业中也很少见。依托福汽集团,拥有莆田地方政府做背书,又实行了行业内颇有特色的混合所有制,云度汽车显得底气十足。要知道成立于1992年的福汽集团在汽车行业内担负着不小的名望,光是由福汽控股、参股的企业就有10余家,其中像东南(福建)汽车、 福建戴姆勒汽车、 厦门金龙汽车、新福达汽车等我们耳熟能详的车企,云度汽车可以加入到这个大家庭中,对于这个刚起步的新能源初创企业而言是幸运的。

这个的混合制结构促使了云度汽车不需要像其他新能源初创企业那般频频出现“融资”,“资本运作”的消息。林密说:“在福汽集团的大环境中成长,对于整个企业的走向和品牌推广是有积极的意义,福汽集团作为老牌的汽车集团的背书,在如何造车,造一台好车的方向上,会给云度带去很多实际的帮忙。”

在林密看来现在的云度做事情非常稳定和靠谱,没有花哨的品牌宣传和大肆消费自己的产品,云度把每一分钱都用在了实处。在重点城市的推进中云度更愿意去耐心的看待市场,去“养”市场,需要一些时间,但为了走更长远的路,这个不会错;云度跟大部分新造车势力相比,具备了一家车企本应该具有的全部设备和要素。

在云度大楼不远处就是云度的工厂,第一期工程已经完全投入使用,二期也已经开始布局在建。目前云度汽车目前共有近1000多名员工,其中研发人员 400 多人,行政、营销、市场、财务等支持型员工 400 多人,剩下的人则为奋战在一线主力军们,工厂的生产人员支撑起了整个云度汽车从无到有的变化,他们很多员工都不是福建人,在饮食,生活,娱乐上云度汽车也会尽量做到尽善尽美。

新能源汽车市场战争已经打响,云度的π1π3都已经顺利打进市场,尽快占据自己的有利位置,企业不仅要有做品牌,更要让消费者认知企业的品牌,树立品牌品牌形象,进而销售出更好的销量。

首款产品π1自去年10月上市后,仅用3个月销量就达到了2463台,2018年4月销量报告中云度π1售出 217台,年度累计销售为1050台;云度π3在3月上市直至4月也售出350台了,这样的成绩对于一个新能源初创企业来说相当难得。

面对未来的产品规划,林密也很自信的告诉《电动大咖》:“云度会稳步的完善产品线,从π1、π3,到即将上市的π7,还有π9的车型计划,先让小型SUV适应市场,将来也会有中大型SUV的规划,云度汽车希望能够在新能源这个市场里占据一定的市场份额,给消费者提供具有非常好体验的产品,而更好的抬升体验也不会背离科技走进平凡的宗旨。”

在刚到莆田时,云度汽车的工作人员就告诉《电动大咖》,这几天刘总(云度汽车总经理刘心文,曾担任奇瑞新能源总经理、奇瑞战略投资负责人、无锡跃进汽车总经理、长沙众泰汽车总经理、南京菲亚特发动机厂与总装厂厂长等职。)让他们多走访一下莆田下属的乡镇,考察一下民情,询问关于云度新能源在莆田开展的“千村百镇计划”的情况。在云度π1上市之后,云度汽车便着手开展了“千村百镇计划”,率先在莆田两百个村落投放200台云度π1,共当地村民免费试用三个月,让更多莆田、甚至整个福建省的普通消费者都能享受到云度新能源产品的科技、绿色和便捷,推动电动莆田建设。这种十分“接地气”的做法也印证了林密所说的让科技走进平凡。

在莆田乃至整个福建省,云度汽车的出现,更有担负着新能源汽车推广使者的身份,利用初创企业的身份,将新能源(纯电)出现的理念普及给普通消费者,共同进步。云度π1π3的稳步向前,经历了难熬的日子,离云度成为国内新能源初创企业领军车企的日子还有多远呢?返回搜狐,查看更多

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