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【改装案例】国内冷门跑车杰路驰 很可能成为下次改装聚会的焦点

原标题:【改装案例】国内冷门跑车杰路驰 很可能成为下次改装聚会的焦点

今天说的这台车在国内冷门到鲜有人知,名字叫做丰田杰路驰ZELAS,而说到它的前任车型...大家也可能同样不了解,叫做丰田赛里卡。喜欢WRC的人可能关注过这台曾经叱咤风云的车型,从上世纪80年代后赛利卡便参加各种比赛,并取得过优异的成绩,在WRC中赛里卡的威望达到顶点,并衍生出了日后名震一时的“牛魔王”SUPRA。

赛利卡来自于丰田跑车的鼻祖车型2000GT,虽然2000GT因为成本太高仅生产了300多台,但其优异的性能却在赛里卡上得到传承,来到中国之后赛利卡更名为杰路驰。表面上看起来,就像是现款卡罗拉的两门版车型,但内部装有一台2.5L的4缸发动机,能够迸发181匹马力。

国内二手杰路驰的价格

国外杰路驰改装案例

选择一台车进行改装是一件很困难的事情,如果选对了平台强大的车型,比如说尼桑S13,在google上你能搜出从维修到改装的所有教程。然而如果选择了一个后市场零件并不是很多的车型,就像我们下面看到的这台车,它所用的改装件基本上都是自制的,这台车就是杰路驰。

车主给这台车取名叫做SEIKETSU,翻译过来叫做“洁百如雪”,也确实,这台车有着冷清而干净的风格。

改装这台车的团队叫做apokalypse,车主名为罗杰,在此之前有一台白色的思域在国内流传了很久,而这台车也是这个团队的作品。当这两台勉强高于地面的车型静静的站在一起,随便一张照片都显得很有震撼力。

罗杰表示“我拥有这台杰路驰已经四年了,时至今日我仍能看见论坛里各种人在说这台车哪里不好,有时候我也会对其他车型做出诋毁,原因就是我并不喜欢那台车。但现如今我想改变这个局面,通过做出一种能够流行的方式,去吸引人们关注这台车,有了了解便会有真正的评论,那时一台车才能完整的展现在人们面前。”

让这台车降到地面是整个改装过程中最难的过程,为此罗杰定制了一套Ksport的避震器,并由好友为其制作了一套短弹簧,为了保护油底壳,罗杰还定制了一套skidplate护板,为走烂路时做准备。

改装冷门车型的玩家总是能让人觉得尊敬,因为这无疑又给了很多人更好的选择,同时完成这个过程也需要很强的实力,这台杰路驰的零件大部分是自制或者改造而成的,比如说侧裙的改造,是由GTR-R35的侧裙改造而成的。

轮毂采用的是BBS RS型号,数据是前轮18×10、后轮18×11.5。大量的镀铬金属层与整个车干净冷清的风格形成了搭配。

这台车的内饰也经过了彻底的改造,内饰采用了白色主调,其它的装饰用了浅蓝色的装饰,两种搭配像是溅起的蓝色水花。从内到外,这台车基本上放弃了性能,罗杰在驾驶这台车是也是龟速行驶。虽然听起来有点乏味,但在罗杰看来,这是保护这台车的一种方式。

罗杰表示之后会在日本重新采购一套工具,在这台车的基础上重新设计一种改装风格,如今已经有很多人表示对杰路驰产生了兴趣,感官正在悄然改变。

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