5月24日,汽车头条App从相关渠道获悉,长城汽车董事长魏建军将在今日飞赴德国,或将与宝马商定合资事宜。

“魏总定了去德国的机票,“一位不愿意透露姓名的消息人士表示,“这个时候去德国,很有可能去跟宝马集团商讨合资事宜。

在上个月的北京车展上,长城汽车商品企划本部副总裁莊·萨缪尔在接受媒体采访时表示,今年上半年双方将就包括业务模式、运营模式等在内的细节进行进一步的商谈,预计几个月后发布正式消息。而魏建军此次赴德,很大可能就是为了与德国宝马进行最为关键的谈判,并签署最终的合作协议。

今年2月份,长城汽车宣布与德国宝马股份公司签署合作意向书,初步达成以合资公司的形式在新能源和未来技术方面进行合作,宝马中国则宣布,双方将就MINI品牌合作,推动该品牌电动化和本土化发展,但承诺不再新建销售渠道。长城汽车还表示签署合作意向书后,将就合资公司的合作模式和车型平台做进一步探讨。

按照相关规程,合作双方签署意向书,基本就意味着合作的大致框架已经谈妥,只是就相关的细节做探讨。事实上,汽车头条App从相关渠道获悉,长城早已派出自己的新能源团队赶赴德国,与宝马进行相关技术平台的联合开发。

一位不愿透露姓名的长城汽车工程师对汽车头条App表示,现在双方团队已经在联合进行开发新的电动车平台,“宝马那边的开发流程确实比较严谨,但跟长城这边快速的市场反应节奏慢了很多,双方在相互磨合吧,互相学习。“

事实上,这也是长城与宝马合作的一个重要原因,有助于提升长城汽车的技术水平,除却纯电动领域,双方还将在氢能源领域进行合作。今年3月份,长城进入国际氢能委员会,而这个旨在推动氢能发展的协会发起者之一就是宝马汽车。

截至到现在,汽车头条App获得的消息是,长城宝马肯定会将MINI品牌带入中国国产,发力纯电动领域,然而开发的未来技术,双方很有可能会成立一个新的品牌,或许会参照比亚迪戴姆勒模式,当然,这也意味着长城宝马合作相比一般合资公司更加深入。

在过去的这三个月内,除却谈判之外,长城宝马也有一些实质性的动作。近日,有消息称长城汽车已经发布招聘启示为动力电池事业部招人,并推断双方很有可能会选址常州,除却上述证据之外,还以宝马电池供应商之一宁德时代位于常州佐证。

对此,长城汽车官方并未给出明确回应,仅表示以官方发布信息为准。