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继包头地铁叫停,乌鲁木齐地铁2、3、4号线路停工并封闭?真相是?

原标题:继包头地铁叫停,乌鲁木齐地铁2、3、4号线路停工并封闭?真相是?

近日,某贴吧传出这样一则消息:乌鲁木齐2号线部分工程,3、4号线一期工程已全部停工,5月16日已召开临时封堵和永久恢复措施方案会,目前地铁项目的人员都已经撤了,后续规划的线路也已经全部取消。

有网友甚至贴出这张截图以示实锤(注:文件是否伪造不得而知)。

新疆本地某微信群证实乌鲁木齐地铁部分工地确实没听见动静,在疆工程人士也表示自己所在的地铁项目已经停工,有段时间没活干了。

然而也有网友怒斥以上为不实消息。通哥查遍官方消息,截止到5月14日乌鲁木齐地铁2、3、4号线依然处于在建状态,不像有停工的迹象。

一、新疆日报4月27日报道,除地铁1号线正在加紧施工外,乌鲁木齐市地铁二三四号线各项工程正在稳步推进。

乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程03标段,车站基坑土方工程已经完成大部分,正在做主体结构。

乌鲁木齐地铁4号线全线30个工点已经全部进场施工,全线16个车站中除2个换乘站以外,其余14个车站中2个车站已经开始浇筑主体结构混凝土,8个车站正在进行主体结构土方开挖,4个车站正在进行围护桩施工,全线16个区间将于8月中旬开始盾构施工,2018年计划盾构施工3.9公里,完成5个车站主体封顶。

地铁2号线一期工程也总体处于土建实施阶段。全线40个工点已进场38个。全线16个车站中,已实现实质性开工的车站共计13个,其中九家湾站、乌鲁木齐站已封顶。八户梁停车场站场土方开挖完成8.3万立方米,哈马山车辆段运用库钢结构吊装已完成100%。全线工程正在按照计划有序推进。

二、5月2号政府官网发布地铁2号线、3号线、4号线的建设用地规划许可证的批复

建设用地规划许可证出件:

建设单位:乌鲁木齐城市轨道集团有限公司

建设地点:鲤鱼山路与新医路交叉口

项目名称:轨道交通3号线一期工程八楼站主体(地下)

用地/出件日期:2018/4/4

建设单位:

建设地点:人民路

项目名称:轨道交通2号线一期中桥站2号风亭组及4号出入口设施

出件日期:2018/4/4

建设用地规划许可证:

建设单位:

用地位置:大湾南路

项目名称:轨道交通2号线一期工程黑甲山站4号出入口及2号风亭组

发证日期:2018/4/16

建设用地规划许可证:

建设单位:

用地位置:凤凰山街

项目名称:轨道交通4号线一期工程维泰南路站1号风亭组及2号出入口设施

发证日期:2018/4/13

三、5月14号,乌鲁木齐政府官网发布地铁2号线、4号线因供水管线迁改工作的停水通知。

俗话说,无风不起浪。乌鲁木齐地铁为何会出现这样的传言?

一段时间以来,“地铁热”遍及全国不少城市,甚至,一些人口聚集程度不是很高、财力有限的中等城市也上马地铁。地铁的好处毋容置疑。但居高不下的建设和运营成本、核心技术受制于人的尴尬、国产创新动力不足,已成为地铁建设发展的掣肘。为此,有些城市的负债率不断攀升,债务风险明显加大。

2018年国家多部委加紧对地方政府债的风险管控,发改委还发文收紧地铁批复建设。

3月27日财政部发布《关于做好2018年地方政府债务管理工作的通知》,要求各省着力加强债务风险监测和防范,强化地方政府债券管理。

链接:《13大举措!财政部发文加强管理地方债,能否根治地方政府“信用破产”?》

3月30日财政部发布史上融资监管最严23号文,下令规范金融企业对地方政府和国有企业投融资行为,限制部分不规范的基建和PPP项目审批,清理存量等。同月新疆发改委召开防范政府债务风险专题会议,旨在贯彻落实金融工作会议“严控地方政府债务增量,终身问责,倒查责任”重点排查17年7月14日以后的债务情况。

5月18日国家发改委、财政部联合发文《关于完善市场约束机制严格防范外债风险和地方债务风险的通知》。

链接:《发改委再发文, 严防外债和地方债风险!严禁企业以各种名义要求地方政府提供担保或偿债责任》

此外,国家发改委《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》征求意见稿网传截图中,明确提到乌鲁木齐地区生产总值不符合地铁建设标准。

链接:《14个城市规划的地铁没了?不,官方是这样回复的...》

据统计,新疆截至17年底地方政府债务余额接近3378亿,较16年增加541亿,债务增速达到19%,是除西藏外增速最高的地区。扫雷小组爆料,乌鲁木齐政府债务率已经高达154.8%。而乌鲁木齐地铁2、3、4号线建设总投资加起来达517亿,如此高的债务投资,乌鲁木齐政府是否真的承担得起值得推敲。

去年8月,总投资305亿的包头地铁1、2号线项目开工不足百日就被叫停,今年1月内蒙古政府首次承认叫停。对此,人民网评“内蒙主动叫停包头和呼和浩特的相关地铁项目,是理性的、明智的,是实事求是的,是负责任的,因此,应该给予点赞。”

但是和包头情况不同,乌鲁木齐目前多条地铁已经开始主体施工,假如真的停工封闭,造成的经济损失谁来承担?修建地铁不是“儿戏”,通哥也希望这个消息只是网友杜撰的谣言。

乌鲁木齐地铁2、3、4号线全面停工并封闭的传言是否属实?

欢迎了解真相的基友留言!

附乌鲁木齐地铁2、3、4号线投资人及设计、施工、监理中标单位:

乌鲁木齐轨道交通2号线一、二期工程

建设单位:

一期工程投资人中标单位:

北京市基础设施投资有限公司、

中国铁建股份有限公司、

北京市轨道交通建设管理有限公司联合体

一期工程施工中标:

A-02区段:中铁二十一局集团有限公司

A-03区段:中铁十九局集团有限公司

A-04区段:中铁二十局集团有限公司

A-05区段:中铁十六局集团有限公司

A-06区段:中铁十八局集团有限公司

A-07区段:中铁十一局集团有限公司

A-08区段:中国铁建大桥工程局集团有限公司

A-09区段:中铁十五局集团有限公司

二期工程设计监理中标:

中铁第五勘察设计院集团有限公司

二期工程设计中标:

01合同段:中铁第一勘察设计院集团有限公司

02合同段:天津市市政工程设计研究院

03合同段:中铁第一勘察设计院集团有限公司

04合同段:中铁电气化勘测设计研究院有限公司

05合同段:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

07合同段:北京市市政工程设计研究总院有限公司

08合同段:中国建筑设计院有限公司

乌鲁木齐市地铁3号线一期工程

土建施工中标:

08合同段:中交第二航务工程局有限公司

09合同段:

10合同段:上海隧道工程有限公司

11合同段:

一期工程土建施工监理中标:

01合同段:新疆建院工程监理咨询有限公司

02合同段:北京市高速公路监理有限公司

03合同段:中咨工程建设监理公司

04合同段:新疆泽强工程项目管理有限公司

05合同段:乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司

06合同段:乌鲁木齐城建监理咨询有限责任公司

二期工程设计监理中标:

中铁工程设计咨询集团有限公司

二期工程设计中标:

01、02、04、06、07合同段:北京城建设计发展集团股份有限公司

08合同段:中国市政工程华北设计研究总院有限公司

乌鲁木齐市地铁4号线一期工程

土建施工中标:

01合同段:北京市政路桥股份有限公司

02合同段:中铁三局集团有限公司

03合同段:北京城建轨道交通建设工程有限公司

04合同段:中铁隆工程集团有限公司

05合同段:中交第三公路工程局有限公司

06合同段:中交第二航务工程局六公司

07合同段:中交第二公路工程局四公司

08合同段:中交隧道工程局有限公司盾构工程公司

09合同段:中交隧道工程局有限公司

10合同段:中交第三航务工程局有限公司

11合同段:

12合同段:中交第一公路工程局有限公司

乌鲁木齐市轨道交通3号线一期和4号线一期PPP项目社会资本采购

第I包件

中标单位:中国中铁股份有限公司

第II包件

中标单位:中国交通建设股份有限公司

链接:《新疆乌鲁木齐基建大爆发,10个轨道交通项目&1700公里旅游公路(内附项目详情)》返回搜狐,查看更多

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