因无钥匙启动设计缺陷 已有28人一氧化碳中毒身亡

原标题:因无钥匙启动设计缺陷 已有28人一氧化碳中毒身亡

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来源:网易汽车

国产哥:据DigitalTrend网站报道,在新千年面世的汽车无钥匙启动看起来像是带来了创新和便利的天赐之物。在大多数装备该技术的汽车中,由于所述的无钥匙门锁和随之推出的一键启动的日益普及,车主不再需要为了启动车辆而搜寻口袋里的“小金属片”。

但无钥匙门锁似乎面临一个主要问题。据《纽约时报》最近的一份报告发现,超过二十人因忘记关闭引擎而死于一氧化碳中毒,这是无钥匙系统造成的结果。

更具体地说,《纽约时报》的报告发现,共有大约28人死于这一相关问题,而另外45人因与一氧化碳接触而受伤。这些事件促使几个安全倡导组织为了解决这个问题而制定新的法规。

你可能会问,这究竟是怎么回事?与传统的金属车钥匙不同,无钥匙系统的汽车通常包含定制RFID信号或射频识别信号的遥控钥匙。这允许车主将密钥卡充当主密钥,而不必为了启动汽车将其物理地插入钥匙孔中。

相反,你只需将钥匙放在自己身上——无论是口袋里还是钱包里——就能进入车内。然后,你只需进入并点击汽车的“发动机点火/熄火”按钮即可启动车辆。当车辆停车并熄火时,这过程则是反过来的。这种无钥匙系统在21世纪初首次出现。

然而,这个特性之所以被强调存在“缺陷”,是因为在这种情况下,司机可能会在停车后突然离开车辆。只要汽车在启动状态下,无钥匙启动系统允许持有主钥匙的人在汽车仍处于行驶状态时离开。

由于车主不必扭动钥匙来点火,并且考虑到当前发动机运转平稳和安静的特性,驾驶员更加容易忘记关闭车辆的引擎。因此,特别是对于那些将车辆停放在私人车库等封闭空间内的人来说,如果车库与家中相通,那么这可能会导致一氧化碳的积聚并威胁到人身安全。

油电混合动力汽车存在的一个特殊问题是,车主可能会错误地认为车辆已关闭。但事实可能正相反,车辆并没有被关闭。只有当发动机依靠电池供电并且点火装置处于“打开”时,发动机才会熄火。

早在2015年,一份集体诉讼揭露了13起与无钥匙启动相关的一氧化碳中毒死亡事件。这起诉讼控告了福特、通用、菲亚特克莱斯勒、丰田、本田等各大汽车公司。

随即通用和雪佛兰汽车公司召回了6.4万辆沃蓝达(Volt),理由是“发动机太安静”导致司机们忘记熄火(电动模式下)。该公司通过更新受影响的2011、2012和2013年型沃蓝达来修正这个问题,并增加了一个空转超时失效保护功能,可以自动熄火。在召回事件事前,沃蓝达会响起两次警告音,以提示即将离开汽车的车主熄火。

福特汽车公司还针对最初的诉讼发表了一份声明:“福特非常重视客户的安全;无钥匙点火系统已被证明是一种安全可靠的创新功能,深受客户好评。当驾驶员的车门打开而发动机还在运转时,福特汽车所配备的无钥匙点火系统会提醒驾驶员熄火。”

该诉讼还要求汽车制造商回归没有点火警告的老式车型,或者对这些警告进行更新,据称这些警告可以通过适当的软件更新来修复。

一年后,法官驳回了这一具体案例。但随着三年来相关死亡人数的继续上升,问题愈发明显。

许多新车还在LCD信息显示屏上显示警告音和信息,警告驾驶员是否要让点火开关继续处于开启状态。但安全倡导团体正在寻求法规层面的变革,以使这些警示信号符合法律标准,例如国家公路交通安全管理局(NHTSA)就要求所有新车辆必须配备后置摄像头。

为了尽可能地让汽车制造商进行变革,汽车工程师协会(SAE)在七年前就开始进行宣传活动,号召汽车制造商统一张贴离座熄火警告标志或信号来解决这个问题。

SAE的活动引起了NHTSA的关注,NHTSA后来建议将这些改变作为一项新规定。然而,这个想法遭到了反对,目前处于僵局之中。

尽管政策制定停滞不前,但一些汽车制造商针对无钥匙点火的汽车,自愿选择在汽车内贴上警告标志或安装自动防故障装置。例如,如果密钥卡不在车内的话,一些新型无钥匙启动的福特汽车会在30分钟后关闭发动机。

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