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短小精悍,雨燕运动版带你做水泥世界里的独行侠!

原标题:短小精悍,雨燕运动版带你做水泥世界里的独行侠!

十多年来,铃木雨燕运动版依然坚持快速、轻松和充满乐趣的设计理念,主打性能和操控,而最近我们也试驾了2018款铃木雨燕运动版。

这款车的亮点包括7.0英寸触屏显示器,卫星导航,并支持苹果Carplay及安卓Auto车载系统,桶式座椅,金属踏板、带自动远光灯的LED头灯,17英寸合金轮圈,气候控制空调,无钥匙进入和按钮启动。还有自动紧急制动,自适应巡航控制,车道偏离警告等驾驶辅助技术,另有六个安全气囊共同助力五星ANCAP安全等级。

2018款铃木雨燕采用了全新的设计语言,时尚性和运动型更加强烈。2018款铃木雨燕,主打的就是运动范,车头部分设计很激进,进气格栅的尺寸也有着很大的改变,不再连通的雾灯区也将采用蜂窝格栅设计,灯组内配置了透镜大灯与LED日间行车灯设计,换装了六边形的中网进气格栅,前大灯造型立体感很强,两侧雾灯采用圆形设计,BCD柱均采用涂黑设计,外后视镜集成转向灯。

车身尺寸方面,2018款新铃木雨燕运动版长度为3890毫米,宽度为1735毫米,高度为1480毫米,轴距为2450毫米,后备箱容积为265-579升。2018款新铃木雨燕运动版还提供三门版和五门版,车身尺寸更宽,轴距也增加了20毫米,车身下半部分以老款减少了30毫米。尾部采用碳纤维后部扩散器,还配备了前扰流板和两个锥形排气管,还配备17英寸铝合金轮毂。

方向盘采用真皮设计,手感很好,变速箱杆带有镀铬装饰,踏板由不锈钢制成,座椅采用织物和真皮包裹,而且包裹性很好,乘坐舒适性也不错。车舱内的大部分部件还是选用了硬质塑料,显得有点廉价。2018款新铃木雨燕运动版还配备触摸屏显示器,倒车摄像头、导航系统和音频系统,内置增压计及油温计。

7.0英寸的娱乐信息系是铃木系列的标配,它可能不是最完美的系统,但它几乎包含了我们所需要的每一个功能。我们还注意到,使用Apple CarPlay时偶尔会出现滞后现象,如果在引擎启动之前连接了设备,智能手机的镜像系统不会开启。后视摄像头也一言难尽,尽管它具有良好的分辨率,并且十分便利,但是因为它安装在后面铭牌上方,所以具有信箱效应。搭载一个六扬声器的音响系统,但音量调高时,后视镜会开始振动。

虽然车身尺寸很紧凑,但头部和腿部空间都很宽松,后座乘客的空间也很充足。不过车舱内没有后部通风口或电源插座,但这也不是必须的。第二排后面是一个265升的存储空间,后排座椅折叠后存储空间可扩展至579升。对于那些需要购物或随身携带轻便行李的单身、空巢者来说,这已经足够了。

新款雨燕运动版的发动机是一款名叫Boosterjet的1.4升涡轮增压发动机,这款发动机同时被用于铃木新款S-Cross和Vitara S上。新款发动机性能明显优于老款1.6升自然吸气的发动机,新款拥有138马力,比老款高了4马力。峰值扭矩250牛米,发动机转速在2500转每分钟的时候就可以爆发出来最大扭矩,而老款发动机的转速需要到达4400转每分钟,才能够爆发出160牛米的峰值扭矩。车身重量减轻了70公斤,重量为975公斤。

铃木没有正式说明百公里加速时间,但应该是与低于7.0秒的竞争对手不相上下。扭矩是亮点,在山路上面挂3档就可以了。除此之外,变速箱的手感不太好,而且座椅的位置太高,悬架太软,乘坐起来可能不会太舒适。另外,发动机噪音控制的也不太好,声音有点大而且不好听。最令人失望的可能是这辆车过于安全了,油门设置的不够激进,尽管重量只有975公斤,但开起来总是感觉力不从心。

弯道是新车最给力的部分,这要归功于它的重量轻和还有灵活的电动转向机架。转向感稍微偏轻一点,但是效果是非常直接的,195 / 50R17 Continental轮胎拥有大量的抓地力。尽管采用了基本的悬挂装置,但新车在操控性和乘坐舒适性之间取得了很好的平衡。另一个亮点是六速自动变速器,正常模式下它可以顺畅的转换,在手动模式下反应快速,没有一丝滞后感。

不过,它的燃油效率很高。在城市和高速公路的混合驱动下,新款雨燕运动版的燃油效率是百公里7.2L。比起官方声明的7.0L / 100km还略有提升,但考虑它没有搭载自动停止/启动技术,这种油耗还是相当不错的。2018款铃木雨燕运动版的油箱容量为37L,驾驶距离超过500公里。

雨燕运动版主要竞争对手是标志208GTI、雷诺Clio运动版、大众up GTI和福特嘉年华ST-Line X等车型,标志208GTI比雨燕运动版贵一点,但是更有驾驶乐趣。福特嘉年华ST-Line X也比雨燕运动版贵一些,不过它具有一台有特色的1.0升三缸涡轮增压发动机。大众up GTI则比雨燕运动版便宜一些,不过两辆车在运动性和实用性方面相当。

总的来说,铃木雨燕运动版相比于之前的老款车型成长了不少,而且它就像一款大一号的雨燕车型,比雨燕多了一些运动套件。同时不足的是运动版显得过于成熟,失去了一部分运动气息和驾驶乐趣,更像是一辆运动型的家用车。这对于一辆主打运动的车型来说,可能算是一种遗憾。返回搜狐,查看更多

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