>汽车>>正文

街拍 | 这十款绝对是冷到极点的冷门车

原标题:街拍 | 这十款绝对是冷到极点的冷门车

日志君近期迷上了街拍,时常能碰遇到各种惊喜,或是身价数百万的豪车,或是引擎声炸街的超跑,当然也不乏那些很多人看见了都一脸懵逼的超级冷门车。

说到冷门车,顾名思义便是街上很少见到的车型,今天,日志君就把近几个月“抓到”的冷门车给大家做个盘点,一共十款,这些车,你现在想要在马路上看到其身影的可能性,绝对比看到法拉利、兰博基尼之类的超级跑车还困难,而更关键的是,即便你看到了,多半可能也认不出来,哈哈.......

好在日志君我博学多才、眼力惊人,能在茫茫车海中发现这些超冷门车。

来,切入正题。

Top 10——2007 Saab 9-3(萨博 9-3)

萨博的前身是瑞典飞机有限公司,其与斯坦尼亚(Scania)汽车公司合并后,成为了一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。2009年,北京汽车收购了瑞典萨博公司的相关知识产权,北汽绅宝便是北京汽车运用萨博技术的产物,而瑞典萨博公司则于2011年底宣布破产。

这款萨博9-3是瑞典原装进口车型,外观设计新颖漂亮,市场定位与奔驰C级、宝马3 系、奥迪A4基本平齐。

萨博和沃尔沃同属瑞典品牌,但却没有后者好命,在经营最困难的时候遇到了吉利汽车,被吉利收购后逐渐走上正轨。萨博的股权几经易手后,现在基本已经名存实亡,在中国的风头更是完全及不上沃尔沃。不过即便如此,萨博在中国还是有一定保有量的,至少不至于早就找不到“组织”。

Top 9 —— 1993 Passat B4(大众帕萨特 B4)

说起帕萨特,大家一定不陌生,从上海大众引进的帕萨特B2(国内更名为桑塔纳)、B5、B5.5(领域)、NMS(北美版帕萨特),到一汽大众引进的帕萨特(国内更名为迈腾)B6、B7和B8,街上可谓是非常常见。

不过第四代帕萨特却从未以官方形式引入中国市场销售,因此,这一代的帕萨特能够进入国内的,都是来自特殊渠道的车型,价格高昂自是不用多说,车少价高,结果就是鲜有人知。

不过,你现在看这款车可能会绝对并不陌生,烂大街的老捷达不就长这个样子嘛!原因就是,一汽大众在对捷达A2进行改款的时候,借鉴了帕萨特B4的外观,所以说,捷达在国内成就的街车神话,帕萨特B4是做出过大贡献滴。

Top 8 —— 2006 Citroen C6(雪铁龙C6)

C6是雪铁龙的旗舰车型,虽然中国曾以纯进口的方式小批量引进过一批雪铁龙C6,但60多万的售价和那个有些奇葩的外观实在是很难让人接受。

宽大的车头使其看起来十分庄重,但短小的车尾却来了一个画风突变,掀背的设计在当时的B级车阵容中更是十分罕见,而内凹的后窗简直是另类到了极致。

2016年,东风雪铁龙的全新C6已经上市,不同于老C6,新车的外观更加容易被国人所接受,定位也很亲民,当然了,此C6已经非彼C6,可以说基本上是两款车了,并且,新车仅在中国市场销售。

(东风雪铁龙新C6,相比原先的定位下降了不少)

Top 7 —— 2004 Peugeot 607(标致607)

没错,大家都知道标致的207、307、407、507,但很多人空拍不知道,在其上面还有607这个旗舰车型。

标致607是纯进口车型,东风标致没有引进607的原因也是显而易见的,607的定位偏高,进口车型售价高达50多万人民币,即便国产,四十几万的价格应该是跑不了的,如此高的售价,以标志在国内的品牌力,中国消费者恐怕很难接受。

试想,若一个人拥有50万左右的购车预算,他说:“我有50万,我不想买奔驰,也不要奥迪和宝马,我要买一辆标致!”你会怎样想?或许车主买607的唯一原因就是——它曾经可是法国总统的座驾哦。

Top 6 —— 2010 Mitsuoka Himiko(光冈女王)

光冈是一家日本汽车公司,1968年建厂,开始在日本销售欧美进口的豪华车。1987年,光冈开始从事改装车服务,1996年,开始独立设计制造汽车。

光冈的车型外观古典风,内饰现代风,风格独特,产量稀少,年产量低于1000台。

光冈女王是一款双门硬顶敞篷跑车,基于马自达MX5打造,但进行了全面的升级,不过80万左右的高昂售价和那个不太大众化的外观,实在不容易被消费者接受。

Top 5 —— 2004 Rover 75(罗孚 75)

大家看到这幅图后肯定想说:“这不就是辆名爵MG7或是荣威750嘛!”但是别着急,看车标,这叫罗孚!

罗孚隶属于MGRover集团,名爵便是他的双胞胎弟弟,当然,罗孚在中国还有一个表弟叫荣威。

罗孚公司于2005年宣布破产后,生命便由名爵和荣威延续。

罗孚75的车主应当算作最悲剧的车主了吧,当年纯进口车型要价60多万,而国产后的名爵MG7和荣威750都仅要20万上下,车主哭晕在厕所……

不过车主还是有一点值得骄傲的,那就是罗孚曾是英国皇室用车,是英国女王、英国首相以及梵蒂冈所钟爱的座驾。

(名爵MG7)

(名爵MG7、荣威750,与罗孚75都有着一定的血缘关系。)

Top 4 —— 2003 Fiat Barchetta(菲亚特小帆船)

双门双座,软顶敞篷,45万左右的售价,这些描述能让你联想到菲亚特吗?

菲亚特小帆船就是这么一款车。

小帆船是一款基于菲亚特鹏托(Punto)前驱平台打造的一款小跑车,外观可谓极尽华美,无处不流露着浓浓的意大利风情。

小帆船在欧洲有着大批的追捧者,但在中国却并不出名,也异常少见。

Top 3 —— 2006 Pontiac(庞蒂亚克) Solstice

庞蒂亚克,一个从未进入中国的品牌。

庞蒂亚克公司于1893年于在美国成立;1908年开始生产欧克兰汽车;1909年加入美国通用汽车公司;1926年正式使用庞蒂亚克这个名字命名汽车;最终于2009年宣布破产。

Solstice最早于2002年以概念车的形式亮相,但直到2006年才正式生产,且没有引进国内,估计中国车主通过一些渠道到手的价格不会低于55万人民币。

不过对于车主来说,价格还不是最主要的问题,更大的问题可能还在于维修和保养,全国范围内都没有庞蒂亚克的经销商啊!

另外值得一提的就是,庞蒂亚克Solstice在《变形金刚》中参演了爵士(Jazz)这个角色。

Top 2 —— 1992 Mercury Grand Marquis(水星大侯爵)

水星,这绝对是又一个在国内鲜有人知的品牌,隶属于福特旗下。

水星公司在1970~1980年间和1990~2000年间迎来了发展的高峰,但2000年后,水星的销量直线下降,最终在2010年倒闭。

当初次看见这车时,日志君也是一脸懵逼,因为水星仅供应美国和墨西哥市场,也有小部分车型出口欧洲,但从未进入过中国市场啊。

而这辆20年前的大侯爵车况还不错,不过,4.6升V8发动机现在的胃口可不得了,车主能够坚持下来,也是非常值得称赞的。

较之我们上面提到的庞蒂亚克Solstice,水星大侯爵因为与福特皇冠维多利亚、林肯城市共享大量部件,后期保养倒不会是太大问题。

Top 1 —— 2004 Lancia Thesis(蓝旗亚 Thesis)

大多数中国人对蓝旗亚应该也是非常陌生的,但实际上蓝旗亚这个意大利品牌却是世界上最伟大的汽车品牌之一。

Fulvia、Monte Carlo、Stratos、037、Beta、Delta都是汽车史上伟大的传奇,虽然它们多多少少都存在着一些问题,甚至有些是致命的,但那并没有减少狂热车迷对蓝旗亚的热情。

日志君拍到的这款车是蓝旗亚的Thesis,是最后一批由蓝旗亚独立设计的车型了,可以说是意大利风格浓厚,但是这外观……不用我说了吧,实在是有点囧……为此要花费70万人民币,实在是无法接受。

另外,从2010年起,蓝旗亚开始在欧洲市场替代克莱斯勒销售,也就是说,以后的蓝旗亚不过是挂着蓝旗亚车标的克莱斯勒罢了,蓝旗亚早已名存实亡。

在网上寻找该车的信息,大多数国内的汽车网站都是无实拍图、无报价、无口碑、无经销商信息、无车主论坛,真好奇车主买了这车后是怎样维修保养的……

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐