言 | 是时候让柯南出马了。

时隔两月,曾让吃瓜群众津津乐道的奔驰定速巡航失灵事件有了新的进展——司法鉴定结果出炉了(详见《奔驰高速失控再现反转,车辆系统竟然一切正常?|聚焦》)。

意外的是,虽然其结论在多数人意料之中,但却暴露了新的疑点。

真相,似乎还没有完全揭开。

一、再起波澜,第三方检测结果出炉

5月26日,第三方检测机构北京中机车辆司法鉴定中心出具了司法鉴定书,以下为内容概要:

2018年3月14日薛先生驾驶的这辆奔驰C 200L在连霍高速相关路段行驶过程中。

排除脚垫卡滞导致失控的可能性、排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性,确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作。

结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常、无故障的客观事实,综合认定车辆不存在失控情况。

同时,意见书认定,车辆行驶速度高于2km/h时,无论驾驶员是否系安全带,打开驾驶员侧车门,车辆均无法减速停车。

综合看这份司法鉴定书,车聚君认为至少否认了神车手的三点说辞:

120km/h行驶时,开车门无法减速。

车主没有采取关闭定速巡航的操作。

不存在失控情况。

“铁证”面前,当事双方会如何应对?

二、检测结果存疑点,剧情还会反转?

意外的是,神车手仍旧表示,3月14日晚上他确实经历了车辆失控的状况。

似乎有些“死不认账”的嫌疑?

针对这份鉴定书,他提出了一点疑惑,即“定速巡航控制关闭”的记录数据。

被鉴车辆在出厂后的使用过程中仅出现过一次“定速巡航控制关闭”……

出现上述记录的车辆总行驶里程为3008km。而鉴定开始时,被鉴车辆总行驶里程为3551km。

根据媒体报道,被鉴车辆与2018年3月14日在连霍高速三门峡东站至豫陕收费站相关路段所述“失控”行驶结束后,又继续行驶大约800余公里,抵达四川省成都市,后经运输车辆托运(此处应为“拖运”,专业司法鉴定机构不该出现这种错误)至河南省郑州市惠济区车时尚赛车公园内。

以上信息说明出现上述“定速巡航关闭”记录数据的3008km时,被鉴车辆已结束连霍高速上所述“失控”的相关路段行驶。

仅有一条记录数据,还是在“失控”路段之外,的确令人生疑。

更值得关注的是,为何只有“关闭”的记录数据, “开启”的记录数据呢?难道从车辆出厂时就一直处于定速巡航状态?

另外,没有“开启”记录,检测机构是如何得出“确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作”的结论呢?

一种推测是,从神车手发现问题到中途将车停下,定速巡航系统的工况信号一直存在,而在随后赶赴成都的过程中,这一信号又莫名其妙地消失了。

而这,似乎正验证了涉事奔驰车的定速巡航系统疑似存在问题?

5月29日下午,奔驰神车手在微博中表示:“司法鉴定需要补充奔驰控制系统软件与实车软件比对结果。即车辆软件是否存在畸变/漏洞,方能最终让人信服。”

但遗憾的是,据专业人士透露,这一点很难验证。

三、奔驰表现佛系,是习惯了配合出演?

同样引人生疑的,还有奔驰方面的表态。

5月27日,奔驰发布了《关于北京中机车辆司法鉴定中心对薛先生使用车辆检测报告的声明》。

声明中,奔驰对该机构出具的鉴定意见表示充分尊重和认同。

然后呢?难道不要追责么?

截至目前,奔驰已针对这一事件发出多份官方声明,并投入了不少人力物力。更为重要的是,对奔驰声誉造成的负面影响。

然而,奔驰并没有显示出试图追责的意思,其佛系态度有些出乎意料。

而针对神车手对于“定速巡航控制关闭”记录数据的疑惑,奔驰方面同样尚未作出解释。

四、结局竞猜,神车手要“倾家荡产”?

目前网上舆论基本是一边倒,网友纷纷表示神车手要凉凉了。

而根据现有证据,奔驰确实占据有利上风,有“专家”称:若奔驰愿意,可告到他“倾家荡产”,神车手甚至面临获刑入狱的可能。

当真如此么?车聚君请教了车聚网法律顾问。

他表示,依据这份司法鉴定报告,奔驰可以起诉车主侵犯企业名誉权。

《民法总则法条》第一百一十条:自然人享有生命权、身体权、健康权、姓名权、肖像权、名誉权、荣誉权、隐私权、婚姻自主权等权利。

法人、非法人组织享有名称权、名誉权、荣誉权等权利。

根据案情推断,奔驰未必能够获得赔偿,最大可能是要求赔礼道歉,登报消除影响,可以参考鸿茅药酒事件。

另一个要车主承担的则是治安管理处罚:

《中华人民共和国治安管理处罚法》第25条规定,有散布谣言,谎报险情、疫情、警情或者以其他方法故意扰乱公共秩序行为的,处五日以上十日以下拘留,可以并处五百元以下罚款;情节较轻的,处五日以下拘留或者五百元以下罚款。

至于某些“专家”所谓的“倾家荡产,获刑入狱”,基本不可能。

需要指出的一点是,已有的证据均为物证,尚没有人证,剧情仍有反转的可能。

神车手遭遇“失控”情况是在连霍高速上,但高速上并不是只有他一辆车。

全程保持120km/h高速行驶,中途通过开车门方式降速,这些在高速上的反常行为,势必也会引起其它车辆的注意。

请同一时间、同段高速上的其它驾驶员出面作证,或许能够弥补神车手行车记录仪被覆盖所带来的损失。

当然,如若其它驾驶员发现与神车手所述不符的情况,也可能会变成坐实其说谎的证据。

车聚小结

虽然奔驰失控案已有鉴定结论,但随之暴露出来的新疑点让这起事件再度变得更加扑朔迷离。

“定速巡航控制关闭”记录数据为何存疑点?奔驰态度又为何如此佛系?

车聚君观看过神车手接受采访的视频,其拙劣的演技实在难以令人信服。

但本着证据优先的原则,现在下定义或许还为时尚早。

除此之外,同样想不通的还有一点,若神车手真的说谎,其动机为何?

先花三十多万买一辆奔驰车,然后冒着生命危险捏造一场定速巡航失控的事件,还要面临后续事件暴露可能要受到的惩罚,这是对奔驰有多大的仇恨?

如若真的是早有预谋,那这计划未免有些太不靠谱,况且神车手又为何要求检测?这岂不是自露马脚?

或许,神车手还有不为人知的目的;或许,奔驰方面进行了一些“暗箱操作”。

但无论如何,真相只有一个。