6月5日,特斯拉2018股东大会举行,CEO马斯克演讲时几度哽咽,他称特斯拉是用爱在造车,不像有的企业是靠投资部门在驱动,他们没有灵魂,特斯拉确是倾注了真心和灵魂。

“这是我经历过的最痛苦的‘地狱般’的几个月,但我认为我们正在一步步接近目标。”6月5日,特斯拉CEO埃隆?马斯克(Elon Musk)在股东大会上如此表示。

这一表态之前,一家名为ISS的代理咨询公司机构股东服务集团致函特斯拉股东,建议马斯克卸任特斯拉董事长,仅保留CEO的职务,以独立董事会主席的方法从根本上提升公司效率。然而,这项建议并未得到采纳。在本次的股东大会上,特斯拉股东投票反对“免去马斯克董事长职位”的提议,并且保住了另外三位董事会成员的职位。

在投资者面前,马斯克拿着麦克风在台上谈论公司时哽咽了。“在特斯拉,我们用爱来制造汽车。在许多其他公司,他们是建立在市场营销和财务之上的,没有灵魂。” 他表示,“我们也许并不完美,但是我们全身心地投入其中,是真的很在乎。”

当天,特斯拉股价在开盘后上涨了1%。

毫无疑问,在马斯克的执掌下,特斯拉正经历前所未有的挑战,包括Model 3车型的产能瓶颈:这家美国电动车制造商正在努力提升其首款面向大众市场的纯电动紧凑轿车,因为这对于特斯拉的长期盈利能力至关重要。

然而,特斯拉在交付问题上却一再“跳票”,多次延迟向客户交付新车的时间。4月初,为了增强投资者信心,特斯拉强调Model 3在今年一季度产能增加一倍,预计第二季度产能将达5000辆每周,即年产能可达25万辆。而一季度末Model 3的实际单周产量达2020辆,虽然突破了2000辆,但仍不及该公司此前预期的周产2500辆。

多方分析认为,由于尚未实现盈利却“烧钱”严重,这家美国电动车制造商还将发起新一轮融资。

但马斯克却坚定地否认了“年内融资”的说法,并在4月举办的财报电话会议上,打断分析师提出的财务方面的问题,称这些问题“无聊,愚蠢”。随即,特斯拉股价大幅下跌了7%,让特斯拉的市值蒸发了20亿美元。

马斯克显然意识到了问题的严重性。在本次股东大会上,马斯克重申了自己的观点,表示没有计划额外融资,预期公司将在今年四季度实现净收益和正向现金流。

与此同时,马斯克还向股东方确认了在华投资建厂的消息,称即将在近期正式发布声明。该工厂将建立在上海,目前特斯拉正在与中国政府洽谈。

根据中国近期颁布的新政策,允许外国企业在中国建设完全归自己所有的汽车工厂。这意味着,特斯拉将有望在国内生产减免关税的同时,保证自己的独立运营。

目前,特斯拉在美国已经有两大工厂,位于内华达的Gigafactory工厂主要负责为特斯拉电动车生产电池;而加州Fremont工厂则主要负责制造组装Model S、Model X和Model 3。而据马斯克透露,与美国工厂不同,设立在中国的新工厂将同时生产电池和组装车辆。

此外,特斯拉在股东大会上表示,Model 3近期产能已经达到了3500辆/周,在此基础上,将“极有可能”冲击6月底前5000辆/周的产能目标。