二愣书场—美国往事之悲情王子

原标题:二愣书场—美国往事之悲情王子

(看小福特如何重塑林肯金身)

上回书说到,亨利利兰死了,留下了林肯跟着后妈福特过,当家做主的老福特并不喜欢这个品牌,无奈老福特经受不起老母亲、老婆和儿子的劝说,买下了林肯。小福特埃德塞尔,林肯的救世主,这个含着金汤匙出生的福特帝国继承人从出生就注定和汽车结下不解之缘。

(小福特)

林肯被买回家后,老福特任命这个对林肯品牌有执念的儿子出任董事长,虽然小福特是董事长,但是一直是老福特在垂帘听政,小福特说:“老汉儿造出了最受欢迎的汽车。而我,则要造出可以流芳百世的经典。”从发动机、变速箱、车身油漆到内饰皮革都精雕细琢,几个月后方案和图纸出炉,当小福特把新车的设计方案和图纸放到老福特龙案上的时候,老福特拒绝再向林肯投资。

(L型车)

结果到了1927年林肯L型车卖不起走了,这个时候老福特终于坐不住了,让小福特快弄个新车出来。小福特很争气,还真的就两哈弄出来了林肯K型车,第一年下线的一千多辆K型车,就有二十种不同造型,当时评为最美美国车。

(K型车)

K型车最为自豪的是在1939年为富兰克林·罗斯福总统推出一款特制版车型,直到 1945年罗斯福病逝以后它也没有宣布退役,而是成为下一任总统杜鲁门的座驾。直到1950年才退役,堪称服役时间最长的总统座驾。

(罗斯福)

除了美国总统以外英国皇室对K型车也情有独钟,它的敞篷版成为皇室成员访问加拿大的御用座驾,领衔皇家车队巡游达一个月,横跨了整个加拿大国境。之后,该车又参与了三次皇家巡游。

其实,真正奠定林肯在豪华车领域地位的,是1934年推出的Zephyr(翻译为:微风)。这款车虽然比K型车稍逊一筹,但是凭借漂亮的外观以及合适的价格(微风售价1250美元,K型车售价4000美元),成功在经济不景气的30年代打开了豪华车的市场。

(Zephyr)

1938年初夏,小福特去欧洲旅行时灵感爆发,找到自家的设计师格里高利要求设计一款“欧陆风格”的汽车,深受小福特信赖的格里高利没有让人失望。就这样林肯车系生产时间最久,销量最高的车型,林肯大陆诞生了。在进行了第一次试驾后,林肯大陆就收获了不少于200张订单,林肯大陆大卖,全世界都在盛赞林肯大陆的绝世美颜。

(林肯大陆)

然而,世界上没得一帆风顺的事情!1941年小福特在体检中被检查出罹患胃癌。

随着1941年12月7日珍珠港事件的爆发,美国正式卷入第二次世界大战。林肯公司全面投入到二战的生产支援当中,被迫全线停产,这一停就是四年。而此时死神已经在向小福特招手了,被癌细胞完全吞噬的小福特没有看到二战胜利的那一天。1943年5月26日永远的离开了他深爱的林肯,享年49岁。

老福特为了怀念儿子,1957年推出一款名为埃德塞尔的旅行车。不过投资巨大的埃德塞尔车型以失败告终。但要说小福特生平最得意的作品,那一定非林肯大陆莫属。

故事讲到这有些伤感,但故事的主人公林肯即将迎来属于它的最辉煌最耀眼的时代。然而福特的未来会怎样呢?

欲知后事如何,且听下回二世登基,接掌福特。

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