近日,乘联会公布了5月份最新汽车销量数据。轿车市场方面,5月总销量达到92.6万辆,同比增长3.9%,环比下跌0.4%。其中,前三名依旧被东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸包揽。前十名中,大众车系依然具有强大统治力,占据六席,大众迈腾更是前十名中唯一的B级车。国产品牌方面,吉利帝豪虽然销量较上月有所下跌,但仍然保持了月销两万的成绩,位列排行榜第八名。接下来本文整理出5月轿车销量排行TOP10榜单,为市场精彩战况做出详细点评。

NO.10 广汽丰田 雷

5月销量:17620辆

指导价:10.98-16.18万元

雷凌与卡罗拉是丰田“双车型”战略的典型代表,两辆车的动力、内饰以及配置几乎一样,只是在外观上有明显风格区别。尽管如此,雷凌的市场境遇却远远不如卡罗拉,长久以来卡罗拉的销量都两倍于雷凌,雷凌一直处于“不温不火”的尴尬地位。不过近几个月来,随着厂商优惠力度的加大,雷凌销量稳步上升,本月共销售17620辆,同比上涨45.4%,首次进入销量前十,着实不易。

NO.9 一汽-大众 迈腾

5月销量:19979辆

指导价:18.99-31.69万元

曾经一度跟在帕萨特身后的迈腾如今已是B级车标杆,在这块满是A级车的排行榜,一汽-大众迈腾继续捍卫着B级车的尊严。本月迈腾共销售19979辆,同比增长6.3%,位列排行榜第九名。在B级车逐渐式微,20万级SUV大行其道的当下,迈腾还是展示出了一款做工精致、装备精良、操控质感的产品,依然备受消费者的追捧。

NO.8 吉利帝豪

5月销量:20286辆

指导价:6.98-10.08万元

吉利帝豪长期以来都是自主品牌征战轿车市场的主力车型,5月销量达到20286辆,同比增长18.1%。虽然较上月排名下降了三名,但帝豪依然保持着月销两万辆的稳定成绩。帝豪之所以上市八年来持续热销,与它的可靠性、舒适性还有性价比是密不可分的。这些年来吉利和一众国产品牌的进步大家有目共睹,帝豪作为吉利的基石产品,还将长期占有A级车市场的一席之地。

NO.7 一汽-大众 宝来

5月销量:21343辆

指导价:10.78-15.38万元

自从换代以来,新宝来由于运动化的外观设计和稳定的操控水平,逐渐得到消费者的青睐,销量持续上升,本月销量达到21343辆,同比大幅增长30%,环比微涨3.5%。据悉,全新一代宝来将于9月份正式上市销售,新车将基于大众MQB平台打造,在空间、颜值等方面均有提升,值得期待。

NO.6 上汽大众 桑塔纳

5月销量:21388辆

指导价:8.49-13.89万元

上汽大众桑塔纳5月的销量达到了21388辆,同比增长10%,环比增长12.4%。虽然本月销量大涨,但桑塔纳的境遇实在难说乐观。目前紧凑级轿车市场竞争越发激烈,面对配置更加诚意的自主品牌车型,基于老平台打造的桑塔纳在产品力方面已经处于劣势,只能通过价格战来巩固自己的市场地位,但一味的降价终归不能治本,偶尔出现的销量大涨很难维持长久。

NO.5 一汽-大众 速腾

5月销量:23793辆

指导价:13.18-21.88万元

一汽-大众速腾5月销量达到23793辆,同比微跌0.4%。作为一汽-大众的销售主力,速腾一直以来都代表着德国制造的高品质,在北方有着极好的群众基础。同时,与排行榜前十的其它车型相比,速腾拥有越级的A+定位,空间更大,驾驶体验更好,再加上与迈腾区别不大的外观,足以支撑稍高一些的定价。

NO.4 一汽-大众 捷达

5月销量:24005辆

指导价:7.99-13.49万元

继3月、4月销量遇冷后,本月捷达有所反弹,共销售24005辆。同比增长8.5%,环比大增16.7%。作为一汽-大众最廉价的车型,捷达采用了家族式外观设计,以超高的性价比和品质口碑,赢得了众多消费者的青睐。虽然新车在配置方面仅能满足日常所需,但是大众品牌的号召力和丰富的动力选择,则照顾到了更广泛层次消费者的需求,加上不小的购车优惠,能达到这个位置也不足为奇了。

NO.3 上汽大众 朗逸

5月销量:36711辆

指导价:10.99-15.99万元

本月上汽大众朗逸共销售了36711辆新车,同比增长9.3%,环比增长18.3%。这里需要说明,乘联会表格中的“新朗逸“就是已经在市销售多年的现款朗逸。5月26日刚刚上市的MQB平台车型称为”全新朗逸“,两车将同时销售。根据此前经验,乘联会数据会将新老车型统一统计到”朗逸“名下,所以本月数据中并未包含新车数量。销量上涨应该是老款车型清库所致。尽管全新朗逸价格有所上涨,但新车尺寸也有所增加,实用性更强。未来随其着产能的释放,朗逸车系回到销量榜首指日可待。

NO.2 一汽丰田 卡罗拉

5月销量:37482辆

指导价:10.78-17.58万元

今年卡罗拉的销量一直非常亮眼,不仅经常能位列排行榜三甲,偶尔还能夺得销量冠军。5月卡罗拉的表现也相当不错,共销售37482辆,同比增长16.9%,环比也增势惊人,仅落后轩逸1000余辆屈居第二。作为丰田最经典的车型,卡罗拉的可靠性不容置疑,加上其丰富的动力配置和极佳的燃油经济性,为卡罗拉赢得了不错的口碑,对消费者有着不小的吸引力。

NO.1 东风日产 轩逸

5月销量:38526辆

指导价:9.98-15.90万元

本月东风日产轩逸成功卫冕销量冠军,共销售38526辆,同比大增20.4%,环比也有小幅度增长。虽然市场数据呈现一片欣欣向荣的局面,但潜藏的危机也不容忽视。上月轩逸夺冠的领先优势达到5000余辆,本月卡罗拉和朗逸已经将差距缩小到1000辆,而且考虑到轩逸的价格已经探底,而卡罗拉还有降价空间,新上市的全新一代朗逸有产品优势,未来轩逸的榜首地位岌岌可危。

小 结:

在本月的TOP10轿车销量排行榜中,日产轩逸成功卫冕,大众车系依旧坚挺,自主品牌中任然是吉利帝豪孤军奋战。另外,不仅是TOP10,紧随其后的10-15名也值得关注:其中雪佛兰科沃兹、本田思域、现代领动和大众Polo均有大幅度增长,尤其是现代领动,随着中韩关系转暖以及终端价格的大幅优惠,领动本月暴增206.8%。与这几辆车相对的还有别克英朗,本月英朗跌幅达到49%,新英朗上市以来因其三缸发动机的稳定性问题受到不少投诉,通用公司没有给予足够的重视,落得今天也是有迹可循的。