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同比销量激增 199% 5月新能源销量分析PHEV篇

原标题:同比销量激增 199% 5月新能源销量分析PHEV篇

【搜狐汽车 E电园】(图/文:李瀛)近日,乘联会公布了中国新能源乘用车5月份的销量数据。据悉,5月新能源乘用车的整体销量达到了92188辆,同比去年5月增长142%,环比4月份增长了29%,整体上涨趋势依旧强劲。插电混合动力方面,本月也表现出强势的增长态势,月销19161辆,同比激增199%,环比增长15% 。数据侧面也反映出,在上海以及深圳、广州等不限牌的地区,消费者或许更喜欢为这种相对绿色的出行方式买单。

销量占比方面,从下图可清晰看出,本月插电混合动力车型占比21%,已经达到新能源销量总数的五分之一。

车型级别方面,5月插电混合动力车型A级车17194辆,同比增长278%环比增长14%,依旧是占据大份额;B级车1044辆,同比减少44%,环比增长186%,较上月365辆增加明显。目前,由于政策导向等原因,上海地区插混市场的增长趋势尤为明显,而广州和深圳地区稍显缓慢。从车型级别占比可以清晰得出结论,当下购买插电混合动力车型的群体以A级紧凑家用为主,其中不乏刚需用车的消费者。

●比亚迪、上汽品牌仍占强势主导地位

5月份比亚迪继续保持插混的领先地位,与此同时上汽集团旗下荣威、名爵品牌也不甘落后。在前三名中,比亚迪秦100和宋DM轻松夺得冠、亚军成绩。紧随其后的荣威eRX5表现也不错,共销售3030辆,环比增长61%。值得注意的是,本月前十榜单“黑马”要属广汽传祺GS4 PHEV,5月销量938辆,4月545辆,环比增长72%,成绩令人惊喜。另外,北京车展期间WEY P8插电混合动力版正式上市,本月榜单中排名第九,销量为503辆。

●榜单车型销量点评

销量点评:比亚迪秦100采用了家族最新设计风格,纯电续航升至100km,在插电混合混动车型市场的综合实力非常强劲。前文有提到,A级紧凑车型一直是插混市场中的占比大头,而比亚迪秦100的销量霸主地位暂时也无人能夺。

销量点评:本月比亚迪宋DM的销量小幅上涨,占据插电混合动力SUV车型中的第一名。本月宋DM销量3268辆,环比增长4%,处于缓慢回升阶段。4月北京车展的新能源新车集体亮相的缘故,对宋DM车型或多或少有一定影响,毕竟大家在购入一款新车的同时都要比对一番。

销量点评:本月荣威eRX5的销量大幅回升,环比上升61%。荣威eRX5是插电混合SUV里面的另一位强者,与宋DM的销量差距逐渐缩小,甚至有望超越。要知道,此款车型在上海以及深圳等不限牌的城市,是用户心中的颜值代表。

销量点评:本月荣威ei6的成绩名列前茅但销量却有所下滑,环比下降7%,再次拉大了与紧凑车型比亚迪秦100之间的距离。时下各大厂家纷纷推出新能源车型,荣威ei6的竞争压力也越来越大,好在有不错的颜值撑场,足以给自己争取更多的上榜机会。

销量点评:广汽传祺GS4 PHEV是本月榜单中的“黑马”,虽然此前广汽传祺GS4燃油版本有着不错的销量成绩,但GS4 PHEV在插混市场中一直不温不火。本月销量938辆,环比激增72%,直接冲入前五名。广汽传祺在新能源市场方面一直积极调整,相信未来会有更好的成绩。

销量点评:作为MG首款新能源车型,eMG6凭借着MG6超高颜值和科技感内饰获得了不少消费者的青睐。本月eMG6的销量大幅上升,环比增长54%。此成绩可发挥的空间还很大,未来或将与比亚迪秦100和荣威ei6形成直接竞争。

销量点评:华晨宝马530Le上市后市场反响强烈,一度出现“一车难求”的局面,不仅排队还要加装装饰。但由于发动机燃油回油管路的技术问题,销商自5月起停售部分530Le车型。或许受此政策影响,宝马530Le本月销量环比下降33%,并不理想。

销量点评:华晨宝马X1 PHEV近几个月销量浮动不大,本月环比下降1%。此前一直被吐槽三缸发动机,加之不算亲民的售价,使得此款车型一直是较为小众的插电式混合动力车型。尽管如此,依旧抵挡不住它宝马家族的血统,产品实力还是非常均衡的,销量也比较稳定。

销量点评:P8插电混动版延续了WEY VV7运动化的外观设计和豪华风格,颇受年轻一代的喜爱。新车于4月北京车展正式上市,本月就顺利进入榜单前十,成绩喜人,预计下月榜单还会稳步上升。竞品方面,与其形成竞争关系的则是比亚迪唐DM。

全文总结:专家表示,在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下,新能源插电混动车型呈现顽强的月度环比向上趋势,体现了新能源乘用车在政策明朗后的阶段性发展动力较强。另外,5月插电混合动力车型同比增长199%,一定程度也能看出消费者对于此类车型的接受度逐渐提高,其中上海、深圳、广州等不限号城市的消费者也做出了不小贡献。

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