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【上涨】关税调整政策影响有限 国产自主汽车5月产销超预期

原标题:【上涨】关税调整政策影响有限 国产自主汽车5月产销超预期

据悉,5月我国汽车产销同比增速较快。其中,新能源插电混动供需两旺受去年同期基数较低影响,5月产销同比增速大增,2018年5月汽车产销量分别达到234.4万辆和228.8万辆,同比增长12.8%和9.6%;另外,5月乘用车销量188.9万辆,同比增长7.9%。

业内人士表示,我国5月汽车行业前十企业增速明显高于行业平均水平,汽车出口同比较快增长,汽车行业销量增速中枢下移,逐步向成熟期过渡,行业集中度提升有望加速。与此同时,值得关注的是,关税下调政策降幅低于市场预期,且对行业影响有限。

鉴于关税调降虽使得高阶车市场竞争力度加大,但同一车款进口与国产版本在关税调降后仍维持在20%左右价差,且同一车款的国产版本无论在轴距、空间等设计上,仍较符合中国消费者需求,与此同时,鉴于我国自主品牌车价区间普遍落在10-20万元之间,显然与进口车属不同市场区隔,因而上海证券通分析认为,关税调降对于自主品牌的实质性影响相对较低,反而在鲶鱼效应的作用下,国产自主品牌汽车行业有望加速发展,相关行业龙头值得市场继续重点关注。

相关汽车概念股一览:

一汽夏利(000927):公司主营业务为汽车制造业。公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线,整车质量检测线,汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等。

东风汽车(600006):公司轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风劲瑞卡、东风皮卡、俊风微车、东风莲花、东风帅客、东风御轩、东风奥丁、东风锐琪,日产帕拉丁、日产NV200、日产凯普斯达等多个系列品牌。产品结构覆盖轻型卡车、皮卡、工程车、微型卡车、客车及底盘、SUV、MPV等车型,是中国最大的轻型商用车生产基地。

安凯客车(000868):公司主要生产大中型高档豪华客车,而江淮客车则以中低档客车生产为主,二者产品互补性很强。安凯客车产品长度覆盖9-18米区间,江淮客车产品涵盖5.6-12米区间,并且是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9-12米系列现代客车生产基地。安凯客车整合江淮客车后,将使公司产品线延长,覆盖5.6-18米全系列,可以为客户提供更多的市场选择,满足不同层次的市场需求。返回搜狐,查看更多

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