拆开才知道20万的车如此不堪 怪不得那么多人选择音改隔音

原标题:拆开才知道20万的车如此不堪 怪不得那么多人选择音改隔音

这台斯巴鲁XV的车主是一个音乐爱好者,只要是开车,车主就必须听音乐。让人无奈的是,原车的音响系统配置过于简单,而且喇叭的做工和用料都十分粗糙,塑胶盆架、纸质音盆,小磁铁等等都直接导致其播放出来的音乐效果差,难以满足车主的听音需求。因此,车主选择了音响改装升级。

改装车型——斯巴鲁XV

即将升级的音响器材集体亮相

原车主机的做工较差,技术简单,播放出来的音源品质也无法得到保障。因此技师将主机更换成了先锋CD主机,为了让主机的安装不影响中控台的整体内饰,采用倒模安装工艺,既从根源上保证了音乐的品质,也不影响内饰的美观。

升级一台先锋主机,保证音源的纯度

当看到技师拆开门板饰盖的瞬间,小编真的难以置信,因为单看斯巴鲁XV的外观,难以想象它的内在竟如此“不堪”,门板没有隔音处理,原车喇叭“轻飘飘”的。所以在升级喇叭前,技师首先使用安博士隔音材料对四门进行内外双层隔音,加厚钣金,抑制共振以及减少风噪的传入,为喇叭打造良好的发声环境。

拆下来的原车喇叭用料简单,做工粗糙

门板内部只有一层塑料防水层,毫无隔音效果

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入

车主在平时喜欢听各种类型的歌曲,所以技师为车主搭配了一套适合聆听各种音乐风格的音响配置。前声场升级一套德国零点两分频,它可以将音乐的细腻感和层次感给表现出来,使得音乐更加的真实。而后声场喇叭使用的美国力量同轴喇叭,则将音乐的节奏感和力量感充分展现出来。为了增加低音部分的下潜力度,还添加了一只德国零点GZIW250X 10寸超低音。

前门隔音后,将零点中低音装于原位

零点高音喇叭装于仪表台及复原图

后门隔音后,将美国力量同轴喇叭装于后门板原位

门板复原图

虽然升级使用的喇叭灵敏性较高,但如果直接用主机推动,还是会有一些吃力。所以技师为音响系统添加了一台意大利史泰格四声道功放,增大动态范围,保证喇叭在大动态下也能够稳定发声。

史泰格功放引线装于座椅底下

零点低音不占空间倒模装于备胎位置,大小正好

尾箱复原后,不影响物品放置

【改装效果点评】升级完成后试听音乐效果,音响播放出来的音乐,高频部分清晰细腻,中低音部分音色饱满,而且对人声的每一个细节部分的诠释都非常的到位,让听觉享受到达一种十分美妙的境界。

斯巴鲁XV音响改装配置:主机:先锋DEH-80PRS CD主机/前声场:德国零点GZRC165AL两分频/后声场:美国力量PA622同轴/功放:意大利史泰格ST401四声道/低音:德国零点GZIW250X 10寸/四门隔音:安博士黑玉/音响辅材:鸣悦/工艺:主机倒模,低音尾箱不占空间倒模改装返回搜狐,查看更多

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