铃木汽车退出中国市场倒计时? | Y车评

原标题:铃木汽车退出中国市场倒计时? | Y车评

6月15日,昌河汽车官网发布《关于原江西昌河铃木汽车有限责任公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》,宣布铃木汽车正式从昌河铃木退出。公告称,中外合资经营江西昌河铃木汽车有限责任公司,经股东各方友好协商,日方股东将所持有的昌河铃木全部股权转让给江西昌河汽车有限责任公,已获得政府主管部门批准。至此,铃木与国内企业合资公司只剩下长安铃木一家。

昌河铃木成立于1995年6月1日,由江西昌河汽车有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。该品牌生产的北斗星、利亚纳、浪迪等车型一度颇受中国消费者青睐。

然而,近年来昌河铃木在新品投放上几乎处于停滞状态,除偶尔更新主力车型配置外,再未有推出过新款车型。来自全国乘联会的销量数据显示,今年4月,昌河铃木销量为1301辆,环比下降10%。前4个月,昌河铃木累计销量为5301辆。

在昌河铃木宣布解散之后,又一重磅消息浮出水面。据日媒最新消息称,铃木已经与长安汽车就解除合作协议进行谈判。并且援引消息人士透露,“铃木已经决定撤出在中国当地生产的方针,并与合资对象长安汽车解除合作关系”。

重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月,由三方持股,长安占股50%,日本铃木株式会社占40%,铃木(中国)投资有限公司占10%。曾经长安铃木以经济型小车的优势深入中国市场,但随着消费升级及中国市场变化巨大竞争激烈下,铃木品牌的定位让其优势被覆盖,加上新车引入缓慢,铃木在华的发展一度被耽搁。

自2011年长安铃木销量达到22万辆的历史顶峰后,长安铃木的销量就一直处于下滑状态。根据乘联会数据显示,2017年长安铃木全年销量为86,513辆,同比大减26%,在所有汽车厂商中排位第53,当年就亏损了8482万元。

鉴于销量持续低迷,早前传出铃木将退出中国市场的消息,长安铃木也发布官方声明,表示股东双方对长安铃木的发展进行积极讨论,任何时候都对消费者负责,并将继续为广大消费者提供优质的产品和服务。不过该声明并未正面否认退出传闻,引人遐想。

另外,还有传言称铃木退出中国市场后将全力转战印度市场。或许铃木汽车退出中国市场只是时间问题,但这场退市风波的背后,已然说明中国汽车市场已经进入到了淘汰赛阶段,而这场比赛的裁判就是市场。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐