>汽车>>正文

十年前国内的小众高档车 标致607

原标题:十年前国内的小众高档车 标致607

王晓键童鞋的存货不少, 不仅有2004年的第一代宝马MINI,还有2004年的标致607。他把他的这辆607照片又发给我了, 看得出这算是他的精品存货之一了。标致607是什么来路?当年标致的旗舰轿车,车身长度为4902毫米,车身宽度为1835毫米,轴距2800毫米,3.0升V6发动机,4速自动变速箱……十几年前法国总统希拉克的座驾就是一辆标致607。

标致607和第一代宝马MINI一样,在中国也是一款小众车,小众到什么程度,在北京一年见不到一次。 和没开过的第一代宝马MINI不同,标致607我还真开过,就聊聊我对标致607的印象……

2002年标致准备重返中国市场,以前广州标致505的口碑是个绊脚石,这样就需要中国汽车媒体编辑们了解21世纪的标致的产品是个什么样子,标致公司在2003年开始组织了多批次的标致新车海外试驾活动。最初老编被安排在了5月份去法国试驾标致206RC,可是当年的一场非典让这趟行程推迟到了9月,试驾车型也变成了标致307CC。

2003年的标致307CC

7个国家60多名汽车编辑记者坐飞机到了土伦机场,住宿的酒店位于土伦机场西部80多公里的马克西姆。按常规以为是坐大巴过去, 可是标致的工作人员在发车钥匙了,怎么回事?原来是要编辑们自己开车去酒店。中国团队是8名编辑+1个厂家PR,分配到了5辆标致607 2.2HDi。

每辆车配一本路书,车上没有GPS,有一个人要一个人开车……2003年中国汽车编辑的外语水平可比不上现在,驾驶技术更不用说了(同行中有一个编辑拿本后国内都没上过路),老编英语就属于很好的了,大家一合计:“叶老师,你外语好,你自己一辆车肯定没问题。” 当然也怕我走失,让我在5辆车中排第3辆。我们还在商量的过程中,其它几个国家的编辑们都出发了。

虽然过去了十五年,当时的情景还历历在目;标致607 2.2HDi,6挡手动挡,柴油机怠速的震动很给力,发动机有劲,开着挺爽,法国南部的风景也漂亮,森林、古堡组成一连串美丽的风景。

年轻真好

不过很快问题也很快来了,在一个丁字路口,第一辆车向右拐弯,而第二辆车向左拐弯,我该怎么办?车上没有导航,迷路可不是好玩的,我想第二辆车的方向应该是对的,结果我的决定是对的,我几乎和前面几个国家的编辑同时到了酒店,而走错路的那个编辑三个小时候后才到酒店,而这时已经晚上10点晚饭时间早过了。我印象最深的标致607就是我开过的这辆柴油版607HDi。

时间过去十五年,现在我早已不在传统汽车媒体,当年同行的其它8个编辑似乎只有两个人还在汽车媒体圈,新生代的编辑比我们那个时代的编辑外语水平更高,接触汽车的年纪也更轻,长江后浪推前浪。

2004年在国内标致中国也开始有媒体试驾车了,我开过中国版的607 3.0版,就是和王晓键童鞋这辆同款;210马力3.0升V6发动机,自动空调、电动调节位置的真皮座椅,售价依稀记得是60万元左右。这车怎么样?内饰比同时期的阿尔法166要精致很多,其它的我说不清了, 今天就聊到这里。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐