>汽车>>正文

小评斯柯达速派:1.4T动力受好评,新平台舒适度不输凯美瑞

原标题:小评斯柯达速派:1.4T动力受好评,新平台舒适度不输凯美瑞

二次试驾传播

速派在我的印象中一直都是不折不扣典型商务车,乍眼一看你能感受到它的稳重、气派、和犀利,这是它的最直观而且纯粹是的视觉感受,作为历史最悠久的四家汽车生产商之一的斯柯达,在交出VisionC概念之后就迅速将全新水晶切割设计落实到生产中,推出全新速派,除了造型的革新外,速派还带来了丰富的科技配置以及设计理念,变化可以用脱胎换骨来形容,而此次小编有幸拿到了280TSI DSG冠军版来跟大家分享试驾体验,我们将通过试驾对速派带给我们的全新变化一探究竟。

此次试驾的全新速派较上一代有着截然不同的外观设计,现款速派更加注重运动感的营造,大尺寸轮毂、低矮扁平的车身、凌厉骨感的外观轮廓处处都彰显着运动气息,并且VisionC的水晶切割基因也使得速派具备更前卫的外感,能很好地向年轻化靠拢。

作为德系名将,速派也一如既往地传承了稳重内敛的德系基因,从直瀑布式进气栅,到规整的车身线条,再到层次感明显的尾部都很好地展现出商务车应有的气派与稳重,结合前卫的线条勾勒,让此次的速派有了与同级车截然不同的气质,同时也拥有十分清晰的辨识度。

另外全新速派在车身尺寸跟轴距上也有明显的提升,内部空间较上一代阔绰不少,特别是腿部空间有看得到的变化。另外座椅沿用了不少德系惯用的风格,比如包围感更强,后排座椅乘坐角度有改进的痕迹,一来乘坐十分贴合人体,二来腿部的托举也恰到好处,皮质座椅做工用料细腻,而且软硬度适中,因此整个乘坐感受十分带感。

内饰方面,首先T型中控是沿用了斯柯达一贯的设计,不同的是,新款的中控更加骨感,引入了不少时尚元素,像镀铬金属饰条、棱角设计模块、电子仪表盘等都营造出十分不错的视觉感受。

方向盘集合了定速巡航、音频调节、蓝牙电话功能,按键质感和操控不错,不足的是三边幅方向盘并没有采用平底设计稍欠运动感。

置落于中控的8英寸电容第二代MIB多媒体系统是个较大的亮点,自带的接近传感功能、手写输入功能,菜单分类细化程度较高,而最为实用的莫过于手机互联、映射功能,速派此次带来的MIB支持安卓、IOS两种操作系统,稳定性良好,一路试驾掉帧情况很少,另外触摸声音反馈对于驾驶中操作十分便捷,很大程度上能减少驾驶中窥屏的次数。

此次试驾最主要的测试方面还是在性能跟油耗上面,1.4T引擎账面上的参数与同级车型相差不大,不过在试驾中能感受到速派动力响应十分迅速,从轻点油门到深踩,动力输出一气呵成,提速的质感十分细腻,其中能感受到DSG丝滑而细腻的换挡变化,而在换挡中转速则保存相对平稳地提升,因此整个加速在有"劲"的同时还表现得十分之"圆",油耗方面通过计算百公里维持在6-7.5升间,不到5毛一公里。

整个试驾过程,1.4TSI DSG冠军版可以说十分舒适,功能配置除了丰富外,最大的亮点是"实用跟易用"两个方面了。至于动力上,小编觉得速派已经展示出中级车应有的水准。另外底盘的表现也十分心机,表面上舒适扎实,实质上后半段的缓震是为了配合动力而来的,不要奢望会带来什么样缓震,你只需要紧握方向盘,享受每一个弯道带来的血脉喷张就足够了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐