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美国禁售的这项小玩意儿,透露出高科技背后的隐忧,你也许该注意

原标题:美国禁售的这项小玩意儿,透露出高科技背后的隐忧,你也许该注意

美国国家公路交通安全管理局NHTSA于6月20日要求生产Autopilot Buddy设备的公司停止在美销售该产品。Autopilot Buddy是一项减少特斯拉 Autopilot自动辅助驾驶功能的视觉和声音警报提醒的装置,安装在方向盘上让系统认为驾驶手放在方向盘上,让驾驶手离开方向盘时也能使用Autopilot功能。

Autopilot Buddy是一项减少特斯拉 Autopilot自动辅助驾驶功能的视觉和声音警报提醒的装置,安装在方向盘上让系统认为驾驶手放在方向盘上,让驾驶手离开方向盘时也能使用Autopilot功能。

Autopilot Buddy规避安全侦测,让系统认为驾驶员的手在正确的位置

特斯拉于2017年推出了8.1版软体更新,其中针对Autopilot自动辅助驾驶部分,除了新增自动变换车道辅助与车道偏离预警外,还调整了Autopilot系统的安全性,若系统侦测到驾驶员双手离开了方向盘,便会发出视觉和声音警报,提醒驾驶员握住方向盘。而Autopilot Buddy就是一款可以模拟驾驶握住方向盘、借以欺骗系统的装置。透过扣住方向盘,让Autopilot认为驾驶员的手在正确的位置。这可能会鼓励驾驶员让自动辅助驾驶功能单独控制汽车,产生安全隐忧。

若Autopilot系统侦测到驾驶员双手离开了方向盘,便会发出视觉和声音警报,提醒驾驶员握住方向盘。

生产与销售Autopilot Buddy的公司Dolder, Falco and Reese Partners在自家官网上写着,Autopilot Buddy是一款「特斯拉 Autopilot Nag Reduction Device(减少唠叨的装置)」,NHTSA副局长Heidi King表示:「这种规避车辆安全装置与驾驶注意力的产品令人无法接受,这种产品打破了车辆安全的防线,置驾驶与其他用路人暴露在极大的风险之下。」虽然该公司官网以附上免责声明,表示Autopilot Buddy应在封闭道路使用,并只销售至美国以外的地区;但NHTSA仍要求公司在6月29日前做出回应,并证明Autopilot Buddy在美国所有的销售活动已经结束。

生产与销售Autopilot Buddy的公司Dolder, Falco and Reese Partners在自家官网上写着,Autopilot Buddy是一款「特斯拉 Autopilot Nag Reduction Device(减少唠叨的装置)。」

美国特斯拉表示,支持NHTSA针对Autopilot Buddy采取的行动。不过外媒报道,NHTSA一名官员称,Autopilot Buddy并不是导致特斯拉Autopilot车辆发生事故的因素。

英国保险公司实测,目前Autopilot非安全万灵丹

英国国家广播公司新闻部BBC News近日发布了一段特斯拉 Model S的测试视频,片中测试人员将特斯拉保持在车道内行进,Model S在S型弯道中能保持在车道线内,遇上前方减速停止的车辆也会跟随刹车。不过在第二轮的测试过程中,Autopilot系统跟随的车辆在遇上前方障碍物。在最后一刻切换车道时,而此时特斯拉却没有办法刹停,直直撞上静止的障碍物。

英国保险公会指出,目前市面上并没有可以全自动驾驶的车辆,消费者需要更清楚的了解这些辅助驾驶系统和自动驾驶汽车之间的区别。一如我们在测试有先进驾驶辅助车辆时再三强调的,这些配备最大的功用仅是「辅助驾驶」,就像把傻瓜相机给傻瓜,毕竟是拍不出名作的。自动操作油门、刹车与变换车道固然方便,但仍无法取代掌握方向盘的你;监控路况、提早设想可能发生的危险,仍是驾驶暂时无可取代的核心价值,也是身为人类的聪明之处。

自动操作油门、刹车与变换车道固然方便,但仍无法取代掌握方向盘的你;监控路况、提早设想可能发生的危险,仍是驾驶暂时无可取代的核心价值,也是身为人类的聪明之处。 返回搜狐,查看更多

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